BMW R 1250 RS 2021 vs. BMW K 1600 B 2022

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 RS 2021 vs BMW K 1600 B 2022

BMW R 1250 RS 2021 to sportowo-turystyczny motocykl, który ma wiele zalet. Przede wszystkim, ma wysoką stabilność na długich zakrętach, co sprawia, że jazda nim jest naprawdę przyjemna. Silnik typu bokser jest nie tylko żywotny, ale także bardzo zwrotny, co dodatkowo podnosi komfort jazdy. Wygląd tego motocykla również zasługuje na uwagę - jest po prostu świetny. Co więcej, pozycja podczas jazdy jest wygodna, co jest istotne szczególnie podczas dłuższych tras. Dodatkowo, BMW R 1250 RS 2021 oferuje bogatą listę akcesoriów, które można dopasować do swoich indywidualnych potrzeb. Warto również zwrócić uwagę na świetne zawieszenie ESA, które zapewnia jeszcze lepszą kontrolę nad motocyklem.

Z kolei BMW K 1600 B 2022 to motocykl turystyczny, który również ma wiele zalet. Jedną z nich jest świetne połączenie swobodnej pozycji siedzącej i dynamicznego prowadzenia. Silnik tego motocykla pracuje bardzo płynnie, co sprawia, że jazda nim jest naprawdę przyjemna. Reakcja silnika jest również bardzo dobra, co przekłada się na jeszcze większą satysfakcję z jazdy. Mimo imponującego wyglądu, motocykl ten jest dostępny i łatwy w obsłudze. Warto również zwrócić uwagę na znakomitą technologię reflektorów, która zapewnia doskonałe oświetlenie drogi. Wyświetlacz TFT jest zawsze czytelny, co jest niezwykle ważne podczas jazdy. Dodatkowo, motocykl ten oferuje pełną integrację telefonu komórkowego z pojazdem, co umożliwia korzystanie z nawigacji i map za pośrednictwem aplikacji BMW Connected. Warto również podkreślić, że BMW K 1600 B 2022 ma dobrą równowagę między stabilnością a prowadzeniem, co przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy. Hamulce są dobrej jakości, a motocykl zachowuje się stabilnie na drodze.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1250 RS 2021 jest dość ciężki, co jest zauważalne szczególnie w ciasnych nawrotkach. Ponadto, przednia szyba mogłaby być nieco wyższa, aby zapewnić jeszcze lepszą ochronę przed wiatrem. Warto również zauważyć, że niektóre funkcje są dostępne za dodatkową opłatą, co może być nieco irytujące. Co więcej, nieco powolna reakcja na gaz może być nieco uciążliwa w niektórych sytuacjach.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Jeśli chodzi o BMW K 1600 B 2022, to również ma kilka wad. Połączenie telefonu komórkowego z pojazdem działa dobrze w większości przypadków, ale czasami może się zacinać, co może być irytujące. Ponadto, przyciski i przełączniki w kokpicie nie są podświetlane, co może utrudniać korzystanie z nich w ciemności. Warto również zauważyć, że brakuje adaptacyjnego tempomatu, co można by oczekiwać po motocyklu turystycznym w tej klasie. Schowek na telefon komórkowy również może się zacinać, zwłaszcza przy włożeniu zbyt dużego telefonu komórkowego.

Podsumowując, zarówno BMW R 1250 RS 2021, jak i BMW K 1600 B 2022 mają wiele zalet i są godne uwagi. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 RS 2021 w porównaniu do BMW K 1600 B 2022

BMW R 1250 RS 2021
BMW K 1600 B 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna160.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy180 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieDuolever
skokskok140 mmskok115 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok125 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyWytłaczane
kąt główki ramykąt główki ramy62.3 stopieńkąt główki ramy62.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła110.8 mmwyprzedzenie przedniego koła106.4 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,202 mmDługość2,470 mm
SzerokośćSzerokość925 mmSzerokość1,000 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,618 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od750 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)243 kgMasa mokra (z ABS)344 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa26.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieŁączność, System obudowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT, Przednia szyba regulowana elektronicznie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Swietny silnik w ladnej sukience to nie wszystko. Standardowe wyposazenie BMW R 1250 RS rozczarowuje, nie ma w nim ani quickshiftera, ani tempomatu, co w 2021 roku nie jest juz aktualne. Ergonomicznie Bawarczyka mozna dostosowac do niemal kazdego jezdziec. Zawieszenie ESA jest swietne i jest to obowiazkowa funkcja, szczególnie podczas podrózy we dwoje. Przy ciasnym pokonywaniu zakretów nie mozna dyskutowac z waga RS-a, tutaj wydaje sie on wrecz ospaly. Im szersze staja sie promienie, tym pewniej prowadzi sie BMW. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest dobra, nawet jesli pozadana bylaby nieco wyzsza przednia szyba.

Wysoka stabilnosc na dlugich zakretach

zwrotny, zywotny silnik typu bokser

swietny wyglad

wygodna pozycja podczas jazdy

bogata lista akcesoriów

swietne zawieszenie ESA.

Wysoka waga zauwazalna w ciasnych nawrotkach

przednia szyba moglaby byc wyzsza

wiele obowiazkowych funkcji za dodatkowa oplata

nieco powolny

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

6-cylindrowe modele BMW beda nadal sunac po drogach w 2022 roku z duza doza elegancji i bogatym wyposazeniem. Nowa technologia reflektorów byla tym razem wyjatkowa. Strojenie silnika i nowe zawieszenie ESA sa tym razem równiez dobrze wykonane. O dziwo ochrona przed wiatrem nie jest idealna, a perfekcjonistom bedzie brakowac adaptacyjnego tempomatu. Doskonaly 6-cylindrowy silnik jest w formie swojego zycia w biezacym roku modelowym. Z silnika korzysta sie w kazdej sytuacji. Choc K 1600 B wyglada znacznie spokojniej niz K 1600 GT, jest na tyle zwrotny, ze daje sporo frajdy podczas intensywnych wycieczek. Ze wzgledu na swój chlodny charakter niewiele traci na zwinnosci i przeswicie kata pochylenia, pozostajac praktycznym motocyklem.

Swietne polaczenie swobodnej pozycji siedzacej i dynamicznego prowadzenia

Plynna praca silnika

Swietna reakcja silnika

Motocykl dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu

Znakomita technologia reflektorów

Swietny wyswietlacz - zawsze czytelny

Kompleksowa integracja telefonu komórkowego z pojazdem

Pelna nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected

Dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem

Neutralne prowadzenie

Dobre hamulce i stabilne zachowanie podczas jazdy

Dobre prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie.

Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace

przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane

brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by sie tego spodziewac po motocyklu turystycznym w tej lidze

schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy uwazac przy wkladaniu zbyt duzych telefonów komórkowych.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 RS vs BMW K 1600 B

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 RS 2021 a motocyklem BMW K 1600 B 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW K 1600 B 2022 jest około 45% wyższa. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 RS. Wynosi on 57 dni w porównaniu z 80 dni dla motocykla BMW K 1600 B. Od roku modelowego 2019 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 RS oraz 9 od roku modelowego 2017 na temat motocykla BMW K 1600 B. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 RS został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 77 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW K 1600 B opublikowany 10.10.2016 uzyskał do tej pory 48 400 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW K 1600 B

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

Motorex AGcalimoto GmbH