BMW S 1000 RR 2016 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2016 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Porównując motocykle BMW S 1000 RR rocznik 2016 i Suzuki GSX-R 1000 R rocznik 2017, można zauważyć wiele różnic i podobieństw. Oba motocykle są supersportowymi maszynami, które oferują wysoką moc i imponujące osiągi.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne parametry. Oba posiadają czterocylindrowe silniki o pojemności 999 cm³. Moc maksymalna BMW S 1000 RR wynosi 199 KM, podczas gdy Suzuki GSX-R 1000 R osiąga 202 KM. Podobnie, maksymalny moment obrotowy BMW wynosi 113 Nm, a Suzuki 118 Nm. Oba motocykle mają również podobne rozstawy osi, szerokość i średnicę opon.

Jednak istnieją pewne różnice między tymi dwoma modelami. BMW S 1000 RR ma nieco większą średnicę cylindra i mniejszy skok tłoka w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 R. Ponadto, BMW ma stopień kompresji wynoszący 13, podczas gdy Suzuki ma stopień kompresji wynoszący 13.2.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają podobne przednie zawieszenie - widelec teleskopowy. Jednak Suzuki GSX-R 1000 R ma widelec teleskopowy Upside-Down, co może zapewnić lepszą kontrolę i stabilność na zakrętach. Oba motocykle mają również tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego.

Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium, ale BMW S 1000 RR ma ramę typu Twin Tube, podczas gdy Suzuki GSX-R 1000 R ma ramę typu Twin Tube, Twin-Spar. To może wpływać na sztywność i stabilność motocykla.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Jednak Suzuki GSX-R 1000 R ma hamulce typu Monoblok, co może zapewnić lepszą kontrolę i skuteczność hamowania.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Ważnym elementem jest również pozycja siedząca. BMW S 1000 RR oferuje wygodną pozycję siedzącą, co może być korzystne dla długich podróży. Suzuki GSX-R 1000 R ma nieco wyższą wysokość siedzenia, co może być bardziej odpowiednie dla osób o większym wzroście.

Jeśli chodzi o wady, BMW S 1000 RR jest nieco powolny podczas pokonywania zakrętów. Natomiast Suzuki GSX-R 1000 R ma brak regulacji hamulca silnikowego oraz kontrolę wheelie połączoną z kontrolą trakcji.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. BMW S 1000 RR oferuje mocny silnik, wygodną pozycję siedzącą i doskonały asystent zmiany biegów. Z kolei Suzuki GSX-R 1000 R ma żywotny silnik, doskonałe właściwości jezdne i wysokiej jakości podwozie. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2016 w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2016
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW S 1000 RR 2016
BMW S 1000 RR 2016
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka55.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna199 KMMoc maksymalna202 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,200 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy118 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Twin-Spar

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,050 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość826 mmSzerokość710 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,425 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)204 kgMasa mokra (z ABS)203 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

S 1000 RR to uniwersalny talent wsród superbike'ów - siadasz na nim i od razu czujesz sie jak w domu. Choc w porównaniu z nim wydaje sie nieco nerwowy pod wzgledem podwozia i stabilnosci. Przeklada sie to jednak na przyjemnie latwe prowadzenie i imponuje ogromna moca silnika. Przednie kolo staje sie szczególnie lekkie i musi byc uspokajane przez amortyzator skretu. Niezwykle sportowa, a jednoczesnie wygodna funkcja jest asystent zmiany biegów podczas zmiany biegu na wyzszy i nizszy - uspokaja to podwozie i pozwala w pelni skoncentrowac sie na jezdzie.

Bardzo mocna jednostka napedowa

wygodna pozycja siedzaca

doskonaly asystent zmiany biegów

Nieco powolny podczas pokonywania zakretów

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki wykonalo swietna robote z GSX-R 1000 R 2017. Potezny motocykl z niesamowicie plynna krzywa momentu obrotowego. Faktycznie niesamowita moc 202 KM! Podwozie jest wysokiej jakosci, a pakiet elektroniki moze nie ma zadnych swiecidelek, ale zapewnia najwyzsza wydajnosc.

Zywotny silnik

brak wgniecen w krzywej momentu obrotowego

super stabilny na wyjsciu z zakretu i w promieniu

swietny quickshifter

wysokiej jakosci podwozie

swietny na szybkich torach

Brak regulacji hamulca silnikowego

kontrola wheelie polaczona z kontrola trakcji

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2016 a motocyklem Suzuki GSX-R 1000 R 2017. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 69 dni w porównaniu z 176 dni dla motocykla Suzuki GSX-R 1000 R. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 13 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-R 1000 R opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 197 700 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-R 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen