BMW S 1000 RR 2020 vs. Yamaha R1 2011

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2020 vs Yamaha R1 2011

Porównując motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2020 oraz motocykl Yamaha R1 rocznik 2011, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW S 1000 RR ma większą średnicę cylindra (80 mm) i mniejszy skok tłoka (49,7 mm) w porównaniu do Yamahy R1 (średnica cylindra 78 mm, skok tłoka 52,2 mm). BMW S 1000 RR ma również większą moc maksymalną (207 KM) niż Yamaha R1 (181 KM), ale Yamaha R1 ma nieco większy maksymalny moment obrotowy (115,5 Nm w porównaniu do 113 Nm). Oba motocykle mają taką samą liczbę cylindrów (4) i liczbę zaworów na cylinder (4).

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down, co zapewnia dobrą kontrolę i precyzję podczas jazdy. Różnica pojawia się w typie ramy - BMW S 1000 RR ma ramę typu Twin Tube, Silnik nośny, podczas gdy Yamaha R1 ma ramę typu Deltabox.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk, co zapewnia skuteczne hamowanie. Opony przednie i tylne mają takie same rozmiary w obu motocyklach - szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej i tylnej opony to 17 cali.

Wymiary i waga obu motocykli różnią się nieznacznie. BMW S 1000 RR ma nieco większy rozstaw osi (1441 mm) niż Yamaha R1 (1415 mm). Wysokość siedzenia od ziemi jest również nieco różna - BMW S 1000 RR ma wysokość siedzenia od 824 mm, podczas gdy Yamaha R1 ma wysokość siedzenia od 835 mm. Pojemność zbiornika paliwa jest większa w Yamaha R1 (18 l) niż w BMW S 1000 RR (16,5 l).

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, BMW S 1000 RR 2020 ma kilka istotnych zalet. Dostarcza moc w sposób liniowy, co pozwala na precyzyjne sterowanie. Posiada szeroki zakres obrotów i przyjemną modulację, a dzięki technologii ShiftCam oferuje dużo mocy nawet w dolnym zakresie obrotów. BMW S 1000 RR ma również doskonały system DDC, który zapewnia precyzję i wysokie osiągi. Dodatkowo, motocykl ten posiada zaawansowany pakiet elektroniki, który sprawia, że jest doskonały zarówno na drodze wiejskiej, jak i na torze wyścigowym.

Yamaha R1 2011 ma również swoje zalety. Posiada precyzyjny punkt trakcji, co ułatwia adaptację jeźdźca do toru wyścigowego. Sterowanie jest łatwe i motocykl oferuje optymalny punkt trakcji.

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Wadą BMW S 1000 RR 2020 jest to, że w porównaniu z niektórymi innymi motocyklami, może wydawać się nieco pozbawiony charakteru. Ponadto, w bezpośrednim porównaniu do innych motocykli, może nieco ustępować pod względem danych technicznych.

Yamaha R1 2011 ma jedną wadę - tył motocykla może wyglądać nieco pulchnie.

Podsumowując, BMW S 1000 RR rocznik 2020 i Yamaha R1 rocznik 2011 mają swoje unikalne cechy i zalety. BMW S 1000 RR oferuje liniowe dostarczanie mocy, szeroki zakres obrotów i doskonały pakiet elektroniki. Yamaha R1 ma precyzyjny punkt trakcji i łatwe sterowanie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2020 w porównaniu do Yamaha R1 2011

BMW S 1000 RR 2020
Yamaha R1 2011

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka52.2 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna207 KMMoc maksymalna181 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy115.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,073 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość846 mmSzerokość715 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,441 mmRozstaw osi1,415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od824 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Prawdziwy "wszechstronny" superbike. BMW wie, jak wykorzystac swoje mocne strony zarówno na torze wyscigowym, jak i na wiejskich drogach. Dzieki zmiennemu sterowaniu walkiem rozrzadu potezny silnik imponuje juz w dolnym zakresie obrotów i harmonijnie przyspiesza w calym zakresie obrotów, z duza moca w kazdym obszarze. Podwozie jest z pewnoscia wyjatkowe dla hobbystów w kazdej sytuacji, zapewnia przejrzyste sprzezenie zwrotne i oferuje wiele opcji regulacji. Pozycja podczas jazdy jest sportowa, a jednoczesnie stosunkowo wygodna. Elektronika dziala bardzo harmonijnie, bez protekcjonalnego traktowania jezdziec - TOP!

Bardzo liniowe dostarczanie mocy, dzieki czemu jest szczególnie kontrolowany. Szeroki zakres obrotów i przyjemna modulacja

dzieki ShiftCam, mnóstwo kopa nawet w dolnym zakresie obrotów

doskonaly DDC - precyzja i najwyzsze osiagi

super pakiet elektroniki

harmonijny pakiet zarówno na wiejskiej drodze, jak i na torze wyscigowym

Po czesci motocykl wydaje sie nieco "pozbawiony charakteru" w porównaniu z Aprilia i Honda

w bezposrednim porównaniu motocykl pozostaje nieco w tyle w arkuszu danych

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Kiedys byla to najtwardsza bestia sposród 1000. Tylko najdziksze psy mogly na nim jezdzic. Teraz jest to motocykl, który nie tylko mozna opisac jako "najmniejsze zlo na wiejskiej drodze", ale takze radosc z jazdy.

Precyzyjny punkt trakcji

bardzo latwa adaptacja jezdzieca do toru wyscigowego

latwe sterowanie

optymalny punkt trakcji.

Pulchnie wygladajacy tyl.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2020 a motocyklem Yamaha R1 2011. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 RR 2020 jest około 131% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW S 1000 RR 2020 wynosi 2 300 PLN po pierwszym roku oraz 760 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 900 PLN oraz 9 940 PLN dla motocykla Yamaha R1 2011. W porównaniu do motocykla Yamaha R1 2011 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 RR 2020, a dokładnie 16 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 53 dni w porównaniu do 68 dni dla motocykla BMW S 1000 RR. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG