Yamaha MT-09 2017 vs. CFMOTO 800 NK Sport 2023

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

CFMOTO 800 NK Sport 2023

CFMOTO 800 NK Sport 2023

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 2017 vs CFMOTO 800 NK Sport 2023

Motocykl Yamaha MT-09 rocznik 2017 i motocykl CFMOTO 800 NK Sport rocznik 2023 różnią się pod wieloma względami.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha MT-09 2017 ma silnik o mocy maksymalnej 115 KM i maksymalnym momencie obrotowym 87,5 Nm. Jest wyposażona w trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 847 cm³. CFMOTO 800 NK Sport 2023 natomiast ma silnik o mocy maksymalnej 95 KM i maksymalnym momencie obrotowym 79 Nm. Jest wyposażona w dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 799 cm³.

Pod względem zawieszenia oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. CFMOTO 800 NK Sport 2023 ma jednak regulowane podwozie, co pozwala na dostosowanie go do preferencji i stylu jazdy.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Podwozie Yamaha MT-09 2017 jest wykonane z aluminium, podczas gdy CFMOTO 800 NK Sport 2023 ma ramę stalową.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk, ale CFMOTO 800 NK Sport 2023 ma większą średnicę tarczy hamulcowej (320 mm) w porównaniu do Yamahy MT-09 2017 (298 mm).

CFMOTO 800 NK Sport 2023

CFMOTO 800 NK Sport 2023

Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS. Yamaha MT-09 2017 ma również Quickshifter i kontrolę trakcji, podczas gdy CFMOTO 800 NK Sport 2023 ma tryby jazdy i tempomat.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha MT-09 2017 ma rozstaw osi 1440 mm i wysokość siedzenia od 815 mm. CFMOTO 800 NK Sport 2023 ma nieco większy rozstaw osi (1468 mm) i nieco niższą wysokość siedzenia od 795 mm. CFMOTO 800 NK Sport 2023 ma również nieco większą pojemność zbiornika paliwa (15 l) w porównaniu do Yamahy MT-09 2017 (14 l).

Podsumowując, Yamaha MT-09 2017 ma pewne zalety, takie jak zawieszenie Öhlins, wygląd i dźwięk dzięki Akrapovic, pompa hamulcowa Magura HC3 i osłony Carbon2Race. CFMOTO 800 NK Sport 2023 ma zalety takie jak wyposażenie ponadprzeciętne w klasie, mocny silnik, nowoczesny design i regulowane podwozie. Yamaha MT-09 2017 ma jednak pewne wady, takie jak wysokie koszty i czas pracy, a także niektóre części, które muszą być zarejestrowane. CFMOTO 800 NK Sport 2023 ma natomiast wady takie jak brak kontroli trakcji i potencjalnie lepsze strojenie trybów jazdy.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 2017 w porównaniu do CFMOTO 800 NK Sport 2023

Yamaha MT-09 2017
CFMOTO 800 NK Sport 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy79 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok137 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica260 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Tempomat

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony60 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,132 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość810 mm
WysokośćWysokość1,120 mmWysokość1,158 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,468 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od795 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Podsumowujac, po kilku postojach w trakcie sezonu, moge pochwalic sie swietnym wynikiem. Nasz MT-09 jest doskonaly zarówno pod wzgledem osiagów, jak i wygladu. Zawieszenie bylo prawdopodobnie naszym najwazniejszym problemem. Tam, gdzie wczesniej bylo wyraznie (za duzo) ruchu z tylu w szybkich zakretach, teraz jest to zniwelowane bez mrugniecia okiem. Zawieszenie STX 46 jest dosc twarde w swojej podstawowej konfiguracji, ale radzi sobie równiez z codzienna jazda, nie powodujac dyskomfortu. Dzieki szerokim opcjom regulacji wciaz jest miejsce na indywidualne preferencje i zastosowania. Imponujaca jest takze funkcjonalnosc wkladu NIX 30. Reakcja ulegla znacznej poprawie - szczególnie pod obciazeniem. Dostepna jest teraz równiez znacznie wieksza rezerwa podczas dohamowania do zakretu. Tam, gdzie wczesniej widelec blokowal sie i uruchamial ABS podczas mocnego hebla z oryginalna konfiguracja, teraz hamulce sa po prostu uruchamiane bardziej efektywnie. Ponadto MT-09 podaza teraz za wyznaczona linia w promieniu zakretu, jakby sam z siebie - to prawdziwa przyjemnosc. Widok i dzwiek kompletnego systemu Akrapovic to równiez czysta radosc, a fakt, ze generowanych jest kilka KM wiecej, jest szczególnie zauwazalny w górnej jednej trzeciej zakresu obrotów. Przednie kolo wystrzeliwuje teraz w galerie jeszcze chetniej na 2. i 3. biegu.

Zawieszenie Öhlins to ekstremalne wzbogacenie

dzieki Akrapovic wyglad i dzwiek sa teraz w sam raz

radialna pompa hamulcowa Magura HC3 dziala bosko

oslony Carbon2Race zapewniaja swietny wyglad

polaczenie siedzenia, podnózków i zacisków kierownicy jest bardzo skuteczne

Naklady finansowe

duzo czasu pracy

niektóre czesci musza byc zarejestrowane

ECU Flash nie jest legalny na drodze

CFMOTO 800 NK Sport 2023

CFMOTO 800 NK Sport 2023

Prawdziwy krakers z Chin wchodzi na rynek! 800 NK blyszczy ponadprzecietnie kompletnym wyposazeniem, ten motocykl ma cechy, których nie dostaniesz nigdzie indziej w tej klasie. Silnik daje radosc z jazdy z charyzma, podwozie jest dobrze wywazone, a hamulce sa prawidlowo zwymiarowane. Pozostalo jeszcze kilka drobnych poprawek, a kontrola trakcji prawdopodobnie pojawi sie w kolejnym roku modelowym. Jednak nawet w obecnej konfiguracji pakiet jest wiecej niz kuszacy, biorac pod uwage niska cene poczatkowa.

Wyposazenie znacznie powyzej sredniej w klasie

najlepszy stosunek ceny do wydajnosci

mocny silnik

swietny dzwiek

niezalezny, nowoczesny design

dobry wyglad materialów

regulowane podwozie

Strojenie trybów jazdy mogloby byc lepsze

brak kontroli trakcji

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 vs CFMOTO 800 NK Sport

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 2017 a motocyklem CFMOTO 800 NK Sport 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 2017 jest około 13% wyższa. W porównaniu do motocykla CFMOTO 800 NK Sport 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 2017, a dokładnie 10 w porównaniu do 9. Od roku modelowego 2013 57 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 oraz 1 od roku modelowego 2023 na temat motocykla CFMOTO 800 NK Sport. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 został opublikowany 10.06.2013 i jak dotąd uzbierał 39 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu CFMOTO 800 NK Sport opublikowany 29.06.2023 uzyskał do tej pory 17 500 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena CFMOTO 800 NK Sport

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG