Kawasaki Z900 2023 vs. Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2023 vs Kawasaki Z1000 R 2017

Porównując motocykle Kawasaki Z900 rocznik 2023 oraz Kawasaki Z1000 R rocznik 2017, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne silniki, które są typu "w kolejce" i mają układ napędowy oparty na wstrzyknięciu paliwa. Jednak Kawasaki Z900 z 2023 roku ma nieco mniejszą moc maksymalną wynoszącą 125 KM, w porównaniu do 142 KM w przypadku Kawasaki Z1000 R z 2017 roku. Podobnie, moment obrotowy Kawasaki Z900 wynosi 98,6 Nm, podczas gdy Kawasaki Z1000 R ma moment obrotowy wynoszący 111 Nm.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie w obu modelach to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock, również z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Różnica polega na tym, że w Kawasaki Z900 tylne zawieszenie jest wykonane z aluminium, podczas gdy w Kawasaki Z1000 R jest wykonane z aluminium.

Podwozie w Kawasaki Z900 ma ramę stalową, podczas gdy Kawasaki Z1000 R ma ramę aluminiową. Oba motocykle mają podwójną kołyskową ramę.

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe, jednak Kawasaki Z1000 R ma większą średnicę tarcz hamulcowych wynoszącą 310 mm, w porównaniu do 300 mm w Kawasaki Z900.

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej opony to 17 cali. Szerokość tylnej opony w Kawasaki Z900 wynosi 180 mm, podczas gdy w Kawasaki Z1000 R wynosi 190 mm. Oba motocykle mają również tę samą średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Kawasaki Z900 ma nieco większy rozstaw osi wynoszący 1450 mm, w porównaniu do 1435 mm w Kawasaki Z1000 R. Wysokość siedzenia w Kawasaki Z900 wynosi 795 mm, a w Kawasaki Z1000 R wynosi 815 mm.

Podsumowując, Kawasaki Z900 z 2023 roku ma kilka zalet, takich jak łatwe i naturalne prowadzenie, jedwabisty silnik o pełnej mocy od niskich obrotów, wysoką przejrzystość podwozia, dobrą pozycję siedzącą i atrakcyjną cenę. Natomiast Kawasaki Z1000 R z 2017 roku ma mocny silnik naked bike o wysokim momencie obrotowym, wysokiej jakości i doskonałe podwozie, oraz prawdziwe uczucie jazdy naked bike'em bez super-sportowego szaleństwa. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak stosunkowo kłopotliwą obsługę menu w przypadku Kawasaki Z900 oraz brak systemów wspomagania zależnych od kąta pochylenia. Kawasaki Z1000 R ma mały kąt skrętu oraz brak asystenta zmiany biegów.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2023 w porównaniu do Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Z1000 R 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna142 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,300 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy38 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok140 mmskok131 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła101 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,045 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość790 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,055 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,435 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od815 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 byc moze nie jest do konca aktualny pod wzgledem nowoczesnych, zaleznych od kata pochylenia funkcji elektronicznych, ale jest stosunkowo niedrogi, a baza fanów starego dobrego czterocylindrowego silnika rzedowego nie powinna byc lekcewazona - Z900 to jeden z najtanszych sposobów na posiadanie tak wspanialego silnika o pojemnosci skokowej nieco ponizej jednego litra w sportowym naked bike'u! Wieksza masa jest zauwazalna, ale nie przeszkadza, poniewaz prowadzenie i stabilnosc sa calkowicie akceptowalne. Jesli chodzi o "przestarzala" elektronike, najbardziej irytujacy jest brak asystenta zmiany biegów, który nie jest nawet dostepny jako opcja. Ogólnie rzecz biorac, Z900 to swietny naked bike z doskonalym stosunkiem ceny do wydajnosci.

Latwe i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

jedwabisty silnik z pelna moca od niskich obrotów

wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

pozycja siedzaca z dobrym wyczuciem

absolutnie uczciwa cena.

Stosunkowo klopotliwa obsluga menu

brak systemów wspomagania zaleznych od kata pochylenia

duza waga

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Oczywiscie na papierze Z1000R jest gorszy od obecnych nakedów, a w klasycznej klasyfikacji punktowej przegrywa równiez z po prostu doskonalym Z900. ALE nadal emanuje czysta fascynacja. Nie kazdemu przypadnie do gustu, ale niektórzy go pokochaja. Prawdziwie meski motocykl z doskonalym silnikiem i podwoziem ze zlotej ery motocykli typu naked. Z1000R to nadal prawdziwy naked bike z Supersport Gene - ze wszystkimi jego zaletami i wadami.

Mocny silnik naked bike o wysokim momencie obrotowym. Nic nie wydaje sie tu wymyslone lub przesadzone - czysta moc

wysokiej jakosci i doskonale podwozie - stabilne, precyzyjne i pelne. Nie jest to rakieta w prowadzeniu - niemniej jednak jest to jedna z zalet. Prawdziwe uczucie jazdy naked bike'iem bez super-sportowego szalenstwa

Maly kat skretu

brak asystenta zmiany biegów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2023 a motocyklem Kawasaki Z1000 R 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z1000 R 2017 jest około 56% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z1000 R 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2023, a dokładnie 187 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 122 dni w porównaniu z 173 dni dla motocykla Kawasaki Z1000 R. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 2 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z1000 R opublikowany 02.06.2017 uzyskał do tej pory 46 400 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z1000 R

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth