Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Loading...

Przegląd - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Porównując motocykle Ducati Streetfighter V4 S 2023 i Triumph Speed Triple 1200 RS 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Ducati Streetfighter V4 S 2023 jest wyposażony w mocny silnik V4 o mocy maksymalnej 208 KM i maksymalnym momencie obrotowym 123 Nm. Jest to motocykl o pojemności skokowej 1103 cm³, z wstrzyknięciem paliwa i chłodzeniem cieczą. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem. Motocykl ma aluminiową ramę typu monocoque. Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 330 mm i czterema tłokami, z technologią promieniową i monoblokowymi zaciskami marki Brembo. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, quickshifter, kontrolę trakcji i anti-wheelie. Wymiary i waga to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1488 mm, wysokość siedzenia od 845 mm, masa mokra (z ABS) 197,5 kg, pojemność zbiornika paliwa 17 l, zasięg 223 km i łączne zużycie paliwa 7,6 l/100 km.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 ma inny typ silnika, a mianowicie silnik w układzie rzędowym. Jego moc maksymalna wynosi 180 KM, a maksymalny moment obrotowy 125 Nm. Silnik ma pojemność skokową 1160 cm³, wstrzyknięcie paliwa i chłodzenie cieczą. Podobnie jak Ducati, motocykl ten ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem, oraz pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem. Rama jest aluminiowa, ale typu Twin Tube. Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 320 mm i czterema tłokami, z technologią promieniową i monoblokowymi zaciskami marki Brembo. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Wymiary i waga to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1445 mm, wysokość siedzenia od 830 mm, masa mokra (z ABS) 198 kg, pojemność zbiornika paliwa 15,5 l, zasięg 276 km i łączne zużycie paliwa 5,6 l/100 km.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023 ma wiele zalet. Jego mocny silnik V4 o charakterystycznym brzmieniu zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl ma sportowe i stabilne prowadzenie, a quickshifter działa płynnie, umożliwiając łatwe zmiany biegów. Ergonomia jest przyjemna, a pomoce jezdne są dobrze działające i regulowane. Wyswietlacz jest czytelny i intuicyjny w obsłudze.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 również ma wiele zalet. Jest niezwykle uniwersalny, łatwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale także niezwykle szybki w razie potrzeby. Silnik jest trwały i mocny, a motocykl oferuje możliwość cichej jazdy w razie potrzeby. Jest lekki i kompaktowy, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie i stabilność nawet w szybkich zakrętach. Hamulce są mocne, a detale są piękne, co nadaje motocyklowi ponadczasową elegancję.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023 ma jednak pewne wady. Jest drogi, co może być przeszkodą dla niektórych potencjalnych klientów. Ponadto, niektórym osobom może przeszkadzać głośne brzmienie motocykla.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 ma również kilka wad. Reakcje na zmianę obciążenia przy niskich prędkościach mogą być nieco niekomfortowe. Kąt kierownicy może być nieco zbyt niski dla niektórych użytkowników, a kąt kolan może być zbyt wąski dla wysokich osób. Kontrola trakcji może być zbyt defensywna, nawet w trybie torowym, co może ograniczać pewność jazdy. Ponadto, mogą występować wibracje na kierownicy, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, Ducati Streetfighter V4 S 2023 i Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 są różnymi motocyklami, które mają wiele zalet i wad. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego użytkownika. Ducati oferuje mocny silnik V4 i sportowe prowadzenie, podczas gdy Triumph jest bardziej uniwersalny i oferuje elegancki design. Oba motocykle mają swoje miejsce na rynku i z pewnością zadowolą swoich właścicieli.

Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter V4 S 2023 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna208 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy123 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,103 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok130 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy23.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła104.7 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,488 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)197.5 kgMasa mokra (z ABS)198 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg223 kmZasięg276 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2178 g/kmłączna emisja CO2130 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa7.6 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.6 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati udalo sie zwiekszyc osiagi Streetfightera V4 S dzieki ukierunkowanym zmianom. Chociaz dane dotyczace osiagów nie ulegly zmianie, znacznie poprawiono wlasciwosci jezdne. Powaznych zmian nie nalezalo sie spodziewac w motocyklu, który juz dzialal na najwyzszym poziomie - i tak nie ma prawie nic do skrytykowania w obecnych motocyklach typu hyper-naked. Jesli chodzi o dzwiek, inzynierowie przesadzili, niezaleznie od tego, czy na biegu jalowym, czy podczas jazdy, Streetfighter V4 S jest po prostu zbyt glosny. Zwlaszcza na szybkich torach, napór wiatru dociska kask do nosa i ogromnie napina miesnie karku, ale to chyba cena, która trzeba zaplacic, jesli chce sie jezdzic naked bike'iem, tak samo jak trzeba liczyc sie z ciemnoscia w nocy!

Mocny silnik V4 z charakterem

sportowe i stabilne prowadzenie

plynnie dzialajacy quickshifter

przyjemna ergonomia

dobrze dzialajace i regulowane pomoce jezdne

czytelny wyswietlacz

drogie

po prostu zbyt glosne

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph stworzyl niesamowicie dobry wszechstronny motocykl z nowym Speed Triple 1200 RS. Silnik porusza sie bardzo komfortowo przy niskich obrotach. Pojazd jest bardzo dostepny w razie potrzeby i wzbudza zaufanie. Jesli jednak dasz temu kompaktowo wygladajacemu motocyklowi ostrogi, otrzymasz okrutne przyspieszenie i sile hamowania. Podwozie jest ogólnie dosc twarde - co oznacza, ze traci czesc swojej dostepnosci.

Niezwykle uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niezwykle szybki w razie potrzeby

Zywotny i mocny silnik

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekka i kompaktowa jazda

Stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne prowadzenie

Piekne detale

Ponadczasowa elegancja.

Reakcje na zmiane obciazenia przy niskich predkosciach

kat kierownicy nieco zbyt niski

waski kat kolan dla wysokich osób

kontrola trakcji zbyt defensywna nawet w trybie torowym

wibracje na kierownicy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter V4 S vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2023 a motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2023 jest około 39% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2023, a konkretnie 25 w porównaniu do 35. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V4 S. Wynosi on 110 dni w porównaniu z 156 dni dla motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Od roku modelowego 2020 17 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S oraz 14 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V4 S został opublikowany 26.03.2020 i jak dotąd uzbierał 73 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple 1200 RS opublikowany 26.01.2021 uzyskał do tej pory 79 600 wyświetleń.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG