Honda XL 700V Transalp 2009 vs. Fantic Caballero 700 2023

Honda XL 700V Transalp 2009

Fantic Caballero 700 2023

Przegląd - Honda XL 700V Transalp 2009 vs Fantic Caballero 700 2023

Honda XL 700V Transalp 2009

Fantic Caballero 700 2023

Specyfikacja techniczna Honda XL 700V Transalp 2009 w porównaniu do Fantic Caballero 700 2023

Honda XL 700V Transalp 2009

Fantic Caballero 700 2023

Honda XL 700V Transalp 2009

Fantic Caballero 700 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	81 mm	średnica cylindra	80 mm
skok tłoka	skok tłoka	66 mm	skok tłoka	68.6 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	60 KM	Moc maksymalna	75 KM
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	60 Nm	maksymalny moment obrotowy	69 Nm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	680 cm³	Pojemność skokowa	689 cm³

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS na zakrętach, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,515 mm	Rozstaw osi	1,460 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	837 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	14 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Honda XL 700V Transalp 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 to troche oszustwo - ale naprawde sprytne! Silnik tego sprytnego Wlocha pochodzi z Japonii, gdzie napedza udane modele, takie jak MT-07 i Tenere 700, znany jako CP2. W zwiazku z tym Fantic jest zwrotny i latwo wchodzacy na obroty przy swoich 188 kilogramach gotowosci do jazdy. Dodajmy do tego przyjemnie latwe prowadzenie i wygodna pozycje jazdy w polaczeniu z zachwycajaco autentycznym wygladem - i mamy naprawde dobrego Scramblera. Poniewaz opony w zasadzie dzialaja dobrze i tylko wieksze 19-calowe przednie kolo uniemozliwia jeszcze bardziej zwrotne prowadzenie, przywiazanie do stylu Scramblera jest tutaj równiez w pelni akceptowalne.

zwrotny i niezawodny silnik CP2 od Yamahy

wygodna pozycja do jazdy

dobre opony Pirelli odpowiednie do codziennego uzytku

wspanialy, autentyczny wyglad Scramblera

ABS w zakretach

Tylko jeden hamulec tarczowy z przodu

Moment prostujacy motocykla podczas hamowania pod katem