Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Yamaha Tenere 700 2020

Porównując motocykle Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 i Yamaha Tenere 700 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ma większą pojemność skokową silnika, wynoszącą 1037 cm³, w porównaniu do 689 cm³ w przypadku Yamahy Tenere 700 2020. Suzuki ma również większą moc maksymalną, wynoszącą 107 KM, w porównaniu do 73 KM w przypadku Yamahy. Jednak Yamaha ma większy skok tłoka, wynoszący 65,6 mm, w porównaniu do 66 mm w przypadku Suzukiego. Oba motocykle mają podobną liczbę cylindrów, wynoszącą 2.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Yamaha ma większy skok zawieszenia przedniego, wynoszący 210 mm, w porównaniu do 160 mm w przypadku Suzukiego. Oba motocykle mają tylne zawieszenie typu ramię wahliwe, ale Yamaha ma większy skok zawieszenia tylnego, wynoszący 200 mm, w porównaniu do 160 mm w przypadku Suzukiego.

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk. Jednak Yamaha ma większą średnicę przedniej opony, wynoszącą 21 cali, w porównaniu do 19 cali w przypadku Suzukiego. Oba motocykle mają tę samą szerokość tylnej opony, wynoszącą 150 mm, ale Yamaha ma mniejszą średnicę tylnej opony, wynoszącą 18 cali, w porównaniu do 17 cali w przypadku Suzukiego.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobny rozstaw osi, wynoszący 1555 mm dla Suzukiego i 1590 mm dla Yamahy. Yamaha ma wyższe siedzenie, wynoszące 880 mm, w porównaniu do 850 mm w przypadku Suzukiego. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa, ale Suzuki ma większy zbiornik, wynoszący 20 litrów, w porównaniu do 16 litrów w przypadku Yamahy.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ma większą moc i pojemność skokową silnika, ale Yamaha Tenere 700 2020 ma większy skok zawieszenia i średnicę przedniej opony. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, takie jak dobra ergonomia i ochrona przed wiatrem w przypadku Suzukiego oraz świetne prowadzenie i czyste wykonanie w przypadku Yamahy. Ważne jest, aby wybrać motocykl, który najlepiej odpowiada indywidualnym preferencjom i potrzebom jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Yamaha Tenere 700 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka65.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna107 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,037 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok160 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok160 mmskok200 mm

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica282 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,265 mmDługość2,365 mm
SzerokośćSzerokość940 mmSzerokość915 mm
WysokośćWysokość1,465 mmWysokość1,455 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od880 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa16 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Choc cena nowego V-Stroma 1050 awansowala do ligi, w której jest bardziej porównywalny z konkurencja niz wczesniej, to mimo najnowszych zabezpieczen pozostal wierny sobie i jest nieskomplikowanym motocyklem, który jest gotowy na wielka podróz. Jego ulubionym terenem jest droga, która dzieki dobremu podwoziu moze byc równiez zla i wyboista, przejscia terenowe równiez nie stanowia problemu, ale ci, którzy regularnie szukaja trudniejszego terenu, maja mniejsze szanse na Suzuki ze wzgledu na jego duza wage. Na asfalcie jednak masa daje sie przemieszczac zaskakujaco szybko i bez wysilku. Uzalezniajacy silnik, udana stylistyka retro i ekstremalne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze Suzuki V-Strom 1050 XT to topowy motocykl na dlugie podróze.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

wspaniala ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

bogate akcesoria w standardzie

dobre oryginalne opony

odpowiedni na dlugie dystanse

udany wyglad retro

Duza masa

brak mozliwosci wylaczenia ABS

brak quickshiftera

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

W porównaniu ze sportowa, jednocylindrowa konkurencja od KTM czy Husqvarny, która najpierw trzeba przystosowac do podrózowania za pomoca przedniej szyby, wiekszego baku itp. twin oferuje plynniejsza jazde, a tym samym lepsza przydatnosc na dlugich dystansach, a w porównaniu z wiekszoscia dwucylindrowych konkurentów, z wyjatkiem KTM 890 Adventure R, wieksza przydatnosc w terenie. W kazdym razie Tenere 700 stala sie prawdziwym wzbogaceniem segmentu adventure enduro, wiec warto bylo czekac.

Swietne prowadzenie

swietny silnik

czyste wykonanie

w pelni regulowane zawieszenie

niska waga

ABS mozna wylaczyc

uczciwa cena

Malo elektroniki do jazdy szosowej

siedzenie moze stac sie niewygodne podczas dlugich podrózy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1050 XT vs Yamaha Tenere 700

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 a motocyklem Yamaha Tenere 700 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 jest około 22% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha Tenere 700 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, a konkretnie 13 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700. Wynosi on 56 dni w porównaniu do 110 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Od roku modelowego 2020 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT oraz 41 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Yamaha Tenere 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT został opublikowany 30.01.2020 i jak dotąd uzbierał 104 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 opublikowany 01.10.2018 uzyskał do tej pory 50 600 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG