Energica Experia 2022 vs. Yamaha Tracer 9 2022

Energica Experia 2022

Yamaha Tracer 9 2022

Przegląd - Energica Experia 2022 vs Yamaha Tracer 9 2022

Energica Experia 2022

Yamaha Tracer 9 2022

CUSTOMBIKE-SHOW w dniach 29.11. – 1.12.2024 r. w Bad Salzuflen

Największe w Europie targi motocykli konwertowanych

Szczegóły

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Energica Experia 2022 w porównaniu do Yamaha Tracer 9 2022

Energica Experia 2022

Yamaha Tracer 9 2022

Energica Experia 2022

Yamaha Tracer 9 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Elektryczny	Typ silnika	W kolejce
Moc maksymalna	Moc maksymalna	80 KM	Moc maksymalna	119 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	115 Nm	maksymalny moment obrotowy	93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	900 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	150 mm	skok	130 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

skok	skok	150 mm	skok	122 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Twin Tube

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	330 mm	Średnica	298 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Tempomat, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,132 mm	Długość	2,175 mm
Szerokość	Szerokość	867 mm	Szerokość	885 mm
Wysokość	Wysokość	1,461 mm	Wysokość	1,430 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,513 mm	Rozstaw osi	1,500 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	847 mm	Wysokość siedzenia od	810 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	260 kg	Masa mokra (z ABS)	213 kg
Zasięg	Zasięg	420 km	Zasięg	380 km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Podgrzewane uchwyty, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Energica Experia 2022

Energica Experia sprawia, ze podrózowanie motocyklem elektrycznym wydaje sie byc w zasiegu reki. Jest to dosc dojrzaly, praktyczny motocykl turystyczny. Wciaz w stosunkowo wysokiej cenie i z potencjalem do poprawy tu i ówdzie, ale w sumie mocny wykrzyknik - chapeau!

przyjemna reakcja

imponujace przyspieszenie

bogate wyposazenie

swietne hamulce

jedyny godny motocykl e-turystyczny na rynku

bieg wsteczny

udana ergonomia

brak hamulca postojowego

napiecie wstepne tylnej sprezyny nieregulowane pokretlem

wysoka waga

wysoka cena