Yamaha XSR700 2018 vs. GASGAS ES 700 2023

Yamaha XSR700 2018

Yamaha XSR700 2018

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR700 2018 vs GASGAS ES 700 2023

Yamaha XSR700 2018

Yamaha XSR700 2018

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR700 2018 w porównaniu do GASGAS ES 700 2023

Yamaha XSR700 2018
GASGAS ES 700 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra105 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna74.7 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy73.5 Nm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa692.7 cm³

Przednie zawieszenie

skokskok130 mmskok250 mm

Tylne zawieszenie

skokskok130 mmskok250 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy62.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od935 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR700 2018

Yamaha XSR700 2018

Dla mnie XSR to idealny motocykl na co dzien. Wizualnie jest uczta dla oczu, ma niesamowita moc, ale wciaz jest lekki i zwrotny. Pozycja do jazdy pozwala na na dluzsze przejazdzki, poniewaz bagaz mozna bez problemu przewozic na plecach. XSR nie wie dokladnie, czym chce byc. Ale ja uwazam, ze uzyskana mieszanka jest calkiem ekscytujaca. Jesli wiec nie chcesz (lub nie mozesz) miec róznych motocykli w garazu, XSR jest bardzo dobrym wyborem. bardzo dobrze obslugiwany. Ma wszystko, czego mozna oczekiwac od motocykla. W hotelu mozna by to nazwac oferta all inclusive. Jest idealny na codzienne jezdziec do biura, na weekendowe wypady i mniejsze wycieczki na poludnie. Motocykl jest równiez bardzo latwy w prowadzeniu z pasazerem. Jak mozna oczekiwac od Yamahy, motocykl robi bardzo solidne wrazenie. Wszystko tu po prostu dziala. Wydech jest przyjemnie cichy, ale powyzej 5000 obr/min wydaje bardzo atrakcyjny i gardlowy dzwiek. Tyl jest kwestia gustu. Osobiscie przebudowalbym tyl i usunal plastikowe elementy. Uwazam tez, ze standardowe lusterka sa troche za duze. Wyglad retro nie zostal tutaj w pelni zrealizowany. Jednak dzieki wielu akcesoriom dzieki wielu akcesoriom. Tablica przyrzadów jest ogólnie czytelna. Jednak wiele informacji jest przestrzen. Design i funkcjonalnosc sa tutaj nieco sprzeczne. Podsumowujac w jednym zdaniu: Idealny motocykl na kazde wyzwanie.

Wspanialy silnik

Solidne wykonanie

Fajny wyglad retro

Duzy wybór oryginalnych akcesoriów

Swietna automatyczna zmiana biegów

Sportowe, twarde zawieszenie

Latwy w prowadzeniu

Zabawa dla mlodszych i starszych

Czytelnosc wyswietlacza

uchwyt na tablice rejestracyjna kwestia gustu

brak spójnosci w niektórych szczególach projektu

koncepcyjnie slaba ochrona przed wiatrem podczas jezdziec szybko

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Najwazniejsze jest to, ze ES 700 inspiruje glównie wtedy, gdy nadchodzi czas ataku, a kurek jest odkrecony na kazdej nawierzchni. Wytrzymale podwozie z duza rezerwa, w polaczeniu z zywotnym silnikiem i niska masa, daje naprawde duzo frajdy w trybie rajdowym. Brakuje mu jednak szczatkowego komfortu i sprzezenia zwrotnego, gdy z latwoscia buja sie po terenie. Dzieki stabilnemu podwoziu moze jednak pokonywac autostradowe odcinki z predkoscia 140 km/h lub przyspieszac pod serpentyna. Podsumowujac, Gas Gas ES 700 jest niezwykle wszechstronny, z pewnymi kompromisami w zakresie komfortu. Dla zainteresowanych ES 700 pytanie jest jasne: jestes wystarczajaco twardy czy nie?

niska masa calkowita

dobre dostarczanie mocy

bardzo niskie wibracje jak na 1-cylindrowy silnik

dobry wybór na trudny teren stabilny nawet na asfalcie i przy duzych predkosciach

duza swoboda ruchów w siodle umozliwia aktywna jazde

Kompleksowy pakiet elektroniki dla Enduro

Bardzo purystyczne wyposazenie

Zawieszenie wydaje sie nieco drewniane, nie zapewnia najlepszego sprzezenia zwrotnego z oponami

aktywna ergonomia stanowi wyzwanie dla sprawnosci jezdziec na dlugich trasach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR700 vs GASGAS ES 700

Cena Yamaha XSR700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena GASGAS ES 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH