BMW S 1000 RR 2010 vs. BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2010 vs BMW S 1000 R 2016

Porównując motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2010 oraz motocykl BMW S 1000 R rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą z nich jest moc maksymalna. BMW S 1000 RR 2010 osiąga 192 KM, podczas gdy BMW S 1000 R 2016 ma nieco mniejszą moc - 160 KM. Jest to jednak nadal imponująca liczba, która zapewnia dynamiczną jazdę.

Kolejną różnicą jest przednie zawieszenie. BMW S 1000 RR 2010 ma widelec teleskopowy, podczas gdy BMW S 1000 R 2016 posiada widelec teleskopowy Upside-Down. Ten drugi rodzaj zawieszenia jest bardziej zaawansowany technologicznie i zapewnia lepszą kontrolę nad motocyklem.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Warto również zwrócić uwagę na wysokość siedzenia. BMW S 1000 RR 2010 ma wysokość siedzenia od 820 mm, podczas gdy BMW S 1000 R 2016 ma nieco niższe siedzenie od 814 mm. Dla niektórych motocyklistów ta różnica może być istotna i wpływać na komfort jazdy.

Kolejnym aspektem do porównania jest masa mokra. Oba motocykle mają taką samą masę mokrą - 207 kg. Jest to dość duża waga, która może wpływać na zwrotność motocykla.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

W przypadku wad, BMW S 1000 RR 2010 ma pewne problemy z obsługą, ze względu na skomplikowane systemy wspomagające jazdę. Ponadto, jego waga może wpływać na stabilność hamowania.

Z kolei BMW S 1000 R 2016 ma twarde podwozie, co może być niekomfortowe dla niektórych motocyklistów. Ponadto, opcjonalne dodatki do tego modelu mogą być dość drogie.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. BMW S 1000 RR 2010 oferuje doskonałe osiągi i dobrze działające systemy wspomagające jazdę, jednak ma skomplikowaną obsługę i wysoką wagę. Z kolei BMW S 1000 R 2016 ma mocny i łatwy do kontrolowania silnik, mocny układ hamulcowy oraz wygodną pozycję siedzącą, ale ma twarde podwozie i drogie opcjonalne dodatki. W końcu decyzja, który motocykl jest lepszy, zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2010 w porównaniu do BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 RR 2010
BMW S 1000 R 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna192 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
DługośćDługość2,056 mmDługość2,057 mm
SzerokośćSzerokość826 mmSzerokość845 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,432 mmRozstaw osi1,439 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od814 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)207 kgMasa mokra (z ABS)207 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Dziekujemy za to surowemu i bezlitosnemu rozkazowi szefa. Zanim S 1000 RR opusci fabryke, przeprowadzane sa surowe kontrole osiagów. BMW nie chcialo pokazac swojej reki i ryzykowac, ze nawet jeden rozczarowujacy raport z testów trafi do mediów.

Doskonale osiagi

dobrze dzialajace systemy wspomagajace jazde

bardzo szybki

optymalna cena.

Zwinnosc

skomplikowana obsluga

stabilnosc hamowania

wysoka waga.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

W BMW S 1000 R widac zarówno bliskie pokrewienstwo z superbike'iem S 1000 RR, jak i dazenie do wyposazenia maszyny w wysoki poziom komfortu na wiejskich drogach i w codziennym uzytkowaniu. W zwiazku z tym czterocylindrowy silnik o pojemnosci 1000 cm3 jest mocny, ale latwy do kontrolowania, a pozycja siedzaca jest odpowiednio sportowa i wygodna. Fakt, ze S 1000 R jest jednym z najbardziej przystepnych cenowo motocykli typu naked, jest zaskakujacy i bardzo przyjemny, ale nie daj sie zlapac na liste opcjonalnych dodatków - poniewaz dzieki wielu nieodpartym funkcjom z pewnoscia bedzie drozszy.

Mocny i latwy do kontrolowania silnik

mocny uklad hamulcowy

wygodna pozycja siedzaca

nieodparte, ale drogie opcjonalne dodatki

twarde podwozie

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2010 a motocyklem BMW S 1000 R 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 R 2016 jest około 19% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW S 1000 RR 2010 wynosi 5 800 PLN po pierwszym roku oraz 12 410 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 050 PLN oraz 10 380 PLN dla motocykla BMW S 1000 R 2016. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 R 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 RR 2010, a konkretnie 6 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 52 dni w porównaniu z 69 dni dla motocykla BMW S 1000 R. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth