Suzuki GSX-R 1000 2010 vs. Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-R 1000 2010 vs Suzuki GSX-S1000F 2015

Porównując motocykle Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2010 oraz Suzuki GSX-S1000F rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą z nich jest moc silnika. Suzuki GSX-R 1000 2010 ma moc maksymalną wynoszącą 185 KM, podczas gdy Suzuki GSX-S1000F 2015 ma moc maksymalną wynoszącą 149 KM. Oznacza to, że GSX-R 1000 jest bardziej potężny i dynamiczny w porównaniu do GSX-S1000F.

Kolejną różnicą jest układ zawieszenia. Obie maszyny mają regulowane zawieszenie przednie, ale Suzuki GSX-R 1000 2010 ma również regulowane zawieszenie tylne, co pozwala na lepszą kontrolę nad amortyzacją. GSX-S1000F ma tylko regulację obciążenia wstępnego i odbicia w tylnym zawieszeniu.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Podwozie to kolejny aspekt, który różni te dwa motocykle. GSX-R 1000 2010 ma ramę wykonaną z aluminium o typie Twin-Spar, co zapewnia większą sztywność i stabilność. GSX-S1000F 2015 ma ramę wykonaną z aluminium o typie Twin Tube, która również zapewnia dobrą sztywność, ale może być mniej stabilna w porównaniu do ramy GSX-R 1000.

Hamulce to kolejna różnica między tymi motocyklami. Oba mają podwójny dysk hamulcowy z technologią promieniową, ale GSX-S1000F 2015 ma mocniejsze hamulce Brembo, co zapewnia lepszą skuteczność hamowania.

Wymiary i waga są również różne. GSX-S1000F 2015 ma nieco większy rozstaw osi (1460 mm) w porównaniu do GSX-R 1000 2010 (1405 mm). GSX-S1000F ma również nieco wyższe siedzenie (815 mm) niż GSX-R 1000 (810 mm).

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Jeśli chodzi o wady, GSX-R 1000 2010 ma słabą amortyzację i zbyt miękkie zawieszenie, co może wpływać na komfort jazdy. Dodatkowo, motocykl ten ma niewielką bezwładność, co może być problematyczne podczas pokonywania zakrętów. Skrzynia biegów mogłaby być również lepsza.

GSX-S1000F 2015 ma niewystarczająco sportowy ABS, co może wpływać na skuteczność hamowania w trudnych warunkach. Ograniczona ochrona przed wiatrem może być również problematyczna podczas jazdy na dłuższe dystanse. Ostry kąt kolana może być również niewygodny dla niektórych kierowców.

Podsumowując, Suzuki GSX-R 1000 2010 ma mocniejszy silnik, lepsze zawieszenie i stabilność, podczas gdy Suzuki GSX-S1000F 2015 ma mocniejsze hamulce i nieco większe rozmiary. Obie maszyny mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-R 1000 2010 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-R 1000 2010
Suzuki GSX-S1000F 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74.5 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka57.3 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna185 KMMoc maksymalna149 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy116.7 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.8 Stopień kompresji12.2
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,045 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość710 mmSzerokość795 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Silnik zachwycil kazdego pilota testowego swoim cudownie liniowym oddawaniem mocy. Te ceche psuje jednak zbyt miekkie zawieszenie.

Mocny silnik

przekonujaca stabilnosc

skuteczna ochrona przed wiatrem

odpowiednia wydajnosc.

Slaba amortyzacja

zbyt miekkie zawieszenie

niewielka bezwladnosc

skrzynia biegów moglaby byc lepsza

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

GSX-S1000F to w zasadzie GSX-S1000, z którym dzieli cala geometrie, z niewielka wartoscia dodana, która calkiem dobrze sie oplaca. Wieksza stabilnosc przy wyzszych predkosciach, lepsza ochrona przed wiatrem i ogólnie wieksza kompatybilnosc z charakterem silnika. Silnik GSX-R nadal jest sila, z która nalezy sie liczyc, nawet jesli zabraklo mu mocy w dolnym zakresie obrotów. Suzuki oferuje równiez swietny stosunek ceny do wydajnosci.

ekscytujacy silnik na górze

mocne hamulce brembo

swietne akcesoria

dobra kontrola trakcji

Niewystarczajaco sportowy ABS

ograniczona ochrona przed wiatrem

zbyt ostry kat kolana

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-R 1000 vs Suzuki GSX-S1000F

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-R 1000 2010 a motocyklem Suzuki GSX-S1000F 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-R 1000. Wynosi on 69 dni w porównaniu z 104 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000F. Od roku modelowego 2005 71 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000 oraz 10 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000F. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-R 1000 został opublikowany 03.03.2004 i jak dotąd uzbierał 7 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000F opublikowany 30.09.2014 uzyskał do tej pory 13 100 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG