BMW M 1000 RR 2023 vs. Energica Ego+ 2021

BMW M 1000 RR 2023

BMW M 1000 RR 2023

Energica Ego+ 2021

Energica Ego+ 2021

Loading...

Przegląd - BMW M 1000 RR 2023 vs Energica Ego+ 2021

BMW M 1000 RR 2023

BMW M 1000 RR 2023

Energica Ego+ 2021

Energica Ego+ 2021

Specyfikacja techniczna BMW M 1000 RR 2023 w porównaniu do Energica Ego+ 2021

BMW M 1000 RR 2023
Energica Ego+ 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW M 1000 RR 2023
BMW M 1000 RR 2023
Energica Ego+ 2021
Energica Ego+ 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaElektryczny
Moc maksymalnaMoc maksymalna212 KMMoc maksymalna145 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej14,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy215 Nm
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica43 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,073 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość848 mmSzerokość870 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,457 mmRozstaw osi1,465 mm
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna314 km/hPrędkość maksymalna240 km/h
ZasięgZasięg253 kmZasięg230 km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieBluetooth, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW M 1000 RR vs Energica Ego+

Cena BMW M 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Energica Ego+

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen