Honda CRF250 Rally 2017 vs. KTM 390 Adventure 2020

Porównując motocykle Honda CRF250 Rally rocznik 2017 i KTM 390 Adventure rocznik 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 390 Adventure 2020 ma większą pojemność skokową i mocniejszy silnik niż Honda CRF250 Rally 2017. KTM ma średnicę cylindra wynoszącą 89 mm, podczas gdy Honda ma 76 mm. Skok tłoka w KTM wynosi 60 mm, podczas gdy w Hondzie jest to 55 mm. Moc maksymalna KTM wynosi 44 KM, podczas gdy Honda ma 25 KM. KTM ma również większy maksymalny moment obrotowy wynoszący 37 Nm w porównaniu do 22,6 Nm w Hondzie.

Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Oba mają również jeden cylinder. Jednak Honda ma pojemność skokową wynoszącą 249 cm³, podczas gdy KTM ma 373,2 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką Showa lub WP. Jednak Honda ma większy skok przedniego zawieszenia wynoszący 250 mm, podczas gdy KTM ma 170 mm. Tylne zawieszenie w Hondzie ma skok 265 mm, podczas gdy w KTM jest to 177 mm.

Honda CRF250 Rally 2017

Podwozie Hondy CRF250 Rally 2017 jest wykonane ze stali, podczas gdy KTM 390 Adventure 2020 ma ramę chrom-molibdenową. Kąt główki ramy w Hondzie wynosi 61,9 stopnia, podczas gdy w KTM jest to 63,5 stopnia.

Oba motocykle mają pojedynczy dysk hamulcowy z przodu. Oba również mają systemy wspomagające ABS. Jednak KTM ma dodatkowy system ABS na zakrętach, co jest dodatkowym atutem.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM ma nieco mniejszą średnicę przedniej opony (19 cali) w porównaniu do Hondy (21 cali). Szerokość tylnej opony w KTM wynosi 130 mm, podczas gdy w Hondzie jest to 120 mm. Średnica tylnej opony w KTM wynosi 17 cali, a w Hondzie 18 cali. Rozstaw osi w Hondzie wynosi 1455 mm, a w KTM jest to 1430 mm. Wysokość siedzenia w Hondzie wynosi 895 mm, a w KTM jest to 855 mm. KTM ma również większą pojemność zbiornika paliwa (14,5 l) w porównaniu do Hondy (10,1 l).

KTM 390 Adventure 2020

Oba motocykle mają reflektory LED jako wyposażenie standardowe.

Podsumowując, Honda CRF250 Rally 2017 ma pewne zalety, takie jak duży kąt nachylenia kierownicy, łatwa obsługa i sterowanie silnikiem, doskonała ochrona przed wiatrem i możliwość wyłączenia ABS na tylnym kole. Z drugiej strony, ma też pewne wady, takie jak trudna obsługa dźwigni sprzęgła dwoma palcami w terenie, mało atrakcyjny wygląd kierownicy i sztywne i mało precyzyjne zawieszenie.

KTM 390 Adventure 2020 ma mocniejszy silnik, opcjonalny quickshifter, regulowane zawieszenie, wysokiej jakości pakiet elektroniki i jest prawdziwą maszyną do zabawy na każdej powierzchni. Jego jedyną wadą może być nieco kompaktowy rozmiar dla wysokich pilotów.

Ostatecznie, wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i potrzeb każdego potencjalnego użytkownika.