BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1 2009

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1 2009

BMW S 1000 RR rocznik 2012 i Yamaha R1 rocznik 2009 to dwa popularne motocykle supersportowe, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012 jest wyposażone w silnik czterocylindrowy o pojemności 999 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną 192 KM i moment obrotowy wynoszący 112 Nm. Ten silnik charakteryzuje się wysokim stopniem kompresji wynoszącym 13, co przekłada się na doskonałą wydajność. Motocykl ten ma również kompletny układ elektroniczny, który zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo i wygodę podczas jazdy. Podwozie wykonane z aluminium i typ ramy Twin Tube zapewniają stabilność i precyzję prowadzenia. BMW S 1000 RR ma również dobrze działający układ hamulcowy, który zapewnia skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Jego niewątpliwą zaletą jest również szybkość, która sprawia, że jest to motocykl niezwykle dynamiczny na drodze. Dodatkowo, BMW S 1000 RR ma atrakcyjny wygląd, który przyciąga uwagę.

Z drugiej strony, Yamaha R1 2009 również oferuje imponujące osiągi. Jest wyposażona w silnik czterocylindrowy o pojemności 998 cm³, który generuje moc maksymalną 182 KM i moment obrotowy wynoszący 115.5 Nm. Ten silnik charakteryzuje się stopniem kompresji wynoszącym 12.7, co również przekłada się na dobrą wydajność. Yamaha R1 ma również wysoki poziom wykonania i oferuje wyrafinowany dźwięk, który jest często doceniany przez miłośników motocykli. Motocykl ten ma również hydrauliczne naprężenie wstępne sprężyn, co zapewnia dobre wyczucie dostarczanej mocy. Yamaha R1 jest również stosunkowo łatwa w obsłudze, co jest ważne dla motocyklistów o różnym doświadczeniu. Niestety, nieoptymalna pozycja do jazdy może być pewnym minusem tego motocykla, a także nieco trudne pokonywanie zakrętów na długich dystansach.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Podsumowując, zarówno BMW S 1000 RR 2012, jak i Yamaha R1 2009 mają swoje unikalne cechy i zalety. BMW S 1000 RR oferuje kompletny układ elektroniczny, mocny silnik i atrakcyjny wygląd. Yamaha R1 ma wyrafinowany dźwięk, łatwą obsługę i wysoki poziom wykonania. Oba motocykle są również wyposażone w podobne zawieszenie, hamulce i rozmiar opon. Jednak BMW S 1000 RR ma nieco skomplikowane podwozie, które może wymagać przyzwyczajenia, podczas gdy Yamaha R1 ma nieoptymalną pozycję do jazdy i może być trudna do pokonywania zakrętów na długich dystansach. W zależności od preferencji i potrzeb motocyklisty, oba te modele mogą być dobrym wyborem.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2012 w porównaniu do Yamaha R1 2009

BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2009

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka52.2 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna192 KMMoc maksymalna182 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy115.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12.7
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,056 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość826 mmSzerokość715 mm
WysokośćWysokość1,138 mmWysokość1,130 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,432 mmRozstaw osi1,415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa suchaMasa sucha183 kgMasa sucha206 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Pozostaje fascynacja, oszolomienie i strach. Nie mozesz otrzasnac sie z niepokojacego uczucia, ze nie jestes do konca soba na tym motocyklu. To jak koncert heavy metalu z Oropax.

Kompletne wyposazenie elektroniczne

dobry uklad hamulcowy

mocny silnik

niezwykle szybki na drodze

odpowiedni wyglad.

Podwozie jest nieco skomplikowane i wymaga przyzwyczajenia.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Oczywiscie nowy silnik R1 równiez przeszedl wszystkie trudne testy wytrzymalosciowe Yamahy i jest objety takimi samymi gwarancjami, jak inne motocykle Yamahy. Poniewaz do tej pory to wlasnie kwestie trwalosci i niezawodnosci uniemozliwialy seryjna produkcje takiego silnika.

Wyrafinowany dzwiek

dobre wyczucie dostarczanej mocy

latwa obsluga

hydrauliczne napiecie wstepne sprezyny

wysoki poziom wykonania.

Nieoptymalna pozycja do jazdy

nieco trudne pokonywanie zakretów na dlugich dystansach.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2012 a motocyklem Yamaha R1 2009. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 45 dni w porównaniu do 64 dni dla motocykla BMW S 1000 RR. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH