Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Ducati Panigale V4 2018
Aprilia RSV4 RF 2015
Ducati Panigale V4 2018
Przegląd - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Ducati Panigale V4 2018
Aprilia RSV4 RF 2015 i Ducati Panigale V4 2018 to dwa wyjątkowe motocykle supersportowe, które wyróżniają się swoimi osiągami i technologią.
Aprilia RSV4 RF 2015 jest napędzana przez czterocylindrowy silnik V o pojemności 999,6 cm³, generujący moc maksymalną wynoszącą 201 KM oraz maksymalny moment obrotowy 115 Nm. Posiada ona również aluminiową ramę, która zapewnia doskonałą sztywność i precyzję prowadzenia. Przednie zawieszenie wykonane przez Öhlins oraz podwójny dysk hamulcowy Brembo zapewniają doskonałą kontrolę podczas hamowania i skręcania. Dodatkowo, Aprilia RSV4 RF 2015 jest wyposażona w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, Launch-Control, Quickshifter, Kontrola trakcji i Anti-wheelie, które poprawiają bezpieczeństwo i wydajność.
Ducati Panigale V4 2018 również posiada czterocylindrowy silnik V, ale o większej pojemności 1103 cm³, generujący moc maksymalną 214 KM oraz maksymalny moment obrotowy 124 Nm. Silnik ten charakteryzuje się mocnym, ale nie natarczywym dźwiękiem, który dodaje mu charyzmy. Podobnie jak Aprilia, Ducati ma aluminiową ramę, która zapewnia doskonałe prowadzenie i stabilność. Przednie zawieszenie Showa oraz hamulce Brembo zapewniają precyzyjne hamowanie i skręcanie. Motocykl ten jest również wyposażony w system ABS, który poprawia bezpieczeństwo.
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 RF 2015 ma wiele zalet. Jej kompaktowe i gotowe do wyścigów podwozie oraz wysokiej jakości podwozie zapewniają doskonałe prowadzenie na zakrętach. Motocykl ten jest również znany ze swojego ponadczasowego wyglądu, który zawsze przyciąga uwagę. Dodatkowo, Aprilia RSV4 RF 2015 ma możliwość osiągania dużych prędkości w zakrętach, co daje dodatkową radość z jazdy.
Ducati Panigale V4 2018 również ma wiele zalet. Mocny silnik z charyzmą i świetnymi manierami zapewnia dynamiczną jazdę. Wygodna górna pozycja ciała w porównaniu do innych supersportowych motocykli sprawia, że jazda jest bardziej komfortowa. Motocykl ten ma również odpowiednio wymiarowane podwozie, które sprawdza się zarówno na wiejskich drogach, jak i na torze. Ponadto, dźwięk generowany przez silnik jest mocny, ale nie natarczywy, co dodaje motocyklowi charakteru. Dobra ochrona przed wiatrem to kolejna zaleta Ducati Panigale V4 2018.
Ducati Panigale V4 2018
Aprilia RSV4 RF 2015 ma jednak pewne wady. Stabilność w strefie hamowania i podczas przyspieszania poza limitem może być nieco problematyczna i wymaga większej uwagi ze strony kierowcy.
Ducati Panigale V4 2018 również ma pewne wady. Kanapa motocykla może się nagrzewać, szczególnie w ruchu miejskim, co może być niewygodne dla kierowcy. Ponadto, silnik i sprzęgło mogą być nieco nierówne w ciasnych zakrętach, co może wymagać większej precyzji podczas jazdy.
Podsumowując, zarówno Aprilia RSV4 RF 2015, jak i Ducati Panigale V4 2018 są doskonałymi motocyklami supersportowymi o imponujących osiągach i zaawansowanej technologii. Każdy z nich ma swoje unikalne cechy i zalety, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.
Specyfikacja techniczna Aprilia RSV4 RF 2015 w porównaniu do Ducati Panigale V4 2018
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Aprilia RSV4 RF 2015
Nowy RSV4 szczególnie spodoba sie jezdziecom, którzy zawsze jezdzili na motocyklach supersport i kochaja te kategorie. Docenia go równiez sredniozaawansowani kierowcy motocykli o pojemnosci 600 cm3, a nawet byli jezdziec motocykli o pojemnosci 250 cm3 uzna jego prowadzenie za urzekajace. Narodzil sie w dziale wyscigowym Aprilii i zostal tam równiez dopracowany na rok 2015. Jest teraz latwiejszy w jezdzie niz wczesniej. Jednak nadal przesuwa granice, zwlaszcza jesli chodzi o stabilnosc. Doswiadczeni kierowcy maja klopoty na wyjsciu z zakretów, a nowicjusze prawdopodobnie tylko przy maksymalnej predkosci na dlugich prostych. Jego podwozie jest bardzo radykalne na wiejskie drogi, a na kiepskim asfalcie staje sie niepewne w siodle. Elektroniczne podwozie mogloby tu pomóc, ale Aprilia nie ma go zainstalowanego. Ale jezdziec tylko na torze wyscigowym tez nie bylby w porzadku. RSV4 moze byc przestarzaly pod wzgledem konstrukcji, ale nadal jest niesamowicie piekny. Kazdy, kto jezdziec nim jest uwazany za konesera i bohatera przed lodziarnia i to sie nie zmienilo w 2015 roku. Stalym bywalcom licytowania sie na dane techniczne przy wspólnych stolach nie trzeba mówic, ze jezdziec jest teraz latwiejszy niz wczesniej.
Ducati Panigale V4 2018
Panigale 2018 w wersji V4 jest znacznie bardziej dostepne niz wczesniej. W polaczeniu z pakietem elektroniki silnik nadal nie jest tak nieskazitelny i sterylny jak rzedowa czwórka, ale w praktyce jest prawdziwym blogoslawienstwem dla Ducatisti - i pozytywnym zaskoczeniem dla jezdziec innych marek. Panigale V4 zaskoczylo nas równiez znosnym komfortem jazdy na wiejskich drogach i przyjemnym stopniem stabilnosci. Widac, ze poczyniono postepy we wlasciwym kierunku. Nowy V4 jest mocniejszy i szybszy, ale takze latwiejszy i przyjemniejszy w jezdzie.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia RSV4 RF vs Ducati Panigale V4
Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia RSV4 RF 2015 a motocyklem Ducati Panigale V4 2018. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Panigale V4. Wynosi on 91 dni w porównaniu do 215 dni dla motocykla Aprilia RSV4 RF. Od roku modelowego 2015 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia RSV4 RF oraz 18 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Ducati Panigale V4. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia RSV4 RF został opublikowany 21.11.2014 i jak dotąd uzbierał 51 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Panigale V4 opublikowany 05.11.2017 uzyskał do tej pory 131 500 wyświetleń.
