Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. BMW R 1200 GS 2010

Porównując motocykle Suzuki V-Strom 1050DE rocznik 2023 oraz BMW R 1200 GS rocznik 2010, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki V-Strom 1050DE 2023 jest wyposażony w silnik typu V o średnicy cylindra 100 mm i skoku tłoka 66 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 107 KM, a maksymalny moment obrotowy to 100 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a pojemność skokowa silnika to 1037 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe, również z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Podwozie oparte jest na ramie typu Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Wymiary i waga obejmują szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1595 mm, wysokość siedzenia od 880 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 20 l.

Z kolei BMW R 1200 GS 2010 jest wyposażony w silnik typu Bokser o średnicy cylindra 101 mm i skoku tłoka 73 mm. Moc maksymalna wynosi 110 KM, a maksymalny moment obrotowy to 120 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego, a pojemność skokowa silnika to 1170 cm³. Przednie zawieszenie to strut, z regulacją obciążenia wstępnego. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe, również z regulacją obciążenia wstępnego. Podwozie oparte jest na silniku nośnym. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Wymiary i waga obejmują szerokość tylnej opony 110 mm, rozstaw osi 1507 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 20 l.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Pod względem zalet, Suzuki V-Strom 1050DE 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem, prostym, ale wysokiej jakości pakietem elektroniki z intuicyjną obsługą, dobrą ergonomią zarówno w pozycji siedzącej, jak i stojącej, świetnym trybem szutrowym, terenowym ABS-em, zrównoważonym komfortem na długich dystansach, solidną i niezawodną konstrukcją, udanym wyglądem retro oraz rozsądną ceną.

Z kolei BMW R 1200 GS 2010 wyróżnia się sportowym wyglądem oraz wystarczającą ilością miejsca do przechowywania.

BMW R 1200 GS 2010

Jeśli chodzi o wady, Suzuki V-Strom 1050DE 2023 wydaje się być dość duży i nieco nieporęczny podczas manewrowania, ma także nieco ponadprzeciętną wagę, a skok zawieszenia mógłby być większy.

Natomiast BMW R 1200 GS 2010 wymaga pewnego przyzwyczajenia się do technologii konwersji.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 1050DE 2023 oferuje mocny silnik, intuicyjną obsługę elektroniki, dobrą ergonomię i terenowe możliwości, podczas gdy BMW R 1200 GS 2010 wyróżnia się sportowym wyglądem i praktycznym wyposażeniem. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.