Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Loading...

Przegląd - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Porównując motocykle Honda NC750X DCT rocznik 2021 oraz Honda CMX1100T Rebel DCT rocznik 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 ma mocniejszy silnik o mocy 87 KM, podczas gdy Honda NC750X DCT 2021 ma moc 59 KM. To oznacza, że Rebel jest bardziej dynamiczny i może zapewnić większą siłę przyspieszenia.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Kolejną różnicą jest pojemność skokowa silnika. Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 ma większą pojemność skokową wynoszącą 1084 cm³, podczas gdy Honda NC750X DCT 2021 ma pojemność skokową 745 cm³. Większa pojemność skokowa silnika może wpływać na większą moc i moment obrotowy, co przekłada się na lepsze osiągi.

Również zawieszenie obu motocykli różni się od siebie. Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 ma większą średnicę przedniego zawieszenia (43 mm) i mniejszy skok (122 mm) w porównaniu do Honda NC750X DCT 2021, która ma średnicę zawieszenia wynoszącą 41 mm i skok 120 mm. Większa średnica i mniejszy skok zawieszenia w Rebelu mogą zapewnić lepszą stabilność i zwrotność w zakrętach.

Kolejną różnicą jest wyposażenie dodatkowe. Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 posiada rozbudowane systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji i anti-wheelie. Natomiast Honda NC750X DCT 2021 posiada jedynie ABS. Dodatkowe systemy wspomagające w Rebelu mogą zapewnić większe bezpieczeństwo i lepszą kontrolę nad motocyklem.

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Wymiary i waga obu motocykli również się różnią. Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 jest nieco cięższy od Honda NC750X DCT 2021, ważąc 248 kg w porównaniu do 224 kg. Ponadto, Rebel ma mniejszą wysokość siedzenia (700 mm) w porównaniu do NC750X (800 mm).

Podsumowując, Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 ma mocniejszy silnik, większą pojemność skokową, rozbudowane systemy wspomagające i nieco inną geometrię zawieszenia w porównaniu do Honda NC750X DCT 2021. Jednakże, NC750X ma większą przestrzeń bagażową, a Rebel oferuje lepszy stosunek ceny do jakości. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Honda NC750X DCT 2021 w porównaniu do Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda NC750X DCT 2021
Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka81.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna59 KMMoc maksymalna87 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy69 Nmmaksymalny moment obrotowy98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji10.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówAutomatyczny, Podwójne sprzęgło, Zmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa745 cm³Pojemność skokowa1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok122 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok120 mmskok94 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy27 stopieńkąt główki ramy60 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła110 mmwyprzedzenie przedniego koła110 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaFalaTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica256 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony65 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,210 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość846 mmSzerokość853 mm
WysokośćWysokość1,330 mmWysokość1,115 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,535 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od700 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)224 kgMasa mokra (z ABS)248 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.1 lPojemność zbiornika paliwa13.6 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg402 kmZasięg277 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO282 g/kmłączna emisja CO2114 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.5 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.9 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Zbyt latwo jest okreslic NC750X jako pozbawiona emocji, nudna maszyne codziennego uzytku. Ale chociaz jest to rzeczywiscie doskonaly, ekonomiczny i, dzieki dodatkowemu schowkowi, niezwykle praktyczny motocykl do codziennych jezdziec do pracy, moze równiez przyspieszyc bicie serca. Nisko polozony srodek ciezkosci zapewnia doskonale prowadzenie, które mozna w pelni wykorzystac w trybie sportowym. Wbrew oczekiwaniom, NC750X daje równiez duzo frajdy podczas pokonywania serpentyn. Nawet dzwiek przy sportowych predkosciach jest imponujacy i brzmi jak znacznie wiekszy motocykl. DCT doskonale pasuje do NC750X i jest atutem w kazdej sytuacji na drodze. Jesli jestes w stanie zadowolic sie 59 KM i szukasz motocykla na kazda okazje, NC jest idealnym wyborem.

Bardzo poreczny

niskie zuzycie paliwa

doskonale prowadzenie dzieki nisko polozonemu srodkowi ciezkosci

23 litry przestrzeni bagazowej zamiast baku

dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

regulowane tryby jazdy

akceptowalne hamulce

Przednia szyba bez regulacji

tylko pojedynczy przedni hamulec tarczowy

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

CMX1100T to dynamiczny cruiser turystyczny z genialnym silnikiem, bogatym wyposazeniem elektronicznym i niska masa - latwy w jezdzie, zwrotny i mocny. Dzieki pólskorupowej owiewce Batwing i 35-litrowym sakwom zacheca do dluzszych wycieczek, ale jego niska wysokosc siedzenia i zabawne prowadzenie sprawia, ze wielu nabywców bedzie zadowolonych równiez w codziennym zyciu.

Mocny silnik Zwrotne prowadzenie Rozbudowane wspomaganie jazdy

bardzo dobry stosunek ceny do jakosci

fajny wyglad

Reakcja moglaby byc plynniejsza Niski komfort pasazera Stosunkowo ostry kat kolana

niskie obciazenie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NC750X DCT vs Honda CMX1100T Rebel DCT

Jest kilka różnic między motocyklem Honda NC750X DCT 2021 a motocyklem Honda CMX1100T Rebel DCT 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 jest około 39% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda NC750X DCT 2021, a konkretnie 6 w porównaniu do 18. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CMX1100T Rebel DCT. Wynosi on 44 dni w porównaniu do 75 dni dla motocykla Honda NC750X DCT. Od roku modelowego 2018 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NC750X DCT oraz 3 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Honda CMX1100T Rebel DCT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NC750X DCT został opublikowany 16.01.2019 i jak dotąd uzbierał 21 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CMX1100T Rebel DCT opublikowany 24.06.2023 uzyskał do tej pory 23 100 wyświetleń.

Cena Honda NC750X DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CMX1100T Rebel DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG