MV Agusta Brutale 800 RR 2015 vs. KTM 890 Duke R 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Loading...

Przegląd - MV Agusta Brutale 800 RR 2015 vs KTM 890 Duke R 2023

Motocykl MV Agusta Brutale 800 RR rocznik 2015 wyróżnia się mocnym silnikiem o silnym charakterze. Jego moc maksymalna wynosi 140 KM, a maksymalny moment obrotowy to 86 Nm. Posiada trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 798 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe, również marki Marzocchi. Podwozie wykonane jest z aluminium, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie składają się z czterech tłoków, a technologia hamulców to promieniowa. Wśród systemów wspomagających znajdują się Ride by Wire oraz Quickshifter. Wymiary i waga to kolejno: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1380 mm, wysokość siedzenia od 810 mm. Masa sucha z ABS wynosi 168 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 16,6 l.

Natomiast motocykl KTM 890 Duke R rocznik 2023 charakteryzuje się mocnym i żywotnym silnikiem. Jego moc maksymalna wynosi 121 KM, a maksymalny moment obrotowy to 99 Nm. Posiada dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 890 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe, również marki WP. Podwozie wykonane jest z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie składają się z czterech tłoków, a technologia hamulców to promieniowa. Wśród systemów wspomagających znajdują się ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire oraz kontrola trakcji. Wymiary i waga to kolejno: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1482 mm, wysokość siedzenia od 834 mm. Masa sucha z ABS wynosi 166 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 14 l.

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015 ma kilka zalet. Przede wszystkim posiada mocny silnik o silnym charakterze, który zapewnia dynamiczną jazdę. Podwozie jest również solidne, co przekłada się na pewność prowadzenia. Motocykl jest dobrze wyposażony, a jego design jest atrakcyjny. Dodatkowo, obecność systemów wspomagających, takich jak Ride by Wire i Quickshifter, ułatwiają jazdę.

KTM 890 Duke R 2023 również ma wiele zalet. Mocny i żywotny silnik zapewnia dynamiczną jazdę, a precyzyjnie kontrolowana reakcja pozwala na płynne manewrowanie. Dobry quickshifter jest opcjonalnym dodatkiem, który ułatwia zmianę biegów. Sportowa pozycja siedząca zapewnia doskonałe wyczucie przednich kół. Wysokiej jakości regulowane zawieszenie oraz mocne hamulce Brembo przyczyniają się do pewności prowadzenia. Niska masa pojazdu wpływa na zwrotność i dynamiczność. Dodatkowo, rozbudowana elektronika, w tym ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire oraz kontrola trakcji, zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo i komfort jazdy.

MV Agusta Brutale 800 RR 2015 ma jednak kilka wad. Umiarkowany komfort jazdy może być uciążliwy na dłuższych trasach. Niektórym może również nie przypaść do gustu kombinacja kolorów, która może być zbyt intensywna. Ponadto, motocykl może mieć niewielkie problemy z reakcją przy niskich obrotach. Kolektor nie jest również atrakcyjny wizualnie.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023 również ma kilka wad. Pozycja siedząca jest bardziej wymagająca niż w modelu podstawowym, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników. Zwarta konfiguracja podstawowa może również nie przypaść do gustu wszystkim.

Podsumowując, zarówno MV Agusta Brutale 800 RR 2015, jak i KTM 890 Duke R 2023 mają wiele zalet i wad. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego użytkownika.

Specyfikacja techniczna MV Agusta Brutale 800 RR 2015 w porównaniu do KTM 890 Duke R 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2015
KTM 890 Duke R 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka54.3 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna140 KMMoc maksymalna121 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,100 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy86 Nmmaksymalny moment obrotowy99 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,100 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaWP

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
MarkaMarkaMarzocchiMarkaWP

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by Wire, QuickshifterSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,380 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od834 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)168 kgMasa sucha (z ABS)166 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.6 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Jesli chcesz wyjatkowy motocykl z charakterem, emocjami i erotycznym designem, kup wloski. Jesli chcesz miec wyjatkowy wloski motocykl, kup MV Agusta. Oznacza to, ze ci, którzy chca czegos jeszcze bardziej ekskluzywnego i rzadkiego, jezdza Motociclo z Varese. Design inspiruje nawet mniej zainteresowanych przechodniów, a dzwiek pozostawia swój slad gleboko w duszy kazdego fana motocykli. Potezne osiagi, mocne podwozie i solidna technologia. Zauwazalnie w celu szybszej jazdy, a nie (tylko) dla bezpieczenstwa.

Mocny silnik o silnym charakterze

mocne podwozie

dobre wyposazenie

fajny design

pomocna elektronika

Umiarkowany komfort

zbyt dobra kombinacja kolorów

niewielkie problemy z reakcja przy niskich obrotach

nieatrakcyjny kolektor

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R to najbardziej sportowy etap ewolucji modelu 890 Duke. Wieksza moc, twardsze zawieszenie, ostrzejsze hamulce - te skladniki, w polaczeniu z i tak juz niska masa pojazdu, czynia z niego prawdziwie precyzyjna maszyne. Szybki i fajny motocykl dla fetyszystów radosci z jazdy, ambitnych domoroslych torowców i wreszcie prawdziwa rekomendacja dla bywalców trackdayów. Sportowe ulozenie górnej czesci ciala i nieco ostrzejszy kat kolan odbywaja sie jednak kosztem komfortu. Wreszcie, regulowane zawieszenie w podstawowej konfiguracji jest naprawde rzeskie i twarde. Jesli chcesz cieszyc sie mocnym silnikiem 890 i wysokiej jakosci elektronika w bardziej komfortowy sposób, nadal mozesz z czystym sumieniem wybrac model podstawowy.

Mocny i zywotny silnik

precyzyjnie kontrolowana reakcja

dobry (opcjonalny) quickshifter

sportowa pozycja siedzaca zapewnia doskonale wyczucie przednich kól

wysokiej jakosci regulowane zawieszenie

mocne hamulce Brembo

niska masa pojazdu

rozbudowana (czesciowo opcjonalna) elektronika.

Pozycja siedzaca bardziej wymagajaca niz w modelu podstawowym

zwarta konfiguracja podstawowa nie kazdemu przypadnie do gustu

Porównanie cen średnia cena rynkowa MV Agusta Brutale 800 RR vs KTM 890 Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem MV Agusta Brutale 800 RR 2015 a motocyklem KTM 890 Duke R 2023. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Duke R. Wynosi on 84 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla MV Agusta Brutale 800 RR. Od roku modelowego 2015 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla MV Agusta Brutale 800 RR oraz 15 od roku modelowego 2020 na temat motocykla KTM 890 Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla MV Agusta Brutale 800 RR został opublikowany 24.10.2014 i jak dotąd uzbierał 21 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Duke R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 126 600 wyświetleń.

Cena MV Agusta Brutale 800 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG