Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2019 posiada wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, jest to motocykl o lekkim i naturalnym prowadzeniu, co zapewnia wysoką stabilność na drodze. Dodatkowo, jest wyposażony w jedwabisty silnik, który oferuje pełną moc w średnim zakresie obrotów. To sprawia, że jazda jest płynna i przyjemna. Podwozie Z900 jest również bardzo przejrzyste, co pozwala na doskonałe sprzężenie zwrotne z drogą. Pozycja siedząca na motocyklu jest ergonomiczna i zapewnia dobre wyczucie podczas jazdy. Warto również zauważyć, że motocykl ten jest dostępny w atrakcyjnej cenie, co jest kolejnym plusem dla potencjalnych nabywców.

Motocykl Kawasaki Ninja ZX-6R rocznik 2019 również ma wiele zalet, które przyciągają uwagę miłośników supersportowych motocykli. Przede wszystkim, posiada świetny silnik, który doskonale łączy żywotną moc i moment obrotowy. To sprawia, że jazda jest dynamiczna i ekscytująca, ale jednocześnie nie odczuwa się ascetycznego uczucia w siodle. Motocykl ten ma również responsywny widelec i przyzwoite, regulowane zawieszenie, co przekłada się na doskonałe prowadzenie.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Niestety, zarówno Kawasaki Z900 2019, jak i Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 mają pewne wady. W przypadku Z900, wyswietlacz TFT jest zamontowany zbyt nisko, co może utrudniać odczytanie informacji podczas jazdy. Ponadto, obsługa menu może być nieco niewygodna. Lusterka wsteczne również zapewniają skromną widoczność, co może być uciążliwe podczas manewrowania.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

W przypadku Ninja ZX-6R, niektóre detale mogłyby być bardziej dopracowane, na przykład uchwyt tablicy rejestracyjnej i kierunkowskazy. Ogólna sylwetka motocykla również nie jest wystarczająco sportowa, co może być rozczarowujące dla miłośników sportowych motocykli.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Z900 2019, jak i Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 mają swoje zalety i wady. Z900 oferuje lekkie prowadzenie, jedwabisty silnik i atrakcyjną cenę, podczas gdy Ninja ZX-6R posiada świetny silnik, dynamiczną jazdę i regulowane zawieszenie. Należy jednak pamiętać o wadach obu motocykli, takich jak niewygodna obsługa menu w przypadku Z900 i brak agresywności w sylwetce Ninja ZX-6R. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2019 w porównaniu do Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka45.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna130 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy70.8 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji12.9
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy38 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa636 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok151 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube, Obwód, Wytłaczane
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy66.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła101 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,025 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość710 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,100 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od830 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Na szczescie nowy Kawasaki Z900 nie stracil nic ze swojego charakteru dzieki zastosowaniu elektroniki. Jest to i pozostaje sredniej klasy naked bike, który jest latwy w obsludze, a jednoczesnie doskonale radzi sobie z szybkim tempem na wiejskiej drodze. Radosc z jazdy i przydatnosc do codziennego uzytku sa wysokie, a nowe systemy wspomagajace jazde zapewniaja dodatkowe bezpieczenstwo. Od teraz Twoi przeciwnicy beda mieli naprawde ciezko.

Lekkie i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

Jedwabisty silnik z pelna moca w srednim zakresie obrotów

Wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

Pozycja siedzaca zapewniajaca dobre wyczucie

Uczciwa cena

Wyswietlacz TFT zamontowany zbyt nisko

niewygodna obsluga menu

lusterka wsteczne zapewniaja skromna widocznosc

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R to doskonale zwymiarowany motocykl supersportowy. Dzieki mocy 130 KM mozliwe jest sportowe, ale kontrolowane jezdziec. Krótsze przelozenie i dodatkowe 36 cm3 pojemnosci skokowej zapewniaja nieco wiecej swobody na drodze. Godny faworyt w segmencie supersport o pojemnosci 600 cm3.

Swietny silnik z doskonalym polaczeniem zywotnej mocy i momentu obrotowego

supersportowa przyjemnosc z jazdy z zywym prowadzeniem - ale wciaz bez ascetycznego uczucia w siodle

responsywny widelec i przyzwoite, regulowane zawieszenie

Niektórym detalom przydaloby sie wiecej finezji - uchwyt tablicy rejestracyjnej i kierunkowskazy

ogólna sylwetka nie jest wystarczajaco sportowa. Sportowemu motocyklowi przydaloby sie wiecej agresji.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2019 a motocyklem Kawasaki Ninja ZX-6R 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 jest około 63% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2019, a dokładnie 40 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 116 dni w porównaniu z 160 dni dla motocykla Kawasaki Ninja ZX-6R. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 37 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Kawasaki Ninja ZX-6R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Ninja ZX-6R opublikowany 02.09.2002 uzyskał do tej pory 5 800 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja ZX-6R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen