Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 SP 2019 vs Yamaha MT-09 2021

Motocykl Yamaha MT-10 SP rocznik 2019 i Yamaha MT-09 rocznik 2021 to dwa różne modele motocykli marki Yamaha, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Yamaha MT-10 SP 2019 jest wyposażona w silnik czterocylindrowy o pojemności skokowej 998 cm³, generujący maksymalną moc 160 KM i maksymalny moment obrotowy 111 Nm. Jest to motocykl z układem napędowym typu w kolejce, z wtryskiem paliwa. Posiada widelec teleskopowy Upside-Down jako przednie zawieszenie, ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock jako tylne zawieszenie, oraz ramę typu Aluminium. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm. Yamaha MT-10 SP 2019 jest wyposażona w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrola trakcji. Ma również szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm i średnicę 17 cali, rozstaw osi 1400 mm, wysokość siedzenia od 825 mm, masę mokrą (z ABS) 210 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 17 litrów.

Z kolei Yamaha MT-09 2021 ma trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 889 cm³, generujący maksymalną moc 119 KM i maksymalny moment obrotowy 93 Nm. Podobnie jak MT-10 SP, jest to motocykl z układem napędowym typu w kolejce, z wtryskiem paliwa. Posiada również widelec teleskopowy Upside-Down jako przednie zawieszenie, ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock jako tylne zawieszenie, oraz ramę typu Aluminium. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 298 mm. Yamaha MT-09 2021 jest wyposażona w systemy wspomagające, takie jak ABS, quickshifter oraz kontrola trakcji. Ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę 17 cali, rozstaw osi 1430 mm, wysokość siedzenia od 825 mm, masę mokrą (z ABS) 189 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 14 litrów.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019 ma kilka zalet. Po pierwsze, charakteryzuje się niekonwencjonalnym dźwiękiem, który dodaje jej charakteru. Po drugie, posiada wysokiej jakości zawieszenie i podwozie, co przekłada się na doskonałe prowadzenie. Po trzecie, zapewnia przyjemną ochronę przed wiatrem i wygodną pozycję siedzącą. Po czwarte, silnik reaguje świetnie, co daje dodatkową radość z jazdy.

Z kolei Yamaha MT-09 2021 ma również wiele zalet. Po pierwsze, została wyposażona w system, który eliminuje reakcje na zmianę obciążenia, co przekłada się na jeszcze lepszą dynamikę. Po drugie, silnik generuje jeszcze więcej mocy w środkowym zakresie obrotów, co daje większą satysfakcję podczas przyspieszania. Po trzecie, posiada kompletny pakiet elektroniki, w tym quickshifter, który umożliwia płynne zmiany biegów. Po czwarte, ma wygodnie zintegrowaną pozycję siedzącą, co wpływa na komfort jazdy. Po piąte, podwozie jest udane, zapewniając stabilność i precyzję prowadzenia. Po szóste, motocykl łatwo wchodzi na obroty, co sprawia dużą radość podczas jazdy.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-10 SP 2019 ma jednak kilka wad. Przede wszystkim brakuje kontroli trakcji z czujnikiem żyroskopowym, co byłoby przydatne podczas poważnego użytkowania na torze wyścigowym. Ponadto, asystent zmiany biegów nie działa bezbłędnie, a motocykl ma wysoką cenę.

Z kolei Yamaha MT-09 2021 ma również kilka wad. Po pierwsze, wygląd motocykla może być polarizujący i nie wszystkim może się podobać. Po drugie, ma mały wyświetlacz TFT, co może być nieco niewygodne w odczycie informacji. Po trzecie, wyczucie przednich kół może być nieco posrednie. Po czwarte, tempomat jest dostępny tylko w wersji SP, co może być ograniczeniem dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, Yamaha MT-10 SP 2019 i Yamaha MT-09 2021 to dwa różne modele motocykli marki Yamaha, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 SP 2019 w porównaniu do Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-09 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok122 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,095 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,190 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocykl moze byc jezdziec bardzo zawziety, gdy zajdzie taka potrzeba, ale moze byc równiez uzywany w bardzo cywilny sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko swietnie wygladac.

Niekonwencjonalny dzwiek

wysokiej jakosci zawieszenie i podwozie

przyjemna ochrona przed wiatrem

zaskakujaco wygodna pozycja siedzaca

swietna reakcja silnika.

Brak kontroli trakcji z czujnikiem zyroskopowym - bylby wisienka na torcie w przypadku powaznego uzytkowania na torze wyscigowym

asystent zmiany biegów nie jest bezbledny

wysoka cena

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Skladniki aktualizacji 2021 sa odpowiednie: Wiecej mocy, wiecej wyposazenia, wiecej elektroniki, mniejsza waga. Jesli spojrzec na kluczowe dane najnowszego MT-09, w tym jego ponadkompletne wyposazenie standardowe, "sredniej klasy naked bike" brzmi niemal nieco pejoratywnie. Japonscy inzynierowie wprowadzili ulepszenia dokladnie tam, gdzie byly potrzebne. Bujajace sie podwozie to juz przeszlosc, a reakcje na zmiane obciazenia zostaly wyeliminowane równiez z poprawionego trzycylindrowego silnika. Dodatkowa moc w polaczeniu z nieco wiekszym kopem w srednim zakresie obrotów zapewnia doskonale wrazenia z jazdy. MT-09 oferuje bogate wyposazenie i ogromna radosc z jazdy w bardzo atrakcyjnej cenie. Jesli potrafisz poradzic sobie z wygladem, mozesz kupic go bez wahania.

Koniec z reakcjami na zmiane obciazenia

jeszcze wiecej kopa od srodka

kompletny pakiet elektroniki

swietnie dzialajacy quickshifter

wygodnie zintegrowana pozycja siedzaca

udane podwozie

latwo wchodzace na obroty prowadzenie

ogromna radosc z jazdy

Polaryzujacy wyglad

maly wyswietlacz TFT

nieco posrednie wyczucie przednich kól

tempomat dostepny tylko w wersji SP

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 SP 2019 a motocyklem Yamaha MT-09 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-10 SP. Wynosi on 92 dni w porównaniu z 112 dni dla motocykla Yamaha MT-09. Od roku modelowego 2017 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 SP oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 SP został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 28 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH