Ducati Multistrada V2 S 2024 vs. Ducati Multistrada 950 S 2020

Ducati Multistrada V2 S 2024

Ducati Multistrada 950 S 2020
Przegląd - Ducati Multistrada V2 S 2024 vs Ducati Multistrada 950 S 2020

Ducati Multistrada V2 S 2024

Ducati Multistrada 950 S 2020
Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V2 S 2024 w porównaniu do Ducati Multistrada 950 S 2020
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | V | Typ silnika | V |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 94 mm | średnica cylindra | 94 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 67.5 mm | skok tłoka | 67.5 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 113 KM | Moc maksymalna | 113 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,000 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,000 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 94 Nm | maksymalny moment obrotowy | 96.2 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,750 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,750 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12.6 | Stopień kompresji | 12.6 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Stopnie | Stopnie | 90 | Stopnie | 90 |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | Desmodromiczny, DOHC | Zawory | Desmodromiczny, DOHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 937 cm³ | Pojemność skokowa | 937 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Kayaba | Marka | Kayaba |
Średnica | Średnica | 48 mm | Średnica | 48 mm |
skok | skok | 170 mm | skok | 170 mm |
Regulacja | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Odchylenie | mocowanie amortyzatora | Odchylenie |
Marka | Marka | Sachs | Marka | Sachs |
skok | skok | 170 mm | skok | 170 mm |
Regulacja | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie |
Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Aluminium |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Rurowy | Typ ramy | Rurowy |
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 64.8 stopień | kąt główki ramy | 64.8 stopień |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 105.7 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 105.7 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 320 mm | Średnica | 320 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Uruchomienie | Uruchomienie | Hydrauliczny | Uruchomienie | Hydrauliczny |
Technologia | Technologia | promieniowy, Monoblok | Technologia | promieniowy, Monoblok |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 265 mm | Średnica | 265 mm |
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Quickshifter, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Quickshifter, Kontrola trakcji |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 19 cal | średnica przedniej opony | 19 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 170 mm | Szerokość tylnej opony | 170 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 60 % | Wysokość tylnej opony | 60 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,594 mm | Rozstaw osi | 1,594 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 830 mm | Wysokość siedzenia od | 820 mm |
Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 225 kg | Masa mokra (z ABS) | 230 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A2, A | Kategorie prawa jazdy | A |
Wyposażenie
wyposażenie | wyposażenie | Regulowana przednia szyba | wyposażenie | Regulowana przednia szyba |
---|
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Multistrada V2 S 2024

Ducati Multistrada V2 S imponuje sportowym DNA, najnowoczesniejsza technologia oraz zwrotnym prowadzeniem. To pierwszy wybór dla dynamicznych jezdziec, którzy cenia sobie osiagi i precyzje podczas jazdy. Pomimo nizszej masy, imponuje wysoka stabilnoscia oraz kompleksowym pakietem elektroniki. Drobne niedociagniecia, takie jak ograniczony komfort przy nizszych predkosciach lub nieco niezdarny quickshifter w ciasnych nawrotkach, nie psuja pozytywnego ogólnego obrazu.
Wszechstronne, pólaktywne podwozie
dobrze kontrolowane hamulce
sportowa, ale wygodna pozycja jazdy
dobrze nadaje sie dla mniejszych jezdzców
bogate wyposazenie standardowe wygodne dla pasazerów
sportowy, zywotny silnik o typowym charakterze Ducati
niewielka waga zaledwie 225 kg - idealna do sportowego prowadzenia
bogaty pakiet elektroniki, w tym ABS na zakretach, kontrola trakcji i quickshifter
waska talia, optymalna ergonomia dla mniejszych jezdzców.
Maksymalny moment obrotowy nieco ograniczony w dolnym zakresie obrotów
quickshifter nie zawsze plynny przy niskich predkosciach
komfort siedzenia podczas dlugich podrózy mniej wyrazny niz u konkurentów zorientowanych na Touring.
Ducati Multistrada 950 S 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.