Yamaha MT-07 2021 vs. CFMOTO 800NK Sport 2023

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-07 2021 vs CFMOTO 800NK Sport 2023

Porównując motocykle Yamaha MT-07 rocznik 2021 i CFMOTO 800 NK Sport rocznik 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha MT-07 2021 ma silnik o mocy maksymalnej 73,4 KM i maksymalnym momencie obrotowym 67 Nm, podczas gdy CFMOTO 800 NK Sport 2023 ma silnik o mocy maksymalnej 95 KM i maksymalnym momencie obrotowym 79 Nm. CFMOTO ma również większą pojemność skokową - 799 cm³ w porównaniu do 689 cm³ w przypadku Yamahy.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Pod względem zawieszenia, Yamaha MT-07 ma widelec teleskopowy z przodu i ramie wahliwe z tyłu, podczas gdy CFMOTO 800 NK Sport ma widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramie wahliwe z tyłu. Oba motocykle mają również amortyzator typu Monoshock.

Jeśli chodzi o hamulce, Yamaha MT-07 ma podwójny dysk hamulcowy o średnicy 298 mm z przodu, podczas gdy CFMOTO 800 NK Sport ma podwójny dysk hamulcowy o średnicy 320 mm z przodu.

Wymiary i waga obu motocykli są podobne, choć CFMOTO ma nieco większy rozstaw osi (1468 mm w porównaniu do 1400 mm w przypadku Yamahy). Yamaha ma również nieco wyższe siedzenie (805 mm w porównaniu do 795 mm w przypadku CFMOTO).

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Jeśli chodzi o wyposażenie, CFMOTO 800 NK Sport oferuje więcej funkcji, takich jak łączność, światła do jazdy dziennej LED, wyświetlacz TFT, a także tryby jazdy i tempomat. Yamaha MT-07 ma natomiast reflektory LED.

Podsumowując, Yamaha MT-07 2021 ma swietny silnik, przyjemną ergonomię i dobre wyczucie hamulców. Jest również cenowo konkurencyjna i oferuje przejrzyste prowadzenie. CFMOTO 800 NK Sport 2023 ma natomiast znacznie lepsze wyposażenie, mocniejszy silnik i nowoczesny design. Jednak CFMOTO może mieć pewne niedoskonałości, takie jak brak kontroli trakcji i potencjalnie gorsze strojenie trybów jazdy.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-07 2021 w porównaniu do CFMOTO 800NK Sport 2023

Yamaha MT-07 2021
CFMOTO 800NK Sport 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna73.4 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy79 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica260 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Tempomat

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony60 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,085 mmDługość2,132 mm
SzerokośćSzerokość780 mmSzerokość810 mm
WysokośćWysokość1,105 mmWysokość1,158 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,468 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od795 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Po prostu swobodna jazda motocyklem! MT-07 emanuje beztroska radoscia zycia, a latwo wchodzacy na obroty motocykl z przyjemnoscia pokonuje zakrety. Silnik nadal gwarantuje radosc z jazdy. To niesamowite, ile ognia plonie w tym malenstwie. Niestety, podwozie nadal nie jest zbyt dobre. Wraz z brakujacym quickshifterem, przypomina lagodna cene Yamahy.

Swietny silnik

Przyjemna ergonomia

Przejrzyste wyczucie hamulców

Dobry stosunek ceny do wydajnosci

Przejrzyste prowadzenie

Dobre polaczenie chlodu i praktycznosci.

Zawieszenie osiaga swoje granice przy bardzo sportowym stylu jazdy

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Prawdziwy krakers z Chin wchodzi na rynek! 800 NK blyszczy ponadprzecietnie kompletnym wyposazeniem, ten motocykl ma cechy, których nie dostaniesz nigdzie indziej w tej klasie. Silnik daje radosc z jazdy z charyzma, podwozie jest dobrze wywazone, a hamulce sa prawidlowo zwymiarowane. Pozostalo jeszcze kilka drobnych poprawek, a kontrola trakcji prawdopodobnie pojawi sie w kolejnym roku modelowym. Jednak nawet w obecnej konfiguracji pakiet jest wiecej niz kuszacy, biorac pod uwage niska cene poczatkowa.

Wyposazenie znacznie powyzej sredniej w klasie

najlepszy stosunek ceny do wydajnosci

mocny silnik

swietny dzwiek

niezalezny, nowoczesny design

dobry wyglad materialów

regulowane podwozie

Strojenie trybów jazdy mogloby byc lepsze

brak kontroli trakcji

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-07 vs CFMOTO 800NK Sport

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-07 2021 a motocyklem CFMOTO 800 NK Sport 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu do motocykla CFMOTO 800 NK Sport 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-07 2021, a dokładnie 25 w porównaniu do 9. Od roku modelowego 2013 69 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-07 oraz 1 od roku modelowego 2023 na temat motocykla CFMOTO 800 NK Sport. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-07 został opublikowany 04.11.2013 i jak dotąd uzbierał 12 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu CFMOTO 800 NK Sport opublikowany 29.06.2023 uzyskał do tej pory 17 500 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena CFMOTO 800NK Sport

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH