Yamaha R1 2020 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Loading...

Przegląd - Yamaha R1 2020 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Motocykl Yamaha R1 rocznik 2020 jest wyposażony w mocny silnik o pojemności skokowej 998 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 200 KM. Silnik ten cechuje się również wysokim momentem obrotowym wynoszącym 112.4 Nm. Yamaha R1 posiada 4 cylindry oraz zawory typu DOHC. Podwozie tego motocykla wykonane jest z aluminium, co zapewnia stabilność podczas jazdy. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a hamulce przednie składają się z podwójnych dysków. Systemy wspomagające obejmują Launch-Control oraz kontrolę trakcji. Wymiary i waga motocykla to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1405 mm, wysokość siedzenia od 855 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 17 litrów.

Motocykl Aprilia RSV4 1100 Factory rocznik 2020 również posiada mocny silnik, o pojemności skokowej 999.6 cm³, generujący jeszcze większą moc maksymalną wynoszącą 217 KM. Moment obrotowy tego silnika wynosi 115 Nm. Podobnie jak Yamaha R1, Aprilia RSV4 1100 Factory ma 4 cylindry i zawory typu DOHC. Podwozie wykonane jest z aluminium, a przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down. Hamulce przednie składają się z podwójnych dysków. Systemy wspomagające obejmują ABS, Launch-Control, Quickshifter, kontrolę trakcji oraz Anti-wheelie. Wymiary i waga motocykla to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1420 mm, wysokość siedzenia od 845 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 18.5 litra.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020 wyróżnia się mocnym silnikiem, który reaguje bezpośrednio na gaz. Dodatkowo generuje on wspaniały, ale nie nachalny dźwięk. Motocykl ten cechuje się również stabilnym podwoziem oraz wysokiej jakości elektroniką. Całość sprawia wrażenie eleganckiego i dopracowanego pojazdu.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 natomiast wyróżnia się przede wszystkim dźwiękiem silnika V4, który jest bardzo charakterystyczny. Motocykl ten posiada również imponującą moc, która jest szczególnie odczuwalna powyżej 6000 obr/min. Podwozie Aprilii jest doskonale zestrojone, a hamulce są bardzo skuteczne. Jest to idealna maszyna do jazdy na torze.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Yamaha R1 2020 ma jedną wadę, a mianowicie hamulce nie są w pełni zadowalające podczas jazdy na torze wyścigowym.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma kilka wad. Przede wszystkim, poniżej 5000 obr/min silnik nie oferuje zbyt dużego kopu. Ponadto, pozycja siedząca na wiejskich drogach może być uciążliwa, a wysocy kierowcy muszą odbyć jazdę próbną, aby upewnić się, że motocykl jest dla nich odpowiedni. Wreszcie, cena Aprilii RSV4 1100 Factory jest dość wysoka.

Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2020 w porównaniu do Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Yamaha R1 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200 KMMoc maksymalna217 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112.4 Nmmaksymalny moment obrotowy115 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa999.6 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceLaunch-Control, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Launch-Control, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,040 mm
SzerokośćSzerokość690 mmSzerokość735 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,420 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od845 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha YZF-R1 jest w pelni rozwinieta i uszczesliwia niezliczona liczbe kierowców wyscigowych. Silnik blyszczy lekkoscia i zwinnoscia, pozycja jazdy jest zaskakujaco pozytywna, a prowadzenie jest radykalne, ale nadal "odpowiednie dla mas". Motocykl natychmiast wyróznia sie wizualnie i swoim rozgrzewajacym serce dzwiekiem. Motocykl szczególnie dobrze radzi sobie na wiejskich drogach dzieki swoim dobrze znanym zaletom: swietny silnik, swietna elektronika, swietny pakiet! Prawdziwa przyjemnosc z jazdy!

Mocny silnik

czysta reakcja

swietny, ale nie nachalny dzwiek

stabilne podwozie

wysokiej jakosci elektronika

cudownie eleganckie wrazenie ogólne.

Hamulce nie sa w 100 procentach zadowalajace na torze wyscigowym

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Pojemnosc skokowa wynoszaca 1077 cm3 nie miesci sie w zadnym standardowym regulaminie wyscigowym, ale dla ambitnych hobbystów zwiekszona pojemnosc skokowa oznacza jeszcze lepsze wlasciwosci jezdne. Do budowy podwozia uzyto tylko najlepszych z najlepszych. Wypróbowana i przetestowana aluminiowa rama mostu jest polaczona z najnowsza generacja elektronicznego zawieszenia Öhlins. Sprawdzilo sie ono doskonale w naszym tescie, ale zawsze bylo dosc twarde na wiejskich drogach. Jesli chodzi o skutecznosc hamowania, firma polega na wyrafinowanych zaciskach Brembo Stylema, które wgryzaja sie w podwójna tarcze o srednicy 330 mm z przodu. Latwe w modulacji, niesamowicie precyzyjne i niezwykle stabilne nawet na torze wyscigowym - to jest to, co lubisz. Ergonomia jest bardzo kompaktowa. Przy wysokosci 845 mm siedzisz dosc wysoko. Konce kierownicy wydaja sie zatem stosunkowo niskie. Duzy nacisk na przednie kolo, idealny na tor wyscigowy. Ogólnie rzecz biorac, dzieki wysokiej jakosci, zorientowanemu na wyscigi podwoziu i agresywnej pozycji jazdy, Aprilia zawsze zapewnia krystalicznie czyste sprzezenie zwrotne i doskonala stabilnosc w kazdej sytuacji. Idealna podstawa do jazdy na torze, a nawet do przebudowy na tor wyscigowy.

Dzwiek silnika V4

wspaniala moc od okolo 6000 obr/min

swietne podwozie

wyjatkowa skutecznosc hamowania

idealna podstawa do jazdy na torze.

niewielki kop ponizej 5000 obr/min

pozycja siedzaca na wiejskich drogach uciazliwa

wysocy kierowcy musza odbyc jazde próbna

cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1 vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1 2020 a motocyklem Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 86 dni w porównaniu z 118 dni dla motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Od roku modelowego 2005 80 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1 oraz 15 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1 został opublikowany 28.04.2003 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia RSV4 1100 Factory opublikowany 03.11.2018 uzyskał do tej pory 61 300 wyświetleń.

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH