Yamaha Tracer 900 GT 2018 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha Tracer 900 GT 2018 vs Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha Tracer 900 GT 2018 to sportowo-turystyczny motocykl, który oferuje wiele zalet. Jego mocny silnik o mocy 115 KM zapewnia dynamiczną jazdę, a maksymalny moment obrotowy wynoszący 87,5 Nm gwarantuje imponującą siłę. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, co zapewnia dobrą skuteczność i wydajność. Tracer 900 GT ma trzy cylindry, co przekłada się na płynność pracy silnika. Ponadto, jest to czterosuwowy silnik o pojemności skokowej 847 cm³, co sprawia, że jest to mocne i wydajne urządzenie.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Tracer 900 GT wyposażony jest w widelec teleskopowy z przodu, który zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem. Rama wykonana z aluminium jest lekka, ale jednocześnie wytrzymała. Typ ramy, jakim jest Twin Tube, dodatkowo poprawia stabilność i precyzję prowadzenia.

Motocykl ten ma podwójne tarcze hamulcowe z przodu, co zapewnia skuteczne i pewne hamowanie. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica to 17 cali. Tylne opony mają odpowiednio szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1440 mm, co przekłada się na stabilność i precyzję prowadzenia. Wysokość siedzenia wynosi 845 mm, co zapewnia wygodną pozycję dla kierowcy. Masa mokra z ABS wynosi 210 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 18 litrów.

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha MT-10 SP 2021 to naked bike, który również ma wiele zalet. Jego silnik o mocy 160 KM jest niezwykle mocny i zapewnia dynamiczną jazdę. Maksymalny moment obrotowy wynosi 111 Nm, co oznacza, że motocykl ten ma imponującą siłę. Podobnie jak w przypadku Tracer 900 GT, przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, co zapewnia dobrą skuteczność i wydajność. MT-10 SP ma cztery cylindry, co przekłada się na płynność pracy silnika. Pojemność skokowa wynosi 998 cm³, co czyni ten motocykl bardzo mocnym i wydajnym.

Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, który zapewnia doskonałą kontrolę nad motocyklem. Rama wykonana z aluminium jest lekka i wytrzymała. Typ ramy, jakim jest Deltabox, dodatkowo poprawia stabilność i precyzję prowadzenia.

Motocykl ten ma podwójne tarcze hamulcowe z przodu, co zapewnia skuteczne i pewne hamowanie. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica to 17 cali. Tylne opony mają odpowiednio szerokość 190 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1400 mm, co przekłada się na stabilność i precyzję prowadzenia. Wysokość siedzenia wynosi 825 mm, co zapewnia wygodną pozycję dla kierowcy. Masa mokra z ABS wynosi 210 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 17 litrów.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Obydwa motocykle mają wiele zalet, ale mają również pewne wady. Yamaha Tracer 900 GT 2018 ma system podnózków pasażera, który może ograniczać swobodę ruchów. Ponadto, ABS i kontrola trakcji są dostępne tylko na poziomie podstawowym.

Yamaha MT-10 SP 2021 ma również pewne wady. Kontrola trakcji i ABS nie są zależne od kąta pochylenia, co może być pewnym utrudnieniem. Asystent zmiany biegów nie jest bezbłędny i nie ma blippera. Ponadto, motocykl ten ma wysoką cenę.

Podsumowując, Yamaha Tracer 900 GT 2018 i Yamaha MT-10 SP 2021 to dwa różne motocykle, które mają wiele zalet. Obydwa oferują mocne silniki, dobre zawieszenie i wygodną pozycję podczas jazdy. Jednak każdy z nich ma również pewne wady, które warto wziąć pod uwagę przed podjęciem decyzji.

Specyfikacja techniczna Yamaha Tracer 900 GT 2018 w porównaniu do Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha Tracer 900 GT 2018
Yamaha MT-10 SP 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,160 mmDługość2,095 mm
SzerokośćSzerokość950 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,345 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Sportowa, uniwersalna bron Yamahy zostala jeszcze bardziej ulepszona. Jest to idealny motocykl dla kazdego, dla kogo naked MT-09 jest zbyt spartanski do sportowej jazdy po wiejskich drogach. Dzieki dluzszemu wahaczowi i ulepszonej aerodynamice, model 2018 w duzej mierze wyeliminowal problemy z duza predkoscia, z którymi borykal sie jego poprzednik. Wersja premium w postaci Tracera 900 GT jest jeszcze lepsza i moze równiez imponowac wspanialymi funkcjami komfortu.

Mocny silnik

Najlepsze podwozie

Radosc z jazdy gwarantowana

Lepsza stabilnosc niz w poprzedniku

Udana rewizja aerodynamiki

Wiekszy komfort dla pasazera

Tempomat

Podgrzewane manetki

Automatyczna zmiana biegów

Ladny kolorowy wyswietlacz.

System podnózków pasazera ogranicza swobode ruchów

ABS i kontrola trakcji tylko na poziomie podstawowym

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocykl moze byc jezdziec bardzo zawziety, gdy zajdzie taka potrzeba, ale moze byc równiez uzywany w bardzo cywilny sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko dobrze wygladac.

Niekonwencjonalny dzwiek

cudownie mocny silnik

wysokiej jakosci zawieszenie i podwozie

akceptowalna ochrona przed wiatrem

zaskakujaco wygodna pozycja podczas jazdy

Kontrola trakcji i ABS nie sa zalezne od kata pochylenia

asystent zmiany biegów nie jest bezbledny i nie ma blippera

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tracer 900 GT vs Yamaha MT-10 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha Tracer 900 GT 2018 a motocyklem Yamaha MT-10 SP 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tracer 900 GT. Wynosi on 51 dni w porównaniu z 138 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2018 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha Tracer 900 GT oraz 18 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Yamaha MT-10 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha Tracer 900 GT został opublikowany 17.04.2018 i jak dotąd uzbierał 158 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 SP opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 28 600 wyświetleń.

Cena Yamaha Tracer 900 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH