KTM 390 Duke 2021 vs. Honda CB500F 2019

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Loading...

Przegląd - KTM 390 Duke 2021 vs Honda CB500F 2019

KTM 390 Duke rocznik 2021 i Honda CB500F rocznik 2019 to dwa popularne motocykle w segmencie naked bike. Oba modele mają wiele cech, które przyciągają uwagę motocyklistów, ale różnią się również w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 390 Duke 2021 jest wyposażony w jednocylindrowy silnik o pojemności 373,2 cm³, który generuje moc maksymalną 44 KM i moment obrotowy 35 Nm. Natomiast Honda CB500F 2019 posiada dwucylindrowy silnik o pojemności 471 cm³, który rozwija moc 48 KM i moment obrotowy 43 Nm. Oba modele mają układ paliwowy wstrzyknięcie oraz chłodzenie płynem.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Pod względem wyglądu i konstrukcji, KTM 390 Duke 2021 ma ramę wykonaną z chromu-molibdenu, co zapewnia lekkość i wytrzymałość. Natomiast Honda CB500F 2019 posiada stalową ramę. Oba motocykle mają przedni hamulec z pojedynczym dyskiem, ale KTM ma cztery tłoki, a Honda podwójny tłok. Wymiary opon również się różnią, KTM ma przednią oponę o szerokości 110 mm, a Honda o szerokości 120 mm. Tylna opona KTM ma szerokość 150 mm, a Honda 160 mm. Również rozstaw osi jest różny, KTM ma 1367 mm, a Honda 1410 mm. Wysokość siedzenia jest również różna, KTM ma 830 mm, a Honda 790 mm. Pojemność zbiornika paliwa w Hondzie jest większa i wynosi 15,7 l, podczas gdy w KTM wynosi 13,4 l.

Przechodząc do zalet, KTM 390 Duke 2021 oferuje typową ergonomię Duke'a, która jest odpowiednia dla wyższych jeźdźców. Motocykl jest również niezwykle zwrotny dzięki masie zamachowej i wąskiej talii. Silnik jest sportowy i ma świetne prowadzenie, a nowoczesny wyświetlacz TFT jest kompatybilny ze smartfonem. Tryb Supermoto to również przyjemność, a opcjonalny quickshifter działa idealnie. Dodatkowo, motocykl ma regulowane dźwignie ręczne i najlepszy stosunek ceny do wydajności w segmencie motocykli A2.

Honda CB500F 2019 ma również wiele zalet. Motocykl oferuje przyjemne i łatwe prowadzenie, a jego silnik jest trwały, zapewniając liniowe dostarczanie mocy. Dodatkowo, Honda ma niskie zużycie paliwa, płynnie działające sprzęgło oraz inteligentny wyświetlacz LCD z pełnymi informacjami.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. KTM 390 Duke 2021 ma nieco zbyt miękkie strojenie zawieszenia, a punkt ciśnienia hamulców może być nieco nieprecyzyjny. Natomiast Honda CB500F 2019 wymaga większego wysiłku na dźwigni hamulca.

Podsumowując, zarówno KTM 390 Duke 2021, jak i Honda CB500F 2019 mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM wyróżnia się sportowym silnikiem i zwrotnym prowadzeniem, podczas gdy Honda oferuje łatwe prowadzenie i trwały silnik. Wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 390 Duke 2021 w porównaniu do Honda CB500F 2019

KTM 390 Duke 2021
Honda CB500F 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka66.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35 Nmmaksymalny moment obrotowy43 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji10.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa471 cm³

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,367 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od790 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.4 lPojemność zbiornika paliwa15.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke to "prawdziwy" Duke. Znak firmowy: Niezwykle zwrotne prowadzenie, które daje ogromna radosc z jazdy. Waska talia i szeroka kierownica pozwalaja precyzyjnie kierowac lekkim 390, a w ciasnych serpentynach czuje sie on jak w domu. Zwlaszcza w trybie Supermoto jest to bezkonkurencyjna maszyna do zabawy. Niestety, tylko hamulce i podwozie 390 nie moga utrzymac tego samego bardzo wysokiego poziomu wydajnosci, co w 125 Duke lub 890 Duke. Czuc, ze sa nieco gabczaste i nie sa optymalnie strojone, zwlaszcza gdy motocyklista wazy nieco wiecej. Wyposazenie jest poza tym tip-top, zwlaszcza biorac pod uwage cene 390 Duke. Pod wzgledem radosci z jazdy / ceny przewyzsza wiekszosc, w tym siostry Duke.

Typowa ergonomia Duke'a, odpowiednia równiez dla wyzszych jezdzców

Niezwykle zwrotne prowadzenie dzieki masie zamachowej i waskiej talii

Sportowy silnik o swietnym prowadzeniu

Nowoczesny wyswietlacz TFT z lacznoscia ze smartfonem

Tryb Supermoto to przyjemnosc

Quickshifter (opcja) dziala idealnie

Regulowane dzwignie reczne

Najlepszy stosunek ceny do wydajnosci dla motocykla A2

Strojenie zawieszenia troche za miekkie

punkt cisnienia hamulców troche gabczasty

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Podsumowujac, mozna powiedziec, ze nowy CB500F nadal w pelni spelnia motto "figlarny i bezwysilkowy". Dzieki modyfikacjom w ukladzie dolotowym i wydechowym, silnik dostarcza teraz o 4% wiecej mocy w zakresie obrotów miedzy 3000 a 7000 obr/min, co powinno miec pozytywny wplyw na mniej szybkie, ale tym wazniejsze codzienne uzytkowanie. Pozostale nowosci, takie jak sprzeglo antyhoppingowe, wyswietlacz LCD ze wskaznikiem biegów i dumna kierownica znacznie ulatwiaja zycie jednosladom poczatkujacym. Moim zdaniem kontrola trakcji w rowerach A2 nie jest potrzebna. Wrecz przeciwnie, uwazam, ze nie zaszkodzi, jesli na poczatku nauczysz sie prawidlowo uzywac prawej reki. CB500F idealnie nadaje sie wlasnie do takich poczatków. Nawet doswiadczeni jezdzcy beda pod wrazeniem latwosci poruszania sie. Zwlaszcza, gdy droga prowadzi w dól.

Przyjemne i latwe prowadzenie

zywotny silnik z liniowym dostarczaniem mocy

niskie zuzycie paliwa

plynnie dzialajace sprzeglo

inteligentny wyswietlacz LCD ze wszystkimi informacjami

Hamulec wymaga uzycia duzej sily na dzwigni

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Duke vs Honda CB500F

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 390 Duke 2021 a motocyklem Honda CB500F 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. KTM 390 Duke 2021 doświadcza spadku wartości w wysokości 840 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 720 PLN w przypadku motocykla Honda CB500F 2019. W porównaniu do motocykla Honda CB500F 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 390 Duke 2021, a dokładnie 15 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB500F. Wynosi on 71 dni w porównaniu do 82 dni dla motocykla KTM 390 Duke. Od roku modelowego 2013 33 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 390 Duke oraz 22 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Honda CB500F. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 390 Duke został opublikowany 12.11.2012 i jak dotąd uzbierał 26 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB500F opublikowany 10.11.2012 uzyskał do tej pory 18 500 wyświetleń.

Cena KTM 390 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB500F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG