Triumph Daytona 765 Moto2 2019 vs. MV Agusta F3 800 2017

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

MV Agusta F3 800 2017

MV Agusta F3 800 2017

Loading...

Przegląd - Triumph Daytona 765 Moto2 2019 vs MV Agusta F3 800 2017

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

MV Agusta F3 800 2017

MV Agusta F3 800 2017

Specyfikacja techniczna Triumph Daytona 765 Moto2 2019 w porównaniu do MV Agusta F3 800 2017

Triumph Daytona 765 Moto2 2019
MV Agusta F3 800 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka54.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna130 KMMoc maksymalna148 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.9 Stopień kompresji13
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa798 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaMarzocchi

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
MarkaMarkaÖhlinsMarkaMarzocchi

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceRide by Wire, Quickshifter

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość718 mmSzerokość725 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,379 mmRozstaw osi1,380 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od822 mmWysokość siedzenia od812 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

MV Agusta F3 800 2017

MV Agusta F3 800 2017

Niesamowicie dojrzaly motocykl. Mechaniczny pejzaz dzwiekowy moze brzmiec bardzo egzotycznie, ale prowadzenie bylo znakomite. MV osiaga to, czego nie potrafia inne "sredniej wielkosci" supersporty. Ma wyposazenie duzych modeli o pojemnosci 1000 cm3 polaczone z latwoscia prowadzenia i realnymi osiagami. Nawet podczas postoju F3 jest czarujacy, a gdy juz znajdziesz sie w siodle, zakochujesz sie na dobre.

W miedzyczasie bezblednie dostrojony silnik z czysta reakcja i dobra sila uciagu

swietne hamulce

motocykl wyglada ultrakompaktowo, ale akceptowalna pozycja siedzaca

swietne podwozie sprawia, ze skrecanie i kierowanie to pestka

ponadczasowo fajny wyglad

Mechanicznie nierówny krajobraz dzwiekowy

Nieco malo miejsca na kolana

Siec dealerska i dostawy czesci zamiennych "chwiejne".

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH