Ducati Monster 797 2017 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 797 2017 vs Ducati Scrambler 1100 2018

Porównując motocykle Ducati Monster 797 z rocznika 2017 i Ducati Scrambler 1100 z rocznika 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika - V, jednak Ducati Scrambler 1100 ma większą moc maksymalną, wynoszącą 86 KM, w porównaniu do 73 KM w Ducati Monster 797. Scrambler 1100 ma również większy moment obrotowy, wynoszący 88 Nm, w porównaniu do 68,9 Nm w Monster 797. Oba motocykle mają ten sam układ paliwowy, liczbę cylindrów i chłodzenie powietrzem. Jednak pojemność skokowa silnika w Scramblerze 1100 wynosi 1079 cm³, podczas gdy w Monsterze 797 wynosi 803 cm³.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak w Monsterze 797 marką przedniego zawieszenia jest Kayaba, podczas gdy w Scramblerze 1100 jest to Marzocchi. Oba motocykle mają tylne zawieszenie typu ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. W Monsterze 797 marką tylnej zawieszenia jest Sachs, a w Scramblerze 1100 jest to Kayaba. Oba motocykle mają regulację obciążenia wstępnego i odbicia.

Pod względem podwozia, oba motocykle mają stalową ramę typu rurowego. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Marką hamulców przednich jest Brembo. Oba motocykle mają również system ABS.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i taką samą szerokość tylnej opony (180 mm). Jednak Scrambler 1100 ma większą średnicę przedniej opony (18 cali), podczas gdy Monster 797 ma 17-calową oponę. Scrambler 1100 ma również nieco większy rozstaw osi (1514 mm) w porównaniu do Monster 797 (1435 mm). Wysokość siedzenia Scramblera 1100 wynosi 810 mm, podczas gdy w Monsterze 797 wynosi 805 mm. Masa sucha Scramblera 1100 wynosi 189 kg, a mokra 206 kg, podczas gdy masa sucha Monstera 797 wynosi 175 kg, a mokra 193 kg. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą odpowiednio 15 l w Scramblerze 1100 i 16,5 l w Monsterze 797.

Podsumowując, Ducati Monster 797 2017 ma mocny silnik i swietny wyglad, ale ma zbyt twarde podwozie. Natomiast Ducati Scrambler 1100 2018 ma mocny silnik V2 o wysokim momencie obrotowym z dużą dozą charakteru, bardzo wygodną pozycję jazdy, najlepszy układ hamulcowy z systemem ABS na zakrętach, wysokiej jakości podwozie, łatwe prowadzenie i harmonijne przelozenia skrzyni biegów. Jego jedyną wadą jest niezbyt korzystne wyposażenie, które mogłoby być łatwiejsze do odczytania.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 797 2017 w porównaniu do Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Monster 797 2017
Ducati Scrambler 1100 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra98 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna86 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68.9 Nmmaksymalny moment obrotowy88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa803 cm³Pojemność skokowa1,079 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica45 mm
skokskok130 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaSachsMarkaKayaba
skokskok150 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90 mmwyprzedzenie przedniego koła111 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,435 mmRozstaw osi1,514 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)175 kgMasa sucha (z ABS)189 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)193 kgMasa mokra (z ABS)206 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 to swietne wejscie do rodziny Monster. Swietny dzwiek V2 i swietny wyglad sprawiaja, ze jest to pelnoprawny czlonek rodziny Ducati Monster. Pozycja siedzaca jest przyjemna i sportowa, co sprawia, ze próby czasowe na domowym torze sa prawdziwa przyjemnoscia. Jednak w codziennym uzytkowaniu, musisz ugryzc kule, jesli chodzi o podwozie. Strojenie jest twarde jak deska, a nierównosci przenoszone sa bezposrednio na jezdziec. Na dluzsza mete jest to bardzo meczace.

Mocny silnik

swietny dzwiek

czytelny wyswietlacz

swietny wyglad

Zbyt twarde podwozie

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

To, co sprawdzilo sie w "malych" modelach Scrambler 800, zostalo teraz dopracowane do perfekcji w Scramblerze 1100: Potezny, "oldschoolowy" silnik o wysokim momencie obrotowym, który doskonale pasuje do koncepcji, w polaczeniu ze swietnym ukladem hamulcowym i wysokiej jakosci komponentami podwozia. To sprawia, ze Scrambler 1100 jest niezwykle wygodny, ale takze bardzo sportowy i lepszy od kazdego cafe racera w serpentynach. Modele 1100 zostaly zaprojektowane z duzo wieksza dbaloscia o szczególy niz modele 800. Zgodnie z oczekiwaniami, cena jest zatem znacznie wyzsza.

Mocny silnik V2 o wysokim momencie obrotowym z duza doza charakteru

bardzo wygodna pozycja jazdy

najlepszy uklad hamulcowy z systemem ABS na zakretach

wysokiej jakosci podwozie

latwe prowadzenie

harmonijne przelozenia skrzyni biegów

niezbyt korzystne

wyposazenie mogloby byc latwiejsze do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster 797 vs Ducati Scrambler 1100

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 797 2017 a motocyklem Ducati Scrambler 1100 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Scrambler 1100 2018 jest około 41% wyższa. Ducati Monster 797 2017 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 420 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 4 590 PLN w przypadku motocykla Ducati Scrambler 1100 2018. W porównaniu z motocyklem Ducati Scrambler 1100 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Monster 797 2017, a konkretnie 5 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Monster 797. Wynosi on 79 dni w porównaniu z 177 dni dla motocykla Ducati Scrambler 1100. Od roku modelowego 2017 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster 797 oraz 5 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Ducati Scrambler 1100. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster 797 został opublikowany 07.11.2016 i jak dotąd uzbierał 35 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler 1100 opublikowany 05.11.2017 uzyskał do tej pory 100 000 wyświetleń.

Cena Ducati Monster 797

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler 1100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG