Yamaha XJR 1300 Racer 2015 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Motocykl Yamaha XJR 1300 Racer z rocznika 2015 wyróżnia się bardzo dopracowanym silnikiem. Posiada moc maksymalną wynoszącą 98 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 108.4 Nm. Silnik ten składa się z 4 cylindrów i jest chłodzony powietrzem. Jego pojemność skokowa wynosi 1251 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, motocykl ten posiada widelec teleskopowy z przodu. Podwozie jest typu podwójna kołyska. Hamulce przednie są wyposażone w podwójny dysk.

Wymiary tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1500 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 829 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 14.5 litra.

Yamaha XJR 1300 Racer 2015

Natomiast motocykl Kawasaki Z900 RS z rocznika 2021 wyróżnia się autentycznym i pięknym wyglądem retro. Posiada moc maksymalną wynoszącą 111 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 98.6 Nm. Silnik ten składa się z 4 cylindrów i jest chłodzony płynem. Jego pojemność skokowa wynosi 948 cm³.

Przednie zawieszenie tego motocykla to widelec teleskopowy Upside-Down. Podwozie jest typu rurowy. Hamulce przednie są wyposażone w podwójny dysk.

Wymiary tego motocykla są podobne do poprzedniego modelu, czyli szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1470 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 835 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 17 litrów.

Kawasaki Z900 RS 2021

Podsumowując, Yamaha XJR 1300 Racer 2015 wyróżnia się bardzo dopracowanym silnikiem, dużą siłą uciągu i wysokim momentem obrotowym. Motocykl ten cechuje się również dbałością o szczegóły oraz wysoką jakością wykonania. Posiada także świetne elementy podwozia. Natomiast Kawasaki Z900 RS 2021 wyróżnia się autentycznym, pięknym wyglądem retro oraz bardzo wygodną pozycją siedzącą. Jest również łatwy i wygodny w jeździe.

W przypadku Yamahy XJR 1300 Racer 2015 należy zwrócić uwagę na to, że w przypadku braku przepływu powietrza, silnik może emitować silne promieniowanie cieplne do tyłu. Ponadto, niewygodna pozycja siedząca w powolnym ruchu miejskim oraz przyczepność przepustnicy może być trochę ciasna na długich trasach.

Natomiast w przypadku Kawasaki Z900 RS 2021 należy zauważyć, że brakuje w nim quickshiftera i trybów jazdy, jednak kontrola trakcji jest regulowana.