Kawasaki Z1000 2014 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z1000 2014 vs Suzuki GSX-S1000 2015

Motocykl Kawasaki Z1000 rocznik 2014 i motocykl Suzuki GSX-S1000 rocznik 2015 są oba naked bike'ami, które oferują dynamiczną jazdę i sportowe osiągi. Oba modele mają czterocylindrowe silniki o pojemności skokowej powyżej 1000 cm³, co zapewnia im znakomitą moc i moment obrotowy.

Kawasaki Z1000 2014 ma silnik o mocy maksymalnej 142 KM, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 2015 oferuje nieco więcej - 149 KM. Jednak Z1000 ma nieco większy moment obrotowy - 111 Nm w porównaniu do 106 Nm w GSX-S1000. Oba motocykle mają identyczną liczbę cylindrów, a ich silniki są chłodzone płynem.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają teleskopowe widelec upside-down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Jednak tylko Suzuki GSX-S1000 ma regulację obciążenia wstępnego i odbicia w tylnej części.

Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium, ale mają różne typy ram. Kawasaki Z1000 ma podwójną kołyskową ramę, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 ma ramę typu Twin Tube. Oba modele mają podwójne tarczowe hamulce przednie z czterema tłokami, ale tylko Z1000 ma technologię promieniową płatka.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same rozmiary opon - 120 mm szerokości z przodu i 190 mm szerokości z tyłu. Oba mają również 17-calowe obręcze. Kawasaki Z1000 ma rozstaw osi 1435 mm, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 ma nieco dłuższy - 1460 mm. Oba modele mają wysokość siedzenia od 815 mm. Jednak GSX-S1000 ma większą pojemność zbiornika paliwa - 17 litrów w porównaniu do 15 litrów w Z1000.

Podsumowując, Kawasaki Z1000 2014 ma wyrafinowany design, przyjemne prowadzenie, przyjemny dźwięk i dobre hamulce. Natomiast Suzuki GSX-S1000 2015 ma legendarny silnik Suzuki, ostry dźwięk, żywotność, harmonijne strojenie, przyjemną stylistykę, mocne hamulce, stabilne zawieszenie i brak oszukiwania w osiągach. Jednak Z1000 ma wyższą cenę zakupu w porównaniu do GSX-S1000.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z1000 2014 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z1000 2014
Suzuki GSX-S1000 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna142 KMMoc maksymalna149 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,300 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji12.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,045 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość790 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,055 mmWysokość1,080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,435 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Swietny motocykl, który zachwyca nie przede wszystkim faktami, ale pozytywnymi wrazeniami z jazdy i emocjami.

Wyrafinowany design

niezwykle przyjemne prowadzenie

przyjemny dzwiek

dobre hamulce.

Wysoka cena zakupu - w porównaniu do S1000R.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

GSX-S1000 to uczciwy motocykl pod wzgledem osiagów i prowadzenia. Otrzymujesz nawet wiecej niz podano na papierze, ale najpierw musisz rozpedzic rzedowa czwórke. Jako jezdziec z pewnoscia masz poczucie, ze nadal dowodzisz, nawet jesli GSX-S nie radzi sobie juz calkowicie bez standardowych systemów wspomagajacych jazde - które dzialaja wyjatkowo dobrze. Kontakt z droga jest bezposredni, a dynamika precyzyjna i przejrzysta. Ten naked bike da ci wiele lat przyjemnosci, nie tylko pod wzgledem designu, poniewaz nieco przestarzala baza szybko odchodzi w zapomnienie.

Legendarny silnik Suzuki

ostry dzwiek

zywotny

harmonijne strojenie

przyjemna stylistyka

mocne hamulce

stabilne zawieszenie

brak oszukiwania w osiagach.

Stara baza

slaba wydajnosc w zakresie obrotów

zmiana obciazenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z1000 vs Suzuki GSX-S1000

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z1000 2014 a motocyklem Suzuki GSX-S1000 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z1000 2014 jest około 21% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki GSX-S1000 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z1000 2014, a dokładnie 12 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z1000. Wynosi on 75 dni w porównaniu z 86 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2005 41 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z1000 oraz 36 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z1000 został opublikowany 02.09.2002 i jak dotąd uzbierał 5 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000 opublikowany 27.09.2014 uzyskał do tej pory 17 100 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG