Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Porównując motocykl Kawasaki Versys 1000 S rocznik 2021 oraz motocykl Triumph Tiger 1200 GT Explorer rocznik 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Kawasaki Versys 1000 S ma czterocylindrowy silnik rzedowy o pojemności skokowej 1043 cm³, który generuje moc maksymalną 120 KM i moment obrotowy 102 Nm. Z kolei Triumph Tiger 1200 GT Explorer jest wyposażony w trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 1160 cm³, który generuje moc maksymalną 150 KM i moment obrotowy 130 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter, ale Kawasaki ma przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, podczas gdy Triumph ma wał napędowy.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Jednak Triumph Tiger 1200 GT Explorer ma większy skok zawieszenia przedniego i tylnego (200 mm), co może zapewnić lepszą wydajność w terenie. Kawasaki Versys 1000 S ma skok zawieszenia przedniego 150 mm i tylnego 152 mm.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Podwozie obu motocykli różni się również. Kawasaki ma ramę aluminiową, kąt główki ramy wynoszący 63 stopnie i wyprzedzenie przedniego koła 106 mm. Triumph ma ramę stalową, kąt główki ramy wynoszący 65.9 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła 120 mm.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Kawasaki Versys 1000 S ma ABS, Ride by Wire i Quickshifter. Triumph Tiger 1200 GT Explorer ma dodatkowo systemy takie jak wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ostrzeżenie o kolizji, ABS na zakrętach, asystent zmiany z blipperem, tempomat, asystent martwego pola i kontrola trakcji.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają różne rozmiary opon. Kawasaki ma przednią oponę o średnicy 17 cali i szerokości 180 mm, a tylną oponę o średnicy 17 cali i szerokości 180 mm. Triumph ma przednią oponę o średnicy 19 cali i szerokości 150 mm, a tylną oponę o średnicy 18 cali i szerokości 150 mm. Kawasaki ma rozstaw osi 1520 mm, wysokość siedzenia od 840 mm i wagę mokrą 257 kg. Triumph ma rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 850 mm i wagę mokrą 255 kg.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają podgrzewane uchwyty i reflektory LED. Triumph Tiger 1200 GT Explorer ma dodatkowo Bluetooth, łączność, system bezkluczykowy, światła do jazdy dziennej LED, podgrzewane siedzenie, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

Podsumowując, Kawasaki Versys 1000 S 2021 ma wiele zalet, takich jak wygodna pozycja siedząca, kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy, pełny pakiet elektroniki i niepowtarzalny wygląd. Natomiast Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, wysokiej jakości pakietem elektroniki, półaktywnym sterowaniem podwoziem, bogatym wyposażeniem standardowym, komfortem na długich dystansach, doskonałą ochroną przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi oraz zwrotnością. Jednak oba motocykle mają również pewne wady, takie jak brak możliwości regulacji przedniej szyby jedną ręką w przypadku Kawasaki Versys 1000 S i niewielkie reakcje na zmianę obciążenia w modelach Explorer oraz wysokie siedzenie pasażera, które może ograniczać swobodę ruchów podczas sportowej jazdy terenowej w przypadku Triumph Tiger 1200 GT Explorer.