BMW S 1000 RR 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Porównując motocykle BMW S 1000 RR rocznik 2017 oraz Suzuki GSX-R 1000 R rocznik 2017, można zauważyć wiele podobieństw i różnic. Oba modele mają ten sam typ silnika, pojemność skokową, liczbę cylindrów i zaworów na cylinder. Oba również posiadają widelec teleskopowy Upside-Down jako przednie zawieszenie oraz ramię wahliwe jako tylne zawieszenie.

Jednak istnieją pewne różnice w specyfikacji technicznej. BMW S 1000 RR ma większą średnicę cylindra i mniejszy skok tłoka w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 R. Moc maksymalna obu motocykli jest podobna, ale Suzuki ma nieco większy maksymalny moment obrotowy. Stopień kompresji w Suzuki jest również nieco wyższy niż w BMW.

Pod względem podwozia, oba modele mają ramy wykonane z aluminium, ale BMW ma typ ramy Twin Tube, podczas gdy Suzuki ma Twin Tube, Twin-Spar. Wymiary i waga są również podobne, choć BMW ma nieco większy rozstaw osi i niższe siedzenie.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Jeśli chodzi o zalety BMW S 1000 RR 2017, warto zauważyć, że jest on dostępny z kompletnym wyposażeniem elektronicznym na życzenie. Posiada mocny silnik, który jest zarówno mocny, jak i łatwy do kontrolowania. Pozycja siedząca jest wygodna nawet dla wyższych jeźdźców, a zawieszenie jest dobre zarówno na drodze, jak i na torach.

Z kolei Suzuki GSX-R 1000 R 2017 ma zyski związane z żywotnym silnikiem, brakiem wgnieceń w krzywej momentu obrotowego oraz stabilnością na wyjściu z zakrętu i w promieniu. Ma również świetny quickshifter, wysokiej jakości podwozie i sprawdza się doskonale na szybkich torach.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Wadą BMW S 1000 RR 2017 jest zanikające hamulce na torze wyścigowym przy dużych obciążeniach. Jakość jazdy jest wystarczająco wysoka na tor, ale niewystarczająca do wyścigów. Ponadto, mimo że technicznie jest w czołówce, wygląda na zszarzałą.

Natomiast wadą Suzuki GSX-R 1000 R 2017 jest brak regulacji hamulca silnikowego oraz połączenie kontroli wheelie z kontrolą trakcji.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. BMW S 1000 RR 2017 oferuje kompletny wyposażenie elektroniczne na życzenie, mocny silnik i wygodną pozycję siedzącą. Suzuki GSX-R 1000 R 2017 ma żywotny silnik, świetne właściwości jezdne i wysokiej jakości podwozie. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2017 w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka55.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna199 KMMoc maksymalna202 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,200 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy118 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Twin-Spar

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,050 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość826 mmSzerokość710 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,438 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)208 kgMasa mokra (z ABS)203 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Dobrze wywazony wszechstronny samochód bedzie równiez w czolówce wielu testów porównawczych w 2017 roku. Nadal punktuje znakomitym silnikiem oraz uniwersalnym i kompletnym wyposazeniem.

Z kompletnym wyposazeniem elektronicznym na zyczenie. Wszystkie funkcje dostepne w wysokiej jakosci

Mocny silnik - mocny i latwy do kontrolowania

Wygodna pozycja siedzaca nawet dla wyzszych jezdzców

Dobre zawieszenie na drodze i na torach

Zanikajace hamulce na torze wyscigowym przy duzych obciazeniach

jakosc jazdy wystarczajaco wysoka na tor, ale niewystarczajaca do wyscigów

wyglada na zszarzala, mimo ze technicznie jest w czolówce

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki wykonalo swietna robote z GSX-R 1000 R 2017. Potezny motocykl z niesamowicie plynna krzywa momentu obrotowego. Faktycznie niesamowita moc 202 KM! Podwozie jest wysokiej jakosci, a pakiet elektroniki moze nie ma zadnych swiecidelek, ale zapewnia najwyzsza wydajnosc.

Zywotny silnik

brak wgniecen w krzywej momentu obrotowego

super stabilny na wyjsciu z zakretu i w promieniu

swietny quickshifter

wysokiej jakosci podwozie

swietny na szybkich torach

Brak regulacji hamulca silnikowego

kontrola wheelie polaczona z kontrola trakcji

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2017 a motocyklem Suzuki GSX-R 1000 R 2017. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 96 dni w porównaniu z 176 dni dla motocykla Suzuki GSX-R 1000 R. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 13 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-R 1000 R opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 197 700 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-R 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH