Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Kawasaki Z650 2020

Motocykl Kawasaki Ninja 650 rocznik 2020 posiada wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, jest to jeden z ostatnich w swoim rodzaju motocykli, co czyni go unikalnym na rynku. Wyposażony jest w mocny dwucylindrowy silnik, który zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 68.2 KM. Dzięki temu motocykl ten gwarantuje dynamiczną jazdę i świetne osiągi.

Kolejną zaletą Kawasaki Ninja 650 jest wygodne siedzenie, które zostało specjalnie przystosowane do długich podróży. Dzięki temu motocykl ten jest idealny dla osób preferujących jazdę turystyczną. Ponadto, kompaktowe wymiary sprawiają, że motocykl ten jest łatwy w manewrowaniu i poruszaniu się w ruchu miejskim.

Wysokość siedzenia jest przyjazna dla początkujących motocyklistów, co pozwala na łatwe dosiadanie i zdejmowanie nogi z ziemi. Stabilne podwozie zapewnia pewność i kontrolę nad motocyklem, nawet podczas dynamicznej jazdy.

Kawasaki Ninja 650 2020 został również wyposażony w nowoczesny wyświetlacz TFT, który nie tylko prezentuje wszystkie niezbędne informacje, ale także posiada funkcję łączności. Dzięki temu można połączyć motocykl z aplikacją na smartfonie i korzystać z dodatkowych funkcji, takich jak nawigacja czy odtwarzanie muzyki.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Należy również wspomnieć o sportowym wyglądzie Kawasaki Ninja 650, który przyciąga uwagę i wyróżnia ten motocykl na drodze.

Przechodząc do motocykla Kawasaki Z650 rocznik 2020, również można wyróżnić wiele zalet. Podobnie jak Ninja 650, Z650 jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia dynamiczną jazdę i świetne osiągi.

Jedną z charakterystycznych cech Kawasaki Z650 jest agresywny odgłos dolotu, który dodaje motocyklowi sportowego charakteru.

Podobnie jak Ninja 650, Z650 ma kompaktowe wymiary, co czyni go łatwym w manewrowaniu i poruszaniu się w ruchu miejskim. Niska wysokość siedzenia sprawia, że motocykl ten jest dostępny dla większej grupy motocyklistów, niezależnie od wzrostu.

Stabilne podwozie zapewnia pewność i kontrolę nad motocyklem, a wysokiej jakości wyświetlacz TFT pozwala na łatwe odczytywanie informacji.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 prezentuje się również bardzo dorosło i elegancko, co przyciąga uwagę na drodze.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady, które warto wspomnieć. Kawasaki Ninja 650 może być zbyt drobny dla wysokich rowerzystów, co może wpływać na komfort jazdy. Ponadto, punkt cisnienia przedniego hamulca może wymagać pewnego dostosowania się ze strony motocyklisty. Ograniczona przydatność do jazdy turystycznej dla dwóch rowerzystów jest kolejną wadą, która może wpływać na wybór tego motocykla.

Kawasaki Z650 również ma pewne wady, takie jak punkt cisnienia przedniego hamulca, który może wymagać pewnej wprawy od motocyklisty. Ponadto, motocykl ten prawdopodobnie nie będzie wygodny dla wysokich rowerzystów. Aplikacja Rideology, która pozwala na łączność z motocyklem, nie jest jeszcze w pełni dopracowana, co może wpływać na jej funkcjonalność.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Ninja 650 rocznik 2020, jak i Kawasaki Z650 rocznik 2020 mają wiele zalet, które przyciągają uwagę motocyklistów. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja 650 2020 w porównaniu do Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020
Kawasaki Z650 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna68.2 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy65.7 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy36 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok125 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,055 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)193 kgMasa mokra (z ABS)187.1 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Ocalic sport touring! Wraz z Ninja 650, Kawasaki stworzylo wzorowego przedstawiciela tej klasy i tym samym (miejmy nadzieje) zapewnia rozwiazanie problemu nastepnej generacji. Stabilne podwozie i dobrze zachowujacy sie dwucylindrowiec inspiruja zarówno poczatkujacych, jak i zaawansowanych jezdzców, nawet przy szybszym tempie. Przednie hamulce zostaly troche zbyt dobrze przemyslane, brakuje im przejrzystego punktu cisnienia pomimo ogólnie dobrej skutecznosci hamowania. Wyswietlacz TFT, którego jeszcze nie znalezlismy u konkurencji, oraz dorosly wyglad, który jest mocno zorientowany na wieksze modele Ninja, to równiez plusy.

jeden z ostatnich w swoim rodzaju

mocny dwucylindrowy silnik

wygodne siedzenie przystosowane do jazdy turystycznej

kompaktowe wymiary

wysokosc siedzenia przyjazna dla poczatkujacych

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z funkcja lacznosci

sportowy wyglad

Zbyt drobna dla wysokich rowerzystów

punkt cisnienia przedniego hamulca

ograniczona przydatnosc do jazdy turystycznej dla dwóch rowerzystów

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

To po prostu cudowne, jaki kompletny pakiet Kawasaki stworzylo wraz z nowym Z650. Poszczególne elementy techniczne moze nie powalaja na kolana, ale razem daja przyjemnie neutralny motocykl, który spodoba sie kazdemu. Zadnych dziwnych osobliwosci - po prostu naked bike, który naprawde dobrze sprawdza sie na kretych wiejskich drogach. Wyswietlacz TFT, którego nie znalezlismy jeszcze u konkurencji, i dorosly wyglad, który jest mocno zorientowany na wieksze modele Z, sa oczywiscie plusem. Jedynie punkt cisnienia przedniego hamulca móglby byc wyrazniej zaznaczony - ale w tym przedziale cenowym nie mozna miec wszystkiego.

Dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym

agresywny odglos dolotu

kompaktowe wymiary

niska wysokosc siedzenia

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z funkcjami lacznosci

dorosly wyglad

Punkt cisnienia przedniego hamulca

prawdopodobnie niewygodny dla wysokich rowerzystów

aplikacja Rideology nie jest jeszcze w 100% dopracowana

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Z650

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja 650 2020 a motocyklem Kawasaki Z650 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Ninja 650 2020 jest około 10% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z650 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Ninja 650 2020, a konkretnie 10 w porównaniu do 21. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Ninja 650. Wynosi on 75 dni w porównaniu z 80 dni dla motocykla Kawasaki Z650. Od roku modelowego 2017 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja 650 oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja 650 został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 79 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z650 opublikowany 08.11.2016 uzyskał do tej pory 25 000 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG