Ducati Monster 2021 vs. Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 2021 vs Ducati Hypermotard 950 2019

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają wiele wspólnych cech. Oba są napędzane przez silnik typu V o pojemności skokowej 937 cm³. Zarówno Ducati Monster 2021, jak i Ducati Hypermotard 950 2019 mają moc maksymalną wynoszącą odpowiednio 111 KM i 114 KM, oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący odpowiednio 93 Nm i 96 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia, dwucylindrowy silnik chłodzony płynem i liczbę cylindrów równą 2.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Ducati Monster 2021 ma widelec Marzocchi o skoku 130 mm, podczas gdy Ducati Hypermotard 950 2019 ma widelec Marzocchi o skoku 170 mm. W przypadku zawieszenia tylnej części motocykla, Ducati Monster 2021 ma ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 140 mm, natomiast Ducati Hypermotard 950 2019 ma pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 150 mm. Oba motocykle mają regulację obciążenia wstępnego, a materiał zastosowany w tylnej części zawieszenia to aluminium.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Zastosowana technologia hamulców przednich to promieniowy Monoblok, a marka to Brembo.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają wiele podobnych funkcji. Oba mają ABS, tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Jednak Ducati Monster 2021 ma dodatkowe funkcje, takie jak ABS na zakrętach i Launch-Control.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali oraz rozstaw osi wynoszący odpowiednio 1474 mm i 1493 mm. Różnica występuje natomiast w wysokości siedzenia, gdzie Ducati Monster 2021 ma wysokość siedzenia od 820 mm, a Ducati Hypermotard 950 2019 ma wysokość siedzenia od 870 mm.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Pod względem masy, Ducati Monster 2021 ma masę suchą (z ABS) wynoszącą 166 kg, a mokrą (z ABS) wynoszącą 188 kg. Natomiast Ducati Hypermotard 950 2019 ma masę suchą (z ABS) wynoszącą 178 kg, a mokrą (z ABS) wynoszącą 204 kg. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa, która wynosi odpowiednio 14 l dla Ducati Monster 2021 i 14.5 l dla Ducati Hypermotard 950 2019.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobnych cech, takich jak mocny silnik V2, kompleksowy pakiet elektroniki, podobne wymiary i wagi. Ducati Monster 2021 ma jednak nieco mniejszą moc maksymalną, ale za to oferuje quickshifter w standardzie. Ducati Hypermotard 950 2019 ma nieco większą moc maksymalną, a także mocne elementy zawieszenia i hamulców. Oba motocykle są odpowiednie do codziennego użytku, ale Ducati Monster 2021 ma nieco lepsze prowadzenie. Ducati Monster 2021 ma jedynie jedną wadę, a mianowicie zawieszenie mogłoby być nieco bardziej dopracowane w tej klasie cenowej. Natomiast Ducati Hypermotard 950 2019 ma jedną wadę, a mianowicie niektóre funkcje, takie jak automatyczna zmiana biegów, są dostępne za dodatkową opłatą.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 2021 w porównaniu do Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Monster 2021
Ducati Hypermotard 950 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna114 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy96 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy53 mmOtwór przepustnicy53 mm
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica45 mm
skokskok130 mmskok170 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła93 mmwyprzedzenie przedniego koła104 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,474 mmRozstaw osi1,493 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od870 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)166 kgMasa sucha (z ABS)178 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)204 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati wykonalo ogólnie dobra robote z Monsterem. Na papierze szybko mozna sie zorientowac, ze Ducati bylo w stanie zaoszczedzic kilka kosztów na wyposazeniu. Ale w siodle dominuje radosc z jazdy. Czysta radosc zycia rozprzestrzenia sie, gdy zwrotna maszyna zwawo pokonuje zakrety. Charyzmatyczny V2 bulgota swobodnie i perfekcyjnie wychodzi z nawrotek.

Mocny silnik V2

duza moc od niskich obrotów

kompleksowy pakiet elektroniki

quickshifter w standardzie

neutralne prowadzenie

swietne polaczenie radosci z jazdy i praktycznosci.

Zawieszeniu przydaloby sie nieco wiecej finezji w tej klasie cenowej.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Prawdziwy motocykl dla pozerów, który nie musi ukrywac sie na wiejskiej drodze. Na Ducati Hypermotard automatycznie czujesz sie chlodniej - zaczynajac od odpalenia cudownego V2, a konczac, gdy zsiadasz z siodelka calkowicie wyczerpany. W porównaniu do innych supermoto, Ducati Hypermotard 950 musi byc prowadzony z determinacja, co wymaga ciaglej koncentracji. Ale wynagradza to brutalnym przyspieszeniem i stabilnym pokonywaniem zakretów - niezaleznie od predkosci. Jesli chcesz byc jeszcze bardziej sportowy i byc moze od czasu do czasu wybrac sie na tor wyscigowy, powinienes zdecydowac sie na wersje SP. Ale to doskonaly wybór dla pewnych siebie lowców wiejskich dróg!

Potezne V2

wspanialy wyglad

kompleksowy pakiet elektroniki

mocne elementy zawieszenia i hamulców

zaskakujaco odpowiednie do codziennego uzytku

wysoka jakosc wykonania.

Funkcje takie jak automatyczna zmiana biegów za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster vs Ducati Hypermotard 950

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 2021 a motocyklem Ducati Hypermotard 950 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Hypermotard 950 2019 jest około 7% wyższa. W porównaniu z motocyklem Ducati Hypermotard 950 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Monster 2021, a konkretnie 4 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Hypermotard 950. Wynosi on 79 dni w porównaniu do 128 dni dla motocykla Ducati Monster. Od roku modelowego 2021 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster oraz 10 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Ducati Hypermotard 950. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster został opublikowany 02.12.2020 i jak dotąd uzbierał 90 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Hypermotard 950 opublikowany 03.10.2018 uzyskał do tej pory 65 500 wyświetleń.

Cena Ducati Monster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Hypermotard 950

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG