BMW K 1600 GT 2011 vs. Suzuki Bandit 1250S 2009

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Suzuki Bandit 1250S 2009

Suzuki Bandit 1250S 2009

Loading...

Przegląd - BMW K 1600 GT 2011 vs Suzuki Bandit 1250S 2009

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Suzuki Bandit 1250S 2009

Suzuki Bandit 1250S 2009

Specyfikacja techniczna BMW K 1600 GT 2011 w porównaniu do Suzuki Bandit 1250S 2009

BMW K 1600 GT 2011
Suzuki Bandit 1250S 2009

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka64 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna72 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy175 Nmmaksymalny moment obrotowy108 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji10.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,649 cm³Pojemność skokowa1,255 cm³

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyWytłaczaneTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,324 mmDługość2,130 mm
SzerokośćSzerokość1,000 mmSzerokość790 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od785 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa24 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna200 km/hPrędkość maksymalna230 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Elektronicznie regulowane zawieszenie, najnowoczesniejszy silnik z elektronika, ABS i DTC, a takze wysokiej jakosci elementy podwozia zapewniaja dobra zabawe nawet podczas naprawde szybkich tras. K 1600 GT nie jest wiec motocyklem do chwalenia sie w garazu lub dla entuzjastów autostrad, ale w rzeczywistosci takze zupelnie normalnym motocyklem, którym mozna z rozkosza wdychac zakrety.

Dynamiczna kontrola trakcji

adaptacyjne swiatla doswietlajace zakrety

wszystkie mozliwe akcesoria podnoszace komfort

stabilny

dopracowany uklad hamulcowy

optymalna pozycja siedzaca

dobra jakosc wykonania.

Stosunkowo duza waga

w szczególnych przypadkach nalezy zachowac ostroznosc w punkcie trakcji.

Suzuki Bandit 1250S 2009

Suzuki Bandit 1250S 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW K 1600 GT vs Suzuki Bandit 1250S

Cena BMW K 1600 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki Bandit 1250S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH