Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

Motocykl Kawasaki Versys 1000 S 2021 i motocykl KTM 890 Adventure 2021 są obydwa doskonałymi wyborami dla miłośników jazdy enduro. Oba modele mają swoje unikalne cechy, które warto porównać.

Kawasaki Versys 1000 S 2021 wyróżnia się bardzo wygodną pozycją siedzącą, która zapewnia komfort nawet podczas długich podróży. Jego kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy jest nie tylko niezawodny, ale także zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 120 KM. Dodatkowo, motocykl ten posiada pełen pakiet elektroniki, który znacznie ułatwia jazdę i zapewnia bezpieczeństwo. Regulowana przednia szyba pozwala dostosować jej wysokość do indywidualnych preferencji. Układ hamulcowy jest łatwy do kontrolowania, co jest ważne w trudnych warunkach terenowych. Nie można również pominąć niepowtarzalnego wyglądu Kawasaki Versys 1000 S 2021, który z pewnością przyciąga uwagę.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Z kolei KTM 890 Adventure 2021 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Jego super silnik zapewnia liniowe i niezwykle pewne dostarczanie mocy, co jest niezwykle ważne podczas jazdy w różnych warunkach terenowych. Hamulce są bardzo precyzyjnie sterowane, co daje pewność podczas hamowania. Wszechstronna elektronika, w tym tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrola trakcji, zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy. Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedząco, jak i na stojąco sprawia, że ten motocykl jest wygodny dla różnych typów jeźdźców. Niska wysokość siedzenia jest również korzystna dla mniejszych osób. Quickshifter to absolutne marzenie i podwaja radość z jazdy, a niski środek ciężkości zapewnia doskonałe prowadzenie.

Niestety, Kawasaki Versys 1000 S 2021 ma pewne wady. Przednia szyba nie jest regulowana jedną ręką, co może być nieco niewygodne podczas jazdy.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Z kolei w przypadku KTM 890 Adventure 2021 można zauważyć pewne wady. Polityka cenowa dotycząca dodatków może być nieco irytująca dla niektórych klientów. Ponadto, widelec teleskopowy z przodu nie jest regulowany, co może być pewnym ograniczeniem dla niektórych jeźdźców. Dodatkowo, ważne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie są zawarte w standardzie, co może być rozczarowujące dla niektórych klientów.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Versys 1000 S 2021, jak i KTM 890 Adventure 2021 są doskonałymi motocyklami enduro. Oba modele mają swoje unikalne cechy, które mogą przyciągnąć różne grupy klientów. Decyzja o wyborze jednego z nich zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 S 2021 w porównaniu do KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021
KTM 890 Adventure 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy102 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok150 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok152 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
kąt główki ramykąt główki ramy63 stopieńkąt główki ramy63.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, QuickshifterSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Versys 1000 S, który jest rzekomo gorzej wyposazony, rezygnuje jedynie z elektronicznie regulowanego podwozia SE - i dlatego oferuje prawie takie same osiagi jak topowy model. Oznacza to, ze S ma równiez wszystkie funkcje komfortu na pokladzie, które sprawiaja, ze dluga podróz jest nie tylko znosna, ale naprawde przyjemna. Kilka kilogramów mniej niz w przypadku SE nie musi byc zauwazalne, ale S jest równiez idealnym towarzyszem podczas dlugich wycieczek, gdy komfort i nieskomplikowane prowadzenie sa najwazniejsze.

Bardzo wygodna pozycja siedzaca

kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

pelny pakiet elektroniki

regulowana przednia szyba

latwy do kontrolowania uklad hamulcowy

niepowtarzalny wyglad

Przedniej szyby nie mozna regulowac jedna reka

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure zapewnia lekkosc i sportowy charakter, których czesto brakuje w klasie turystycznych enduro. Silnik jest zwawy i zapewnia szybkie manewry wyprzedzania na górskich przeleczach. Bezczelny sportowy charakter oznacza jednak utrate czesci dostojnego komfortu podrózowania, co jest szczególnie pozadane na dluzszych etapach.

Super silnik z liniowym, niezwykle pewnym dostarczaniem mocy

Bardzo precyzyjnie sterowane hamulce

Wszechstronna elektronika

Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedzaco, jak i na stojaco

Niska wysokosc siedzenia równiez dla mniejszych osób

Quickshifter to absolutne marzenie i podwaja radosc z jazdy

Niski srodek ciezkosci zapewnia doskonale prowadzenie

Polityka cenowa dotyczaca dodatków

widelec teleskopowy bez regulacji z przodu

wazne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie sa zawarte w standardzie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 S vs KTM 890 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 1000 S 2021 a motocyklem KTM 890 Adventure 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Versys 1000 S 2021 jest około 19% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 890 Adventure 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Versys 1000 S 2021, a konkretnie 8 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Versys 1000 S. Wynosi on 93 dni w porównaniu z 106 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2021 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 S oraz 16 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 1000 S został opublikowany 04.11.2020 i jak dotąd uzbierał 49 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure opublikowany 22.10.2020 uzyskał do tej pory 59 500 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH