Honda NC750X 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Loading...

Przegląd - Honda NC750X 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Porównując motocykle Honda NC750X rocznik 2015 oraz Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobny typ silnika, czyli silnik w układzie rzędowym. Jednak Honda CRF1000L Africa Twin ma większą średnicę cylindra (92 mm w porównaniu do 77 mm w Honda NC750X) oraz mniejszy skok tłoka (75.1 mm w porównaniu do 80 mm w Honda NC750X). To oznacza, że Africa Twin ma większą pojemność skokową (998 cm³ w porównaniu do 745 cm³ w Honda NC750X).

Jeśli chodzi o moc, Honda CRF1000L Africa Twin jest znacznie mocniejsza, osiągając 95 KM w porównaniu do 55 KM w Honda NC750X. Africa Twin ma również większy maksymalny moment obrotowy (98 Nm w porównaniu do 68 Nm w Honda NC750X).

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Oba motocykle mają elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Mają również taką samą liczbę cylindrów (2) oraz amortyzator tylny typu Monoshock.

Jeśli chodzi o podwozie, oba motocykle mają stalową ramę. Jednak Honda CRF1000L Africa Twin ma większą średnicę przedniej opony (21 cali w porównaniu do 17 cali w Honda NC750X) oraz mniejszą szerokość tylnej opony (150 mm w porównaniu do 160 mm w Honda NC750X). Africa Twin ma również większą średnicę tylnej opony (18 cali w porównaniu do 17 cali w Honda NC750X).

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Honda CRF1000L Africa Twin ma nieznacznie większy rozstaw osi (1575 mm w porównaniu do 1540 mm w Honda NC750X) oraz wyższe siedzenie (850 mm w porównaniu do 830 mm w Honda NC750X). Africa Twin jest również cięższa, ważąc 232 kg w porównaniu do 219 kg w Honda NC750X. Africa Twin ma również większą pojemność zbiornika paliwa (18.8 l w porównaniu do 14.1 l w Honda NC750X).

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Jeśli chodzi o zalety, Honda NC750X 2015 ma mocny widelec, dobre hamulce, ABS w standardzie, 5 trybów DCT oraz wysoką jakość wykonania. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin 2016 jest niezwykle dobrym i przyjemnym w prowadzeniu motocyklem, silnik dobrze wkręca się na obroty, ma świetne prowadzenie, bardzo dobrze sprawdza się w terenie oraz bardzo dobrze nadaje się do podróżowania. Ma również unikalną dwusprzęgłową skrzynię biegów DCT.

Jeśli chodzi o wady, Honda NC750X 2015 nie ma C-ABS oraz ma umiarkowane osiągi silnika. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ma silnik, który nie jest spektakularny.

Podsumowując, Honda CRF1000L Africa Twin 2016 jest mocniejsza, ma większą pojemność skokową, większą średnicę przedniej opony, lepsze prowadzenie oraz unikalną dwusprzęgłową skrzynię biegów DCT. Jednak Honda NC750X 2015 ma mocny widelec, ABS w standardzie, 5 trybów DCT oraz jest lżejsza.

Specyfikacja techniczna Honda NC750X 2015 w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC750X 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka75.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna55 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa745 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraPro-Link

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,210 mmDługość2,335 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość875 mm
WysokośćWysokość1,285 mmWysokość1,475 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,540 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)219 kgMasa mokra (z ABS)232 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.1 lPojemność zbiornika paliwa18.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

NC750X ma wlasciwie tylko jedna slabosc: moc. Z moca 55 KM ten uniwersalny motocykl jest umiarkowanie mocny, ale gama produktów Hondy jest tak szeroka i zróznicowana, ze grupa NC zostala celowo umieszczona w tym obszarze. NC750X nadrabia momentem obrotowym, a ci, którzy lubia bardziej sportowe motocykle, moga przesiasc sie na Crossrunnera lub Crosstourera. Nowa koncepcja blyszczy w swojej drugiej generacji jeszcze lepsza jakoscia wygladu, lepszym wyposazeniem, twardszym widelcem i lacznie 5 trybami jazdy. 3-stopniowy tryb sportowy oznacza, ze praktycznie nie ma juz potrzeby samodzielnej ingerencji w proces zmiany biegów.

mocny widelec

dobre hamulce

ABS w standardzie

5 trybów DCT

wysoka jakosc

brak C-ABS

umiarkowane osiagi silnika

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Legenda powraca, twierdzila Honda pelna piersia - ale misja powiodla sie w najwyzszym stopniu, Africa Twin o dosc nieporecznej nazwie CRF1000L Africa Twin to bardzo zwrotne i swietnie jezdzace enduro, które sprawdza sie na kazdej nawierzchni. Obejmuje to szutry i pojedyncze szlaki, gdzie latwosc prowadzenia jest oczywiscie bardzo wazna. Z moca 95 KM, brakuje mu dumnych 65 KM w Elite, ale nie potrzeba wiecej do tak zrównowazonego prowadzenia. CRF1000L Africa Twin jest nawet calkowicie bezkonkurencyjny pod jednym wzgledem - mozna go zamówic z dwusprzeglowa skrzynia biegów (DCT).

Niezwykle dobry i przyjemny w prowadzeniu

silnik dobrze wkreca sie na obroty

swietne prowadzenie

bardzo dobrze sprawdza sie w terenie

bardzo dobrze nadaje sie do podrózowania

unikalna dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

silnik nie jest spektakularny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NC750X vs Honda CRF1000L Africa Twin

Jest kilka różnic między motocyklem Honda NC750X 2015 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2016 jest około 75% wyższa. Spadek wartości motocykla Honda NC750X 2015 wynosi 270 PLN po pierwszym roku oraz 1 530 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 510 PLN oraz 9 210 PLN dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2016. W porównaniu z motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda NC750X 2015, a konkretnie 5 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1000L Africa Twin. Wynosi on 50 dni w porównaniu do 72 dni dla motocykla Honda NC750X. Od roku modelowego 2014 23 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NC750X oraz 47 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NC750X został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 8 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin opublikowany 12.05.2015 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.

Cena Honda NC750X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG