Ducati Panigale V2 2020 vs. Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

Loading...

Przegląd - Ducati Panigale V2 2020 vs Ducati 1299 Panigale S 2015

Porównując motocykle Ducati Panigale V2 rocznik 2020 i Ducati 1299 Panigale S rocznik 2015, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Panigale V2 ma mniejszą pojemność skokową silnika (955 cm³) w porównaniu do Ducati 1299 Panigale S (1285 cm³). Moc maksymalna Panigale V2 wynosi 155 KM, podczas gdy Panigale S ma moc 205 KM. Podobnie, maksymalny moment obrotowy Panigale V2 wynosi 104 Nm, a Panigale S ma moment obrotowy wynoszący 144,6 Nm. Różnice te wynikają z różnicy w średnicy cylindra i stopniu kompresji.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Jednak Panigale V2 ma widelec marki Showa, a Panigale S ma widelec marki Öhlins. Ponadto, Panigale S ma dodatkową regulację powłoki TiN na przednim zawieszeniu.

Pod względem hamulców, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z technologią promieniową i monoblokowymi zaciskami Brembo. Jest to wysokiej jakości układ hamulcowy, który zapewnia doskonałą skuteczność hamowania.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Panigale V2 ma szerokość przedniej opony 120 mm i szerokość tylnej opony 180 mm, podczas gdy Panigale S ma szerokość przedniej opony 120 mm i szerokość tylnej opony 200 mm. Oba motocykle mają również podobne rozstawy osi i wysokość siedzenia.

Pod względem wyglądu, oba motocykle są piękne i eleganckie. Zarówno Panigale V2, jak i Panigale S mają stylowe linie i agresywny wygląd, który przyciąga uwagę. Oba motocykle mają również wysokiej jakości wykończenie i detale.

Jeśli chodzi o zalety, Ducati Panigale V2 2020 ma znakomity pakiet elektroniki, który zapewnia dużo bezpieczeństwa i zabawy na drodze. Silnik, ergonomia i elektronika sprawiają, że motocykl jest niesamowicie "doświadczalny". Jest to również idealny motocykl dla początkujących i powracających do supersportów. Panigale V2 ma również właściwą równowagę mocy silnika, podwozia i ergonomii.

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015 ma mocny silnik i świetny wygląd. Posiada również doskonały pakiet elektroniki i jest idealny dla koneserów Panigale i profesjonalistów. Motocykl ten może osiągać szybkie czasy okrążeń na torze.

Jeśli chodzi o wady, Ducati Panigale V2 2020 może mieć o jeden lub dwa konie mniej w porównaniu do innych silników o podobnej pojemności. Jednak nie ma porównywalnych alternatyw dla V2 w tej klasie. Motocykl ten pokazuje swój prawdziwy potencjał tylko w trybie wyscigowym.

Ducati 1299 Panigale S 2015 jest uciążliwy w jeździe i wymaga doświadczenia dla pilotów hobbystów. Prowadzenie tego motocykla może być wymagające.

Podsumowując, Ducati Panigale V2 rocznik 2020 i Ducati 1299 Panigale S rocznik 2015 mają wiele różnic i podobieństw. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, ale oba są doskonałymi przedstawicielami supersportów marki Ducati. Wybór między nimi zależy od preferencji i umiejętności kierowcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Panigale V2 2020 w porównaniu do Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati Panigale V2 2020
Ducati 1299 Panigale S 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra116 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna155 KMMoc maksymalna205 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy104 Nmmaksymalny moment obrotowy144.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.6
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa955 cm³Pojemność skokowa1,285 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaDuży tłokTechnologiaPowłoka TiN
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
MarkaMarkaSachsMarkaÖhlins
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyMonocoque

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,056 mmDługość2,060 mm
WysokośćWysokość1,115 mmWysokość1,130 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,436 mmRozstaw osi1,437 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)176 kgMasa sucha (z ABS)166.5 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)200 kgMasa mokra (z ABS)190.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Dla nas Panigale V2 to najlepszy supersportowy motocykl na wiejskie drogi. Wyrafinowane elektroniczne systemy wspomagania, które nie pozostawiaja nic do zyczenia, zabawny dwucylindrowy silnik superquadro Ducati o pojemnosci 955 cm3, który generuje wiecej niz wystarczajaca moc na droge o mocy 155 KM, swietna pozycje do jazdy i wysoki stopien sterownosci. Wszystko to charakteryzuje Panigale V2 i z tego powodu jest to prawdopodobnie "ten" supersportowy motocykl szosowy dla nas w tej chwili, ale równiez swietnie radzi sobie na torze wyscigowym. Panigale V2 powinien spodobac sie przede wszystkim kierowcom, dla których rakiety o mocy 200 KM to troche za duzo, a takze wszystkim tym, którzy równiez zostali oczarowani tym dzielem sztuki na dwóch kolach.

Piekny i elegancki design - zapewnia wiele otwartych ust!

Znakomity pakiet elektroniki zapewnia duzo bezpieczenstwa i zabawy na drodze

Silnik, ergonomia i elektronika sprawiaja, ze maszyna jest niesamowicie "doswiadczalna"!

Prawdziwa wskazówka dla poczatkujacych i powracajacych supersportów

Wlasciwa równowaga wielu rzeczy, mocy silnika, podwozia, ergonomii

W porównaniu z innymi silnikami w tym zakresie rozmiarów, nadal móglby miec o jeden lub dwa konie wiecej, ale nie ma naprawde porównywalnych obecnych alternatyw dla V2

"tylko" w trybie wyscigowym pokazuje swój prawdziwy potencjal

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

Panigale 1299 S to wyrazna poprawa w stosunku do starego Panigale. Fani Ducati, którzy nie byli do konca zadowoleni z poprzedniego modelu, moga teraz odnalezc swoja wielka milosc w nowej maszynie. Liczne zmiany w motocyklu sprawily, ze stal sie on mocniejszy, szybszy, a takze nieco bardziej poreczny. Szybcy i doswiadczeni kierowcy, którzy kochaja 2-cylindrowe motocykle i tak nie maja innego wyboru i beda zadowoleni. Kontrola trakcji, elektronika sterujaca praca hamulca silnikowego i oczywiscie elektroniczne zawieszenie od Öhlinsa to naprawde dobre rzeczy. Ale nawet nowe Panigale nie jest motocyklem, na którym zawodnicy nie tak szybcy jak np. na BMW, znajda dobre czasy praktycznie sami. Ducati ma swój charakter, który nie kazdemu przypadnie do gustu, ale który czasami oczarowuje Ducatisti.

Mocny silnik

swietny wyglad

swietny pakiet elektroniki

szybkie czasy okrazen mozliwe dla koneserów Panigale i profesjonalistów

Bardzo uciazliwy w jezdzie

prowadzenie wymagajace dla pilotów hobbystów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Panigale V2 vs Ducati 1299 Panigale S

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Panigale V2 2020 a motocyklem Ducati 1299 Panigale S 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Panigale V2. Wynosi on 84 dni w porównaniu z 89 dni dla motocykla Ducati 1299 Panigale S. Od roku modelowego 2020 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Panigale V2 oraz 13 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Ducati 1299 Panigale S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Panigale V2 został opublikowany 23.10.2019 i jak dotąd uzbierał 70 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati 1299 Panigale S opublikowany 03.11.2014 uzyskał do tej pory 44 500 wyświetleń.

Cena Ducati Panigale V2

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati 1299 Panigale S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH