Yamaha Tenere 700 2020 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Loading...

Przegląd - Yamaha Tenere 700 2020 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Yamaha Tenere 700 2020 i Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 to dwa popularne modele motocykli enduro, które oferują wiele zalet i pewne wady.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha Tenere 700 2020 ma silnik dwucylindrowy o pojemności 689 cm³, generujący moc maksymalną 73 KM i moment obrotowy 68 Nm. Jest wyposażona w widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 210 mm z przodu i ramię wahliwe o skoku 200 mm z tyłu. Posiada również podwójny dysk hamulcowy z przodu i 16-litrowy zbiornik paliwa. Jej średnica przedniej opony wynosi 21 cali, a tylnej 18 cali. Wysokość siedzenia to 880 mm, a rozstaw osi 1590 mm.

Z kolei Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 ma silnik trzycylindrowy o pojemności 888 cm³, generujący moc maksymalną 95.2 KM i moment obrotowy 87 Nm. Jest wyposażona w widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 180 mm z przodu i ramię wahliwe o skoku 170 mm z tyłu. Posiada również podwójny dysk hamulcowy z przodu i 20-litrowy zbiornik paliwa. Jej średnica przedniej opony wynosi 19 cali, a tylnej 17 cali. Wysokość siedzenia to 810 mm, a rozstaw osi 1556 mm.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020 ma wiele zalet. Przede wszystkim oferuje świetne prowadzenie i świetny silnik, który zapewnia dużą moc i moment obrotowy. Jest również dobrze wykonana i ma w pełni regulowane zawieszenie. Dodatkowo, jej niska waga sprawia, że jest bardziej zwrotna i bardziej zwinna. Możliwość wyłączenia ABS-u jest również plusem, a cena jest uczciwa.

Z drugiej strony, Yamaha Tenere 700 2020 ma pewne wady. Przede wszystkim, ma mało elektroniki do jazdy szosowej, co może być wadą dla niektórych użytkowników. Ponadto, siedzenie może stać się niewygodne podczas długich podróży, co może być uciążliwe dla motocyklistów planujących długie trasy.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Jeśli chodzi o Triumph Tiger 900 GT Pro 2020, ma on wiele zalet. Przede wszystkim, trzycylindrowy silnik nadaje mu charakteru i zapewnia dużą moc. Uklad kierowniczy jest również zwrotny, co ułatwia manewrowanie. Dodatkowo, quickshifter jest standardowo dostępny, a kolumna zawieszenia jest elektronicznie regulowana. Bogate wyposażenie standardowe, dobra ergonomia i ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi sprawiają, że jest odpowiedni na długie dystanse.

Jednak Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 ma również pewne wady. Przede wszystkim, zalew przelaczników na lewej kierownicy może być irytujący i utrudniać obsługę motocykla.

Podsumowując, Yamaha Tenere 700 2020 i Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 to dwa różne motocykle enduro, z różnymi mocami, momentami obrotowymi i specyfikacjami technicznymi. Oba modele mają swoje zalety i pewne wady, które należy wziąć pod uwagę podczas wyboru motocykla.

Specyfikacja techniczna Yamaha Tenere 700 2020 w porównaniu do Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Yamaha Tenere 700 2020
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka65.6 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna95.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.27
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa888 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok210 mmskok180 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok200 mmskok170 mm

Podwozie

Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica320 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica255 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość915 mmSzerokość930 mm
WysokośćWysokość1,455 mmWysokość1,410 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,590 mmRozstaw osi1,556 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa20 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

W porównaniu ze sportowa, jednocylindrowa konkurencja od KTM czy Husqvarny, która najpierw trzeba przystosowac do podrózowania za pomoca przedniej szyby, wiekszego baku itp. twin oferuje plynniejsza jazde, a tym samym lepsza przydatnosc na dlugich dystansach, a w porównaniu z wiekszoscia dwucylindrowych konkurentów, z wyjatkiem KTM 890 Adventure R, wieksza przydatnosc w terenie. W kazdym razie Tenere 700 stala sie prawdziwym wzbogaceniem segmentu adventure enduro, wiec warto bylo czekac.

Swietne prowadzenie

swietny silnik

czyste wykonanie

w pelni regulowane zawieszenie

niska waga

ABS mozna wylaczyc

uczciwa cena

Malo elektroniki do jazdy szosowej

siedzenie moze stac sie niewygodne podczas dlugich podrózy

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Mówi sie, ze dobre rzeczy wymagaja czasu. Triumph trzyma sie tego powiedzenia i wraz z Tigerem 900 GT Pro postawil na odlewane felgi motocykl, który kontynuuje dluga, udana sciezke 800 z wieloma ulepszeniami szczególów i jest tak samo praktycznym motocyklem na co dzien, jak i na dluzsze wycieczki i podróze. Trzycylindrowiec stal sie ostrzejszy, ale nadal jest harmonijnym silnikiem, z którym nawet poczatkujacy nie zrobia nic zlego, nie nudzac doswiadczonego motocyklisty. Dzieki wystarczajacemu skokowi zawieszenia na drogach o róznej jakosci, a takze na umiarkowanych odcinkach terenowych. Niewiele bylo do skrytykowania jesli chodzi o pierwsze wrazenie, ale z pewnoscia przyjrzymy sie Tigerowi blizej.

Trzycylindrowy silnik pelen charakteru

zwrotny uklad kierowniczy

quickshifter w standardzie

elektronicznie regulowana kolumna zawieszenia

bogate wyposazenie standardowe

dobra ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

odpowiedni na dlugie dystanse

Zalew przelaczników na lewej kierownicy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tenere 700 vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha Tenere 700 2020 a motocyklem Triumph Tiger 900 GT Pro 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 jest około 27% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha Tenere 700 2020, a dokładnie 15 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700. Wynosi on 56 dni w porównaniu z 88 dni dla motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro. Od roku modelowego 2019 41 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha Tenere 700 oraz 10 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha Tenere 700 został opublikowany 01.10.2018 i jak dotąd uzbierał 50 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 900 GT Pro opublikowany 03.12.2019 uzyskał do tej pory 65 300 wyświetleń.

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH