Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2013

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs BMW R 1200 GS Adventure 2013

Porównując motocykl Suzuki V-Strom 1050 rocznik 2023 oraz motocykl BMW R 1200 GS Adventure rocznik 2013, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki V-Strom 1050 2023 jest wyposażony w silnik typu V o średnicy cylindra wynoszącej 100 mm i skoku tłoka wynoszącym 66 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 107 KM, a maksymalny moment obrotowy to 100 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a pojemność skokowa silnika wynosi 1037 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a typ ramy to Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Systemy wspomagające to ABS, Ride by Wire oraz kontrola trakcji. Wymiary i waga to odpowiednio: średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1555 mm, wysokość siedzenia od 855 mm oraz masa mokra (z ABS) 236 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 litrów.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Natomiast BMW R 1200 GS Adventure 2013 jest wyposażony w silnik typu Bokser o średnicy cylindra wynoszącej 101 mm i skoku tłoka wynoszącym 73 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 125 KM, a maksymalny moment obrotowy to 125 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego, a pojemność skokowa silnika wynosi 1170 cm³. Przednie zawieszenie to strut, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a typ ramy to Twin Tube, Silnik nośny. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Systemy wspomagające to tryby jazdy. Wymiary i waga to odpowiednio: średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1510 mm, wysokość siedzenia od 910 mm oraz masa mokra (z ABS) 260 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 30 litrów.

Pod względem zalet, Suzuki V-Strom 1050 2023 wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, wysokiej jakości pakietem elektroniki, doskonałą ergonomią, bogatym wyposażeniem standardowym, intuicyjną obsługą elektroniki, komfortem na długich dystansach, doskonalą ochroną przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, dobrymi oryginalnymi oponami oraz udanym wyglądem retro. Natomiast BMW R 1200 GS Adventure 2013 ma zalety takie jak łatwość prowadzenia, 33-litrowy zbiornik paliwa, ergonomię oraz hamulce.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Jeśli chodzi o wady, Suzuki V-Strom 1050 2023 ma dużą masę oraz niemożliwość wyłączenia lub dezaktywacji ABS-u z tyłu. Natomiast BMW R 1200 GS Adventure 2013 nie posiada żadnych wad.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 1050 2023 i BMW R 1200 GS Adventure 2013 mają wiele cech charakterystycznych, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów. Suzuki wyróżnia się wydajnym silnikiem i bogatym wyposażeniem, podczas gdy BMW ma łatwość prowadzenia i większy zbiornik paliwa. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1050 2023 w porównaniu do BMW R 1200 GS Adventure 2013

Suzuki V-Strom 1050 2023
BMW R 1200 GS Adventure 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna107 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,037 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieStrut

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,265 mmDługość2,255 mm
SzerokośćSzerokość870 mmSzerokość980 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,510 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od910 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)236 kgMasa mokra (z ABS)260 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa30 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Dzieki rewizji i rozszerzeniu modeli 1050, Suzuki ma teraz odpowiedniego duzego V-Stroma dla kazdego. Ci, którzy od samego poczatku wiedza, ze beda przebywac prawie wylacznie na drodze, znajda w standardowym modelu niezawodnego towarzysza podrózy, a nawet kumpla na co dzien, podczas gdy ci, którzy sa mniej ograniczeni w wyborze tras, a takze chca regularnie jezdzic po nieutwardzonym terenie, znajda teraz dobry wybór w DE. Jednak glównym punktem sprzedazy pozostaje silnik, który dzieki 107 KM i przede wszystkim duzemu momentowi obrotowemu nie pozostawia wiele do zyczenia.

Silnik o wysokim momencie obrotowym Wysokiej jakosci pakiet elektroniki Doskonala ergonomia Bogate wyposazenie standardowe intuicyjna obsluga elektroniki komfort na dlugich dystansach doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi dobre oryginalne opony udany wyglad retro

Duza masa ABS nie moze byc wylaczony lub dezaktywowany z tylu

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Przez ostatnie 30 lat rozwoju GS nauczyl sie wszystkiego, co powinien wiedziec, aby przez lata pozostac najlepiej sprzedajacym sie motocyklem o pojemnosci powyzej 500 cm3 - na calym swiecie!

latwosc prowadzenia

33-litrowy zbiornik paliwa

ergonomia

hamulce

Nic

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1050 vs BMW R 1200 GS Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1050 2023 a motocyklem BMW R 1200 GS Adventure 2013. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 38. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS Adventure. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 80 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050. Od roku modelowego 2020 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050 oraz 35 od roku modelowego 2006 na temat motocykla BMW R 1200 GS Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1050 został opublikowany 30.01.2020 i jak dotąd uzbierał 104 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS Adventure opublikowany 28.11.2005 uzyskał do tej pory 12 900 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH