Aprilia Tuono 660 2021 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuono 660 2021 vs Suzuki GSX-S750 2017

Aprilia Tuono 660 2021 i Suzuki GSX-S750 2017 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Zacznijmy od Aprilii Tuono 660 2021. Ten motocykl ma silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, który generuje moc maksymalną wynoszącą 95 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 67 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik chłodzony płynem o pojemności skokowej 659 cm³. Aprilia Tuono 660 2021 ma również wiele zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji i wiele innych. Ma również solidne hamulce przednie z podwójnym dyskiem o średnicy 320 mm. Podwozie tego motocykla jest wykonane z aluminium, co zapewnia stabilność i precyzyjne prowadzenie. Wymiary i waga Aprilii Tuono 660 2021 to odpowiednio szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1370 mm i wysokość siedzenia od 820 mm.

Suzuki GSX-S750 2017, z kolei, ma silnik o czterech cylindrach, który generuje moc maksymalną wynoszącą 114 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 81 Nm. Jest to również silnik chłodzony płynem o pojemności skokowej 749 cm³. Podobnie jak Aprilia Tuono 660 2021, Suzuki GSX-S750 2017 ma system ABS. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 310 mm. Podwozie tego motocykla jest wykonane z aluminium, a typ ramy to Twin Tube. Wymiary i waga Suzuki GSX-S750 2017 to odpowiednio szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1455 mm i wysokość siedzenia od 820 mm.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021 ma wiele zalet. Jest łatwy w obsłudze, ma dobry dźwięk silnika i atrakcyjny wygląd. Zapewnia sportowe prowadzenie i dobrą ergonomię. Hamulce są przyzwoite, a podwozie jest stabilne i precyzyjne. Ponadto, motocykl ten ma rozbudowaną elektronikę, chociaż niektóre z funkcji są dodatkowo płatne. Jednak stosunek ceny do wydajności nie jest odpowiedni, a pakiet IMU kosztuje dodatkowo.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017 również ma swoje zalety. Silnik GSX-R 750 ma mocny charakter, a hamulce są mocne i łatwe w modulacji. Motocykl ten ma harmonijny design i korzystną cenę. Oferuje również ostry dźwięk i duży prześwit pod kątem pochylenia. Jednak ma też pewne wady, takie jak ostry kąt kolana i trudny odczyt obrotomierza.

Podsumowując, Aprilia Tuono 660 2021 i Suzuki GSX-S750 2017 to dwa różne motocykle o swoich unikalnych cechach. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę podczas wyboru motocykla. Aprilia Tuono 660 2021 oferuje łatwość obsługi, sportowe prowadzenie i rozbudowaną elektronikę, podczas gdy Suzuki GSX-S750 2017 ma mocny silnik i korzystną cenę. Każdy motocykl spełni oczekiwania różnych kierowców, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono 660 2021 w porównaniu do Suzuki GSX-S750 2017

Aprilia Tuono 660 2021
Suzuki GSX-S750 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka63.93 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna114 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy81 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji12.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa659 cm³Pojemność skokowa749 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok138 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65.9 stopieńkąt główki ramy64.7 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104.6 mmwyprzedzenie przedniego koła104 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość1,995 mmDługość2,125 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość785 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,370 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od820 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono zapewnia w nawrotkach to, co obiecuje jego nazwa. Sportowy naked bike jezdziec pokonuje zakrety z precyzja, a Ty czerpiesz z tego przyjemnosc. Na wyjsciu z zakretu chcesz jednak wiecej emocji i adrenaliny. Sportowe oczekiwania wynikaja oczywiscie równiez z rasowego wygladu i bezczelnego zachowania Tuono. Niestety, oczekiwania te nie do konca spelniaja sie w siodle.

Latwy w obsludze silnik z dobrym dzwiekiem

dobry wyglad

sportowe prowadzenie

dobra ergonomia

przyzwoite hamulce

rozbudowana elektronika - choc niektóre sa dodatkowo platne

stabilne i precyzyjne podwozie

Stosunek ceny do wydajnosci nie jest odpowiedni

pakiet IMU kosztuje dodatkowo

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Wiecej mocy, wiecej osiagów, wiecej dzwieku. Suzuki udowadnia równiez, ze wszyscy pesymisci na temat normy EURO4 sa w bledzie i dostarcza nastepce GSR 750 w postaci GSX-S 750, który zostal dopracowany pod kazdym wzgledem i moze oznaczac to troche powazniej, ale nie musi. ABS i trzystopniowy, przelaczalny system kontroli trakcji zapewniaja poduszke bezpieczenstwa, dzieki czemu momenty "aha" nie staja sie momentami "ups". Dzieki oponom S21 od Bridgestone, GSX-S ma super sportowe ogumienie, pozwalajace na wykorzystanie duzego przeswitu pod katem pochylenia. Jedynie ostry kat kolana moze byc wada na dluzszych trasach.

Silnik GSX-R 750 o mocnym charakterze

mocne, latwe w modulacji hamulce

harmonijny design

korzystna cena

ostry dzwiek

duzy przeswit pod katem pochylenia

ostry kat kolana

trudny odczyt obrotomierza

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono 660 vs Suzuki GSX-S750

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono 660 2021 a motocyklem Suzuki GSX-S750 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Aprilia Tuono 660 2021 jest około 37% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki GSX-S750 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Aprilia Tuono 660 2021, a dokładnie 16 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-S750. Wynosi on 84 dni w porównaniu do 122 dni dla motocykla Aprilia Tuono 660. Od roku modelowego 2021 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono 660 oraz 14 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Suzuki GSX-S750. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono 660 został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 52 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S750 opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 50 800 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuono 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG