Yamaha XSR700 2017 vs. Fantic Caballero 700 2023

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR700 2017 vs Fantic Caballero 700 2023

Motocykl Yamaha XSR700 rocznik 2017 i motocykl Fantic Caballero 700 rocznik 2023 są podobne pod względem specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, moc maksymalną, maksymalny moment obrotowy, układ paliwowy, liczbę cylindrów, chłodzenie i pojemność skokową. Jednakże, istnieją pewne różnice między nimi.

Pod względem zawieszenia, Yamaha XSR700 2017 ma widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu, z amortyzatorem monoshock. Fantic Caballero 700 2023 ma widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu, również z amortyzatorem monoshock. Ta różnica w przednim zawieszeniu może wpływać na komfort jazdy i zwrotność motocykla.

Podwozie Yamaha XSR700 2017 jest wykonane ze stali, podczas gdy podwozie Fantic Caballero 700 2023 jest wykonane z chromu-molibdenu. Chrom-molibden jest bardziej wytrzymałym materiałem, co może wpływać na wytrzymałość i trwałość motocykla.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

W przypadku hamulców przednich, Yamaha XSR700 2017 ma podwójny dysk o średnicy 282 mm, podczas gdy Fantic Caballero 700 2023 ma pojedynczy dysk o większej średnicy - 330 mm. To oznacza, że hamulce Fantic Caballero 700 2023 mogą zapewniać lepszą skuteczność hamowania.

Pod względem systemów wspomagających, Yamaha XSR700 2017 ma tylko system ABS, podczas gdy Fantic Caballero 700 2023 ma system ABS na zakrętach oraz kontrolę trakcji. To oznacza, że Fantic Caballero 700 2023 może zapewniać lepszą kontrolę i bezpieczeństwo na zakrętach oraz lepszą przyczepność na różnych nawierzchniach.

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Wymiary i waga obu motocykli są podobne, ale Fantic Caballero 700 2023 ma nieco większą szerokość przedniej opony i większą średnicę przedniej opony. To może wpływać na stabilność i zwrotność motocykla.

Pod względem wysokości siedzenia, Fantic Caballero 700 2023 ma nieco wyższe siedzenie niż Yamaha XSR700 2017. To może być ważne dla osób o różnych wzrostach.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Yamaha XSR700 2017 ma wspaniały silnik, solidne wykonanie i fajny wygląd retro. Posiada również duży wybór oryginalnych akcesoriów i jest łatwy w prowadzeniu. Fantic Caballero 700 2023 ma zwrotny i niezawodny silnik CP2 od Yamahy, wygodną pozycję do jazdy i dobre opony Pirelli. Ma również wspaniały, autentyczny wygląd Scramblera i system ABS na zakrętach. Jednakże, Yamaha XSR700 2017 ma pewne wady, takie jak czytelność wyświetlacza i koncepcyjnie słaba ochrona przed wiatrem. Fantic Caballero 700 2023 ma tylko jeden hamulec tarczowy z przodu i moment prostujący motocykla podczas hamowania pod kątem. W zależności od preferencji i potrzeb, każdy z tych motocykli może być odpowiedni dla różnych użytkowników.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR700 2017 w porównaniu do Fantic Caballero 700 2023

Yamaha XSR700 2017
Fantic Caballero 700 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna75 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy69 Nm
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok130 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok150 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica330 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS na zakrętach, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Dla mnie XSR to idealny motocykl na co dzien. Wizualnie jest uczta dla oczu, ma niesamowita moc, ale wciaz jest lekki i zwrotny. Pozycja do jazdy pozwala na na dluzsze przejazdzki, poniewaz bagaz mozna bez problemu przewozic na plecach. XSR nie wie dokladnie, czym chce byc. Ale ja uwazam, ze uzyskana mieszanka jest calkiem ekscytujaca. Jesli wiec nie chcesz (lub nie mozesz) miec róznych motocykli w garazu, XSR jest bardzo dobrym wyborem. bardzo dobrze obslugiwany. Ma wszystko, czego mozna oczekiwac od motocykla. W hotelu mozna by to nazwac oferta all inclusive. Jest idealny na codzienne jezdziec do biura, na weekendowe wypady i mniejsze wycieczki na poludnie. Motocykl jest równiez bardzo latwy w prowadzeniu z pasazerem. Jak mozna oczekiwac od Yamahy, motocykl robi bardzo solidne wrazenie. Wszystko tu po prostu dziala. Wydech jest przyjemnie cichy, ale powyzej 5000 obr/min wydaje bardzo atrakcyjny i gardlowy dzwiek. Tyl jest kwestia gustu. Osobiscie przebudowalbym tyl i usunal plastikowe elementy. Uwazam tez, ze standardowe lusterka sa troche za duze. Wyglad retro nie zostal tutaj w pelni zrealizowany. Jednak dzieki wielu akcesoriom dzieki wielu akcesoriom. Tablica przyrzadów jest ogólnie czytelna. Jednak wiele informacji jest przestrzen. Design i funkcjonalnosc sa tutaj nieco sprzeczne. Podsumowujac w jednym zdaniu: Idealny motocykl na kazde wyzwanie.

Wspanialy silnik

Solidne wykonanie

Fajny wyglad retro

Duzy wybór oryginalnych akcesoriów

Swietna automatyczna zmiana biegów

Sportowe, twarde zawieszenie

Latwy w prowadzeniu

Zabawa dla mlodszych i starszych

Czytelnosc wyswietlacza

uchwyt na tablice rejestracyjna kwestia gustu

brak spójnosci w niektórych szczególach projektu

koncepcyjnie slaba ochrona przed wiatrem podczas jezdziec szybko

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 to troche oszustwo - ale naprawde sprytne! Silnik tego sprytnego Wlocha pochodzi z Japonii, gdzie napedza udane modele, takie jak MT-07 i Tenere 700, znany jako CP2. W zwiazku z tym Fantic jest zwrotny i latwo wchodzacy na obroty przy swoich 188 kilogramach gotowosci do jazdy. Dodajmy do tego przyjemnie latwe prowadzenie i wygodna pozycje jazdy w polaczeniu z zachwycajaco autentycznym wygladem - i mamy naprawde dobrego Scramblera. Poniewaz opony w zasadzie dzialaja dobrze i tylko wieksze 19-calowe przednie kolo uniemozliwia jeszcze bardziej zwrotne prowadzenie, przywiazanie do stylu Scramblera jest tutaj równiez w pelni akceptowalne.

zwrotny i niezawodny silnik CP2 od Yamahy

wygodna pozycja do jazdy

dobre opony Pirelli odpowiednie do codziennego uzytku

wspanialy, autentyczny wyglad Scramblera

ABS w zakretach

Tylko jeden hamulec tarczowy z przodu

Moment prostujacy motocykla podczas hamowania pod katem

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR700 vs Fantic Caballero 700

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR700 2017 a motocyklem Fantic Caballero 700 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Fantic Caballero 700 2023 jest około 34% wyższa. W porównaniu z motocyklem Fantic Caballero 700 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR700 2017, a konkretnie 7 w porównaniu do 20. By sprzedać pojazdów Yamaha XSR700 oraz Fantic Caballero 700 potrzeba tyle samo czasu, a okres ten wynosi 91 dni. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR700 oraz 5 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Fantic Caballero 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR700 został opublikowany 22.07.2015 i jak dotąd uzbierał 13 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Fantic Caballero 700 opublikowany 09.11.2022 uzyskał do tej pory 45 500 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Fantic Caballero 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth