BMW R 1200 GS 2015 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019
BMW R 1200 GS 2015
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Przegląd - BMW R 1200 GS 2015 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019
Porównując motocykle BMW R 1200 GS rocznik 2015 oraz Triumph Tiger 800 XCA rocznik 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.
BMW R 1200 GS 2015 jest wyposażony w mocny silnik typu Bokser o pojemności 1170 cm³, który generuje maksymalną moc 125 KM i moment obrotowy 125 Nm. Jest to motocykl, który świetnie sprawdza się zarówno na drogach asfaltowych, jak i w terenie. Posiada również niskie zużycie paliwa, co jest dużym atutem. Dodatkowo, wygodna pozycja siedząca oraz wysoka reputacja marki BMW przemawiają na korzyść tego modelu.
Natomiast Triumph Tiger 800 XCA 2019 jest wyposażony w silnik typu W kolejce o pojemności 799 cm³, który generuje maksymalną moc 95 KM i moment obrotowy 79 Nm. Ten motocykl charakteryzuje się zwrotnym silnikiem, co sprawia, że jest łatwy w prowadzeniu. Dodatkowo, posiada pełne wyposażenie, które zapewnia komfort jazdy. Warto również zaznaczyć, że ten model oferuje aż sześć różnych trybów jazdy, w tym tryb Offroad Pro, który umożliwia jazdę w terenie. Istnieje także możliwość wyłączenia kontroli trakcji i ABS, co daje większą swobodę podczas jazdy.
BMW R 1200 GS 2015
Pod względem technicznym, BMW R 1200 GS 2015 ma przednie zawieszenie typu Strut z regulacją obciążenia wstępnego, podczas gdy Triumph Tiger 800 XCA 2019 posiada widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji i odbicia. Oba motocykle mają tylne zawieszenie w postaci pojedynczego ramienia wahliwego z regulacją obciążenia wstępnego.
Jeśli chodzi o podwozie, oba modele mają ramę stalową. Jednak BMW R 1200 GS 2015 ma typ ramy Twin Tube, Silnik nośny, podczas gdy Triumph Tiger 800 XCA 2019 ma ramę rurową.
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Jeśli chodzi o hamulce przednie, zarówno BMW R 1200 GS 2015, jak i Triumph Tiger 800 XCA 2019 mają podwójny dysk.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, BMW R 1200 GS 2015 ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1507 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 20 litrów. Natomiast Triumph Tiger 800 XCA 2019 ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1545 mm, wysokość siedzenia od 840 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 19 litrów.
Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad. BMW R 1200 GS 2015 wyróżnia się mocnym silnikiem, niskim zużyciem paliwa, wygodną pozycją siedzącą oraz możliwością jazdy w terenie. Natomiast Triumph Tiger 800 XCA 2019 charakteryzuje się zwrotnym silnikiem, łatwością prowadzenia, pełnym wyposażeniem zapewniającym komfort jazdy oraz możliwością jazdy w terenie dzięki trybowi Offroad Pro. Warto jednak zwrócić uwagę na wysoką cenę Triumph Tiger 800 XCA 2019 oraz fakt, że kolorowy wyświetlacz TFT nie jest optymalnie antyodblaskowy.
Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2015 w porównaniu do Triumph Tiger 800 XCA 2019
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 1200 GS 2015
GS czuje sie jak w domu niemal wszedzie - ale tylko w ograniczonym stopniu na torze wyscigowym. Przyjemnie jest poczuc moc czesciowo chlodzonego woda dwucylindrowego silnika typu bokser na wyjsciu z zakretu - 125 KM tylko na papierze wydaje sie znacznie slabsze niz 150 czy nawet 160 KM konkurencji. Przy 125 niutonometrach momentu obrotowego przyspieszenie od samego dolu i tak jest znakomite, a przy wadze 238 kilogramów GS nie ma ze soba zbyt wiele tluszczu, pomimo swojego masywnego wygladu. W bardzo ciasnych zakretach niski srodek ciezkosci równiez ma pozytywny wplyw - BMW R 1200 GS jest bardzo trudny do zlamania! Nawet przednie zawieszenie Telelever, które zapobiega przechylaniu sie przedniego kola podczas hamowania, idealnie pasuje do ogólnego pakietu GS i tylko nieznacznie umniejsza jego sportowy charakter.
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Najlepszy Tiger 800 w historii - bo choc nowy Tiger 800 XCa moze pochwalic sie specjalnym trybem Offroad Pro i wspaniala pozycja stojaca w terenie, to na utwardzonych drogach równiez nie odstawia nogi: wspaniala pozycja do jazdy, taka sama zwrotnosc jak w bardziej zorientowanym na szose Tigerze 800 XRt dzieki szerszej kierownicy i jeszcze wiekszy przeswit dzieki dluzszemu skokowi zawieszenia. Pomimo powaznych mozliwosci terenowych i sportowych wlasciwosci jezdnych, nie ma potrzeby rezygnowania z komfortu; kolorowy wyswietlacz TFT, przednia szyba z regulacja wysokosci, ogrzewanie kierownicy i siedzenia oraz pelne oswietlenie LED nie sa nawet dostepne za dodatkowa oplata u innych producentów w klasie adventure touring enduro, ale sa standardem w topowym modelu Triumpha.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 800 XCA
Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2015 a motocyklem Triumph Tiger 800 XCA 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 47. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 66 dni w porównaniu z 143 dni dla motocykla Triumph Tiger 800 XCA. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 8 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Triumph Tiger 800 XCA. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 800 XCA opublikowany 05.05.2015 uzyskał do tej pory 18 900 wyświetleń.
