Yamaha MT-10 SP 2021 vs. BMW S 1000 R 2022

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 SP 2021 vs BMW S 1000 R 2022

Motocykl Yamaha MT-10 SP rocznik 2021 i motocykl BMW S 1000 R rocznik 2022 to dwie konkurencyjne propozycje w segmencie naked bike. Oba modele oferują mocne silniki czterocylindrowe, wysokiej jakości zawieszenie i podwozie, oraz systemy wspomagające jazdę, takie jak ABS i kontrola trakcji.

Yamaha MT-10 SP 2021 jest napędzana przez silnik o pojemności 998 cm³, który generuje maksymalną moc 160 KM i moment obrotowy wynoszący 111 Nm. Posiada również wstrzyknięcie paliwa, co zapewnia płynną i efektywną pracę silnika. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama wykonana jest z aluminium, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm. Yamaha MT-10 SP 2021 jest wyposażona w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Jej waga wynosi 210 kg (z ABS), a pojemność zbiornika paliwa to 17 l.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

BMW S 1000 R 2022 również posiada czterocylindrowy silnik o pojemności 999 cm³, ale generuje on nieco większą moc - 165 KM, oraz moment obrotowy wynoszący 114 Nm. Podobnie jak Yamaha, BMW jest wyposażone w wstrzyknięcie paliwa, które zapewnia optymalną wydajność silnika. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama jest wykonana z aluminium, ale w przypadku BMW jest to typ Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm. BMW S 1000 R 2022 oferuje bogate wyposażenie standardowe, takie jak ABS, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, kontrola trakcji, quickshifter i anti-wheelie. Waga motocykla wynosi 199 kg (z ABS), a pojemność zbiornika paliwa to 16.5 l.

Jeśli chodzi o zalety, Yamaha MT-10 SP 2021 wyróżnia się niekonwencjonalnym dźwiękiem, mocnym silnikiem, wysokiej jakości zawieszeniem i podwoziem oraz zaskakująco wygodną pozycją podczas jazdy. Natomiast BMW S 1000 R 2022 oferuje doskonały, mocny silnik, mocne hamulce, wygodną ergonomię, dobre wyposażenie standardowe oraz szeroką gamę akcesoriów.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Niestety, Yamaha MT-10 SP 2021 ma pewne wady. Kontrola trakcji i ABS nie są zależne od kąta pochylenia, a asystent zmiany biegów nie jest bezbłędny i nie posiada blippera. Ponadto, motocykl ten ma dość wysoką cenę. Z kolei BMW S 1000 R 2022 ma powolny asystent zmiany biegów i nie jest w 100% harmonijny pod względem wyglądu.

Podsumowując, zarówno Yamaha MT-10 SP 2021, jak i BMW S 1000 R 2022 są mocnymi i wydajnymi naked bike'ami, które oferują wiele zalet. Ostateczny wybór zależy od preferencji indywidualnych, takich jak budżet, styl jazdy i oczekiwania co do wyposażenia.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 SP 2021 w porównaniu do BMW S 1000 R 2022

Yamaha MT-10 SP 2021
BMW S 1000 R 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna165 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC, Dźwignia przeciągania
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica45 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok117 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła96 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,095 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość812 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,115 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocykl moze byc jezdziec bardzo zawziety, gdy zajdzie taka potrzeba, ale moze byc równiez uzywany w bardzo cywilny sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko dobrze wygladac.

Niekonwencjonalny dzwiek

cudownie mocny silnik

wysokiej jakosci zawieszenie i podwozie

akceptowalna ochrona przed wiatrem

zaskakujaco wygodna pozycja podczas jazdy

Kontrola trakcji i ABS nie sa zalezne od kata pochylenia

asystent zmiany biegów nie jest bezbledny i nie ma blippera

wysoka cena

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Pozycja jazdy jest sportowa, ale w zadnym wypadku nie niewygodna, hamulce sa mocne, a silnik S 1000 R jest w najlepszym wydaniu - byc moze nawet odrobine zbyt jednorodny. Nie ma tez nic do zarzucenia w kwestii prowadzenia. Opierajac sie na czystych danych dotyczacych osiagów i zainstalowanych funkcjach elektronicznych, BMW prawdopodobnie ma wszystko, czego potrzeba, aby ustanowic najszybszy czas okrazenia. I to na kazdym typie nawierzchni, bo pólaktywne zawieszenie pozwala pozerac kilometr za kilometrem na kiepskich, pelnych wybojów drogach. Niestety, to poczucie wyzszosci nigdy tak naprawde nie przenioslo sie na jezdziec. Prawdopodobnie to minus zbyt duzego wywazenia we wszystkich obszarach - przynajmniej w moich italofilskich oczach. BMW brakowalo tego czegos, tej trudnej do wytlumaczenia, ale budzacej autentyczne emocje charyzmy.

doskonaly, mocny silnik

mocne hamulce

wygodna ergonomia

dobre wyposazenie standardowe

szeroka gama akcesoriów

Powolny asystent zmiany biegów

wyglad nie jest w 100% harmonijny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 SP vs BMW S 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 SP 2021 a motocyklem BMW S 1000 R 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 71 dni w porównaniu do 138 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2017 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 SP oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 SP został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 28 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG