Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Kawasaki Z900 2023

Motocykl Kawasaki Ninja H2 SX SE rocznik 2022 wyróżnia się mocnym silnikiem o mocy maksymalnej wynoszącej 200 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 137.3 Nm. Jest wyposażony w układ paliwowy wstrzyknięcia i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Silnik ten składa się z 4 cylindrów i pracuje w układzie 4-suwowym. Chłodzony jest płynem, a jego pojemność skokowa wynosi 998 cm³.

Przednie zawieszenie tego modelu to widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 120 mm. Możliwa jest regulacja kompresji, obciążenia wstępnego oraz odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, mocowane przy użyciu systemu Uni Trak. Skok tylnej zawieszenia wynosi 139 mm, a także możliwa jest regulacja kompresji, obciążenia wstępnego oraz odbicia. Materiałem, z którego wykonane jest tylne zawieszenie, jest aluminium.

Podwozie motocykla to stalowa rama w typie rurowym. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Technologia hamulców to promieniowy Monoblok. Motocykl wyposażony jest w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat oraz kontrola trakcji.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1480 mm, wysokość siedzenia od 835 mm oraz masa mokra (z ABS) 267 kg. Wyposażenie tego modelu to łączność, podgrzewane uchwyty, światła zakrętowe, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2023 charakteryzuje się łatwym i naturalnym prowadzeniem, zapewniającym wysoką stabilność. Jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 125 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 98.6 Nm. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, a przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Silnik ten składa się z 4 cylindrów i pracuje w układzie 4-suwowym. Chłodzony jest płynem, a jego pojemność skokowa wynosi 948 cm³.

Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 120 mm. Możliwa jest regulacja obciążenia wstępnego oraz odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, mocowane przy użyciu systemu odchylenia. Skok tylnej zawieszenia wynosi 140 mm, a także możliwa jest regulacja obciążenia wstępnego oraz odbicia. Materiałem, z którego wykonane jest tylne zawieszenie, jest aluminium.

Podwozie motocykla to stalowa rama w typie podwójnej kołyski. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków. Technologia hamulców to płatek. Motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrola trakcji.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 795 mm oraz masa mokra (z ABS) 212 kg. Wyposażenie tego modelu to światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 wyróżnia się mocnym silnikiem i niezwykle stabilnym podwoziem, które zapewniają doskonałe wyczucie przedniego koła. Posiada również najnowocześniejszą elektronikę oraz świetne wykonczenie i duży wyświetlacz TFT. Hamulce tego modelu są uznawane za najlepsze. Jednakże, motocykl ten ma pewne wady, takie jak nieco powolne wchodzenie w zakręt, wysoką cenę oraz sportowe siedzenie, które może być zbyt ekstremalne dla niektórych rowerzystów.

Kawasaki Z900 2023 natomiast wyróżnia się łatwym i naturalnym prowadzeniem, zapewniającym wysoką stabilność. Silnik tego modelu charakteryzuje się jedwabistym działaniem i pełną mocą już od niskich obrotów. Podwozie zapewnia wysoką przejrzystość i doskonałe sprzężenie zwrotne. Pozycja siedząca na tym motocyklu jest wygodna i daje dobre wyczucie. Ponadto, motocykl ten jest dostępny w atrakcyjnej cenie. Wadami tego modelu są stosunkowo kłopotliwa obsługa menu, brak systemów wspomagania zależnych od kąta pochylenia oraz duża waga.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 w porównaniu do Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Z900 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka55 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy137.3 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy40 mmOtwór przepustnicy36 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraUni Trakmocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok139 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy24.7 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła103 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,175 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość790 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,260 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,480 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)267 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE to z pewnoscia jeden z najszybszych motocykli turystycznych na rynku. Ale czy jest równiez jednym z najlepszych motocykli turystycznych? Bogate wyposazenie i elektronika technologicznego okretu flagowego Kawasaki zapewniaja komfort, stabilnosc i dzialaja bez zarzutu. Trzeba umiec radzic sobie z mocnym silnikiem i nieco ospalym zachowaniem ukladu kierowniczego, ale wtedy Ninja H2 SX SE to takze radosc z jazdy w ciasnych zakretach. Ostatecznie ergonomia decyduje o tym, czy motocykl nadaje sie równiez do jazdy turystycznej. Tutaj kazdy musi sam zdecydowac, czy odpowiada mu bardzo sportowa pozycja jazdy. Jesli tak, to Kawasaki Ninja H2 SX SE jest wspaniala maszyna turystyczna, która swietnie radzi sobie od autostrady po alpejska przelecz.

Mocny silnik

Niezwykle stabilne, pólaktywne podwozie

Najnowoczesniejsza elektronika

Swietne wyczucie przedniego kola

Dobra ochrona przed wiatrem

Piekne wykonczenie i duzy wyswietlacz TFT

Najlepsze hamulce

Nieco powolne wchodzenie w zakret

Wysoka cena

Sportowe siedzenie moze byc zbyt ekstremalne dla niektórych rowerzystów.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 byc moze nie jest do konca aktualny pod wzgledem nowoczesnych, zaleznych od kata pochylenia funkcji elektronicznych, ale jest stosunkowo niedrogi, a baza fanów starego dobrego czterocylindrowego silnika rzedowego nie powinna byc lekcewazona - Z900 to jeden z najtanszych sposobów na posiadanie tak wspanialego silnika o pojemnosci skokowej nieco ponizej jednego litra w sportowym naked bike'u! Wieksza masa jest zauwazalna, ale nie przeszkadza, poniewaz prowadzenie i stabilnosc sa calkowicie akceptowalne. Jesli chodzi o "przestarzala" elektronike, najbardziej irytujacy jest brak asystenta zmiany biegów, który nie jest nawet dostepny jako opcja. Ogólnie rzecz biorac, Z900 to swietny naked bike z doskonalym stosunkiem ceny do wydajnosci.

Latwe i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

jedwabisty silnik z pelna moca od niskich obrotów

wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

pozycja siedzaca z dobrym wyczuciem

absolutnie uczciwa cena.

Stosunkowo klopotliwa obsluga menu

brak systemów wspomagania zaleznych od kata pochylenia

duza waga

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 a motocyklem Kawasaki Z900 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 jest około 134% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022, a konkretnie 21 w porównaniu do 187. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 122 dni w porównaniu do 186 dni dla motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE. Od roku modelowego 2018 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE został opublikowany 07.11.2017 i jak dotąd uzbierał 35 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja H2 SX SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH