Kawasaki Z900 2018 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2018 vs Yamaha MT-09 SP 2018

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2018 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, posiada mocny i jedwabisty silnik, który zapewnia doskonałe osiągi. Dodatkowo, emituje świetny dźwięk, co dodaje mu charakteru. Podwozie motocykla jest również godne uwagi, zapewniając stabilność i precyzję prowadzenia. Z900 ma ostry, sportowy wygląd, który przyciąga wzrok i wyróżnia go na drodze. Niska pozycja siedząca sprawia, że jest wygodny zarówno dla niskich, jak i wysokich jeźdźców. Ponadto, motocykl jest łatwy w prowadzeniu i bardzo zwrotny, co czyni go idealnym do jazdy w mieście.

Motocykl Yamaha MT-09 SP rocznik 2018 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jest napędzany niesamowicie mocnym trzycylindrowym silnikiem, który zapewnia imponującą moc. Hamulce w MT-09 SP są również bardzo dobre, co daje pewność podczas hamowania. Sportowa i wygodna pozycja siedząca sprawia, że motocykl jest komfortowy nawet podczas długich tras. Dodatkowo, MT-09 SP jest wyposażony w system ABS, kontrolę trakcji oraz asystenta zmiany biegów, co poprawia bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. Kawasaki Z900 2018 nie posiada kontroli trakcji, co może być wadą dla niektórych jeźdźców. Ponadto, dla wysokich jeźdźców może być nieco niewygodny, ze względu na kat kolana, który może być męczący na dłuższą metę.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018 ma wysokie siodło, co może być problematyczne dla niektórych jeźdźców. Ponadto, asystent zmiany biegów działa tylko do zmiany biegu na wyższy, co może być nieco irytujące. Deska rozdzielcza wersji SP nie wyróżnia się zbytnio od wersji podstawowej, co może być rozczarowujące dla niektórych klientów.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Z900 2018, jak i Yamaha MT-09 SP 2018 mają wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2018 w porównaniu do Yamaha MT-09 SP 2018

Kawasaki Z900 2018
Yamaha MT-09 SP 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok137 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok140 mmskok142 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,160 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość850 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,375 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,500 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 znajduje sie w czolówce goraco rywalizujacego segmentu naked bike. Przede wszystkim jego silnik jest absolutnie doskonaly, pracuje niezwykle plynnie i oferuje mnóstwo mocy we wszystkich zakresach obrotów - jak przystalo na japonski czterocylindrowiec. Pasuje do tego sportowy, agresywny wyglad. Pozbawiony jest elektronicznych dzwonków i gwizdków, ale nadal zapewnia duze bezpieczenstwo podczas pokonywania zakretów, hamowania i przyspieszania. Nisko osadzone siedzenie jest szczególnie korzystne dla nizszych jezdzców, ale wyzszym moze brakowac bardziej plaskiego kata kolana podczas dlugich podrózy. Niska masa i kompaktowosc sprawiaja, ze Z900 jest wyjatkowo zwrotny i latwy w obsludze. Sportowe dzialo, które jest równiez niezwykle atrakcyjne cenowo

Mocny i jedwabisty silnik

swietny dzwiek

podwozie

ostry, sportowy wyglad

niska pozycja siedzaca

latwe prowadzenie i zwrotnosc

Brak kontroli trakcji

Kat kolana dla wysokich jezdziec jest na dluzsza mete meczacy

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP to udoskonalenie i tak juz bardzo dobrego naked bike'a klasy sredniej. Dzieki lepszym komponentom zawieszenia Öhlins i Kayaba, ladniejszemu lakierowi i slusznie wyzszej cenie, wersja SP jest zdecydowanie najbardziej sportowym wyborem w gamie Yamaha MT-09. Brutalne przyspieszenie jednostki napedowej nie pozwala na komfortowe jezdziec MT-09 SP, ale nie jest to konieczne na "Special" - zabawa jest wyraznie na pierwszym planie! Yamaha MT-09 EVO z zawieszeniem Wilbers jest teraz równiez dostepna jako interesujaca alternatywa o bardzo dyskretnym wygladzie bez "farby wojennej". Ale niestety tylko w Szwajcarii...

Niesamowicie mocny trzycylindrowy silnik

dobre hamulce

sportowa i wygodna pozycja siedzaca

ABS

kontrola trakcji

asystent zmiany biegów

Wysokie siodlo

asystent zmiany biegów tylko do zmiany biegu na wyzszy

deska rozdzielcza nie wyróznia sie zbytnio od wersji podstawowej

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2018 a motocyklem Yamaha MT-09 SP 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 SP 2018 jest około 7% wyższa. Spadek wartości motocykla Kawasaki Z900 2018 wynosi 3 420 PLN po pierwszym roku oraz 2 800 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 4 140 PLN oraz 7 710 PLN dla motocykla Yamaha MT-09 SP 2018. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 SP 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2018, a dokładnie 55 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09 SP. Wynosi on 72 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 29 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Yamaha MT-09 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 SP opublikowany 06.11.2017 uzyskał do tej pory 49 000 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH