Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2013 vs. Kawasaki Vulcan S 2017

Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2013

Kawasaki Vulcan S 2017

Przegląd - Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2013 vs Kawasaki Vulcan S 2017

Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2013

Kawasaki Vulcan S 2017

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Szczegóły

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2013 w porównaniu do Kawasaki Vulcan S 2017

Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2013

Kawasaki Vulcan S 2017

Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2013

Kawasaki Vulcan S 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	79 mm	średnica cylindra	83 mm
skok tłoka	skok tłoka	76 mm	skok tłoka	60 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	45.5 KM	Moc maksymalna	61 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	5,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	65 Nm	maksymalny moment obrotowy	63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,600 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.6	Stopień kompresji	10.8
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Tranzystor	Zapłon	Cyfrowy
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	745 cm³	Pojemność skokowa	649 cm³

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Obwód

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Trzy tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	18 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	15 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,440 mm	Długość	2,310 mm
Szerokość	Szerokość	835 mm	Szerokość	880 mm
Wysokość	Wysokość	1,125 mm	Wysokość	1,100 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,655 mm	Rozstaw osi	1,575 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	650 mm	Wysokość siedzenia od	705 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	252 kg	Masa mokra (z ABS)	228 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14.6 l	Pojemność zbiornika paliwa	14 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2013

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Kawasaki Vulcan S 2017

Bez wzgledu na to, do jakiej platformy Kawasaki wlozy dwucylindrowy silnik o pojemnosci 650 cm3 - rezultatem zawsze jest motocykl leiwandes! Mimo ze silnik jest niezwykle zywotny jak na cruisera, w polaczeniu ze sportowym zawieszeniem otrzymujemy cruisera, który faktycznie kwalifikuje sie jako sportowy cruiser. Jedyna rzecza, która go powstrzymuje, jest ograniczony przeswit, ale nie odstraszy to milosników mocnego szlifowania podnózków. Majac tak dobry motocykl, mamy nadzieje, ze Kawasaki pójdzie w jego slady - w koncu Vulcan S jest z nami w niemal niezmienionej formie od 2015 roku.

mocny silnik

zawieszenie ze sportowym DNA Kawasaki

prawdziwie cruiserowa pozycja siedzaca

czytelny wyswietlacz

potencjal tuningowy

Nieco przestarzaly wyglad

umiarkowana ochrona przed wiatrem