Ducati Streetfighter V2 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Loading...

Przegląd - Ducati Streetfighter V2 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Streetfighter V2 2023 i KTM 1290 Super Duke R 2021 to dwa potężne motocykle typu naked, które oferują wiele zalet dla miłośników sportowego stylu jazdy.

Pierwszą różnicą między tymi dwoma modelami jest moc maksymalna. Ducati Streetfighter V2 2023 ma moc 153 KM, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2021 oferuje imponujące 180 KM. Oznacza to, że KTM jest nieco potężniejszy i może zapewnić jeszcze bardziej dynamiczną jazdę.

Kolejną różnicą jest moment obrotowy. Ducati Streetfighter V2 2023 ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 101,4 Nm, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2021 oferuje 140 Nm. Wyższy moment obrotowy KTM może zapewnić jeszcze większą siłę przyspieszenia i elastyczność w różnych warunkach jazdy.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Oba motocykle mają dwucylindrowe silniki o pojemności skokowej odpowiednio 955 cm³ i 1301 cm³. Oznacza to, że KTM ma większą pojemność i może dostarczyć jeszcze większą moc.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Ducati Streetfighter V2 2023 korzysta z widelec Showa, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2021 ma widelec WP. Oba zawieszenia są wysokiej jakości i zapewniają doskonałe prowadzenie i komfort jazdy.

Podwozie to kolejny ważny aspekt. Ducati Streetfighter V2 2023 ma ramę aluminiową typu monocoque, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2021 ma ramę chromo-molibdenową typu rurowego. Oba podwozia są wytrzymałe i stabilne, ale różnią się konstrukcją i materiałem.

Hamulce przednie w obu motocyklach są podwójne z tarczami o średnicy 320 mm i czterema tłokami. Oba modele korzystają również z technologii promieniowej i monoblokowej oraz hamulców Brembo. To zapewnia doskonałą siłę hamowania i precyzję.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle oferują zaawansowane funkcje. Oba mają ABS, tryby jazdy, kontrolę trakcji i system Ride by Wire. Ducati Streetfighter V2 2023 dodatkowo posiada Quickshifter i Anti-wheelie, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2021 ma asystenta zmiany biegów z blipperem. To zapewnia jeszcze większą kontrolę i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Wymiary i waga obu motocykli są podobne, ale istnieją pewne różnice. Ducati Streetfighter V2 2023 ma rozstaw osi wynoszący 1465 mm, wysokość siedzenia od 845 mm i suchą masę 178 kg. KTM 1290 Super Duke R 2021 ma rozstaw osi wynoszący 1497 mm, wysokość siedzenia od 835 mm i suchą masę 189 kg. Oznacza to, że KTM jest nieco dłuższy i cięższy, co może wpływać na manewrowość i zwrotność.

Podsumowując, zarówno Ducati Streetfighter V2 2023, jak i KTM 1290 Super Duke R 2021 są imponującymi motocyklami naked, które oferują wiele zalet dla miłośników sportowej jazdy. Oba mają potężne silniki, zaawansowane systemy wspomagające i wysokiej jakości podwozia. Różnice między nimi obejmują moc, moment obrotowy, konstrukcję ramy, markę zawieszenia i niektóre funkcje dodatkowe. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter V2 2023 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Streetfighter V2 2023
KTM 1290 Super Duke R 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna153 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy101.4 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa955 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok120 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
MarkaMarkaSachsMarkaWP
skokskok130 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,497 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)178 kgMasa sucha (z ABS)189 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg283 kmZasięg259 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2139 g/kmłączna emisja CO2145 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.17 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Wraz z modelem Streetfighter V2, Ducati zmodyfikowalo supersportowy motocykl Panigale V2 i uczynilo go odpowiednim do codziennego uzytku. Pomimo wizualnej bliskosci Streetfightera V4, ma on swój wlasny charakter, a takze ma powiewy i laski, które sprawiaja, ze zycie z nim jest troche trudne, ale w zamian interesujace. Jednak szarpiacy silnik pracujacy na niskich obrotach oczywiscie nie przeszkadza Ducatisti, zamiast tego sa zachwyceni 153 KM, które sa latwe na przepustnicy, precyzyjnie reagujacymi elementami zawieszenia, wysokiej jakosci hamulcami i kompletnym wyposazeniem elektronicznym - zapomniano tylko o wskazniku paliwa. Jednak podobnie jak wlasciwosci jezdne, Streetfighter V2 jest równiez zorientowany w góre w kierunku hiper naked bike'ów pod wzgledem cen.

Wysoko zywotny silnik V2

kompleksowy pakiet elektroniki

precyzyjnie reagujace podwozie w standardzie

mocne hamulce

precyzyjne prowadzenie sportowy i elegancki wyglad

sportowa i dostepna pozycja siedzaca

Brak wskaznika poziomu paliwa

Silnik szarpie przy niskich predkosciach obrotowych

Nagrzewanie sie pod siedzeniem kierowcy

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R ewoluowal doskonale na przestrzeni pokolen: Silnik jest mocny, dysponuje ogromnym momentem obrotowym i w obecnej konfiguracji doskonale sprawdza sie juz od niskich obrotów. Jednak doskonale wspóldzialanie wszystkich komponentów jest odpowiedzialne za ogólne wspaniale osiagi duzego Duke'a. Aktywna pozycja jazdy jest wygodna i niezwykle aktywna, podwozie jest na wysokim poziomie, hamulce sa mocne, a elektronika najnowoczesniejsza. Nawet wyglad podoba sie coraz wiekszej liczbie krytyków. Szkoda tylko, ze za genialnego asystenta zmiany biegów z blipperem trzeba placic osobno.

Cudownie mocny silnik z duzym hukiem - zwlaszcza z dolu i posrodku

super zwinna i wygodna pozycja siedzaca

przyzwoita sila hamowania

stabilne podwozie, w pelni regulowane

rozbudowany pakiet elektroniki

akceptowalne zuzycie paliwa przy wysokich osiagach

Asystent zmiany biegów z blipperem nie jest standardem

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter V2 vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V2 2023 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V2 2023 jest około 6% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Ducati Streetfighter V2 2023, a dokładnie 27 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V2. Wynosi on 71 dni w porównaniu z 91 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V2 oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V2 został opublikowany 11.11.2021 i jak dotąd uzbierał 59 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena Ducati Streetfighter V2

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH