Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Yamaha Tenere 700 2019

Porównując motocykle Suzuki V-Strom 650 rocznik 2017 i Yamaha Tenere 700 rocznik 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Suzuki V-Strom 650 2017 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 81 mm i skoku tłoka 62,6 mm, co daje moc maksymalną 71 KM i moment obrotowy 62 Nm. Jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada 2 cylindry o pojemności skokowej 645 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy o skoku 150 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe o skoku 159 mm. Podwozie oparte jest na typie ramy Twin Tube. Hamulce przednie mają podwójny dysk. Wymiary i waga obejmują średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 830 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 20 l.

Yamaha Tenere 700 2019 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 80 mm i skoku tłoka 65,6 mm, co daje moc maksymalną 73 KM i moment obrotowy 68 Nm. Jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada 2 cylindry o pojemności skokowej 689 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 210 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe o skoku 200 mm. Podwozie oparte jest na typie ramy Podwójna kołyska. Hamulce przednie mają podwójny dysk. Wymiary i waga obejmują średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1590 mm, wysokość siedzenia od 880 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 16 l.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017 ma wiele zalet. Jest łatwy wchodzi na obroty, ma ekonomiczny silnik i zrównoważone prowadzenie. Zapewnia dobrą ochronę przed wiatrem, a także posiada kontrolę trakcji i ABS w standardzie. Wygląd motocykla nawiązuje do starszej siostry, a deska rozdzielcza jest obszerna i posiada wyświetlacz biegów. Dodatkowo, w kokpicie znajduje się gniazdo 12 V. Cena motocykla jest również atrakcyjna.

Yamaha Tenere 700 2019 ma również wiele zalet. Posiada świetny, sportowy wygląd i zapewnia zabawne prowadzenie. Silnik jest również świetny, a wykonanie motocykla jest czyste i solidne. Zawieszenie jest w pełni regulowane, a motocykl jest lekki. Dodatkowo, ABS można całkowicie wyłączyć. Cena motocykla jest uczciwa.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Niemniej jednak, Suzuki V-Strom 650 2017 ma pewne wady. Kontrola trakcji w trybie 2 jest bardzo restrykcyjna.

Yamaha Tenere 700 2019 ma również pewne wady. Brakuje mu elektroniki do jazdy szosowej, a siedzenie może stać się niewygodne podczas długich podróży.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 650 2017 i Yamaha Tenere 700 2019 są oba solidnymi motocyklami enduro, które mają wiele do zaoferowania. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 650 2017 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2019

Suzuki V-Strom 650 2017
Yamaha Tenere 700 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka65.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna71 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,800 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy62 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok150 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok159 mmskok200 mm

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica282 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,275 mmDługość2,365 mm
SzerokośćSzerokość835 mmSzerokość915 mm
WysokośćWysokość1,405 mmWysokość1,455 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od880 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa16 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Maly V-Strom 650 jest nie tylko wizualnie zblizony do duzego V-Strom 1000 z wyraznym kaczy dziób, ulozonymi reflektorami i rozbudowanymi instrumentami. Wyposazenie zupelnie nie odpowiada temu, co rozumie sie pod pojeciem "taniego wejscia": kontrola trakcji, latwo wchodzaca na obroty jednostka napedowa, harmonijne prowadzenie i dodatkowe gadzety techno, takie jak Low RPM Assist czy Suzuki Easy Start System. Ku uciesze klientów, cena jest utrzymana w rozsadnych granicach.

Latwo wchodzacy na obroty, ekonomiczny silnik

zrównowazone prowadzenie

dobra ochrona przed wiatrem

kontrola trakcji i ABS w standardzie

wyglad w stylu swojej starszej siostry

obszerna deska rozdzielcza z wyswietlaczem biegów

gniazdo 12 V w kokpicie

dobra cena.

Kontrola trakcji w trybie 2 bardzo restrykcyjna

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

W porównaniu ze sportowa, jednocylindrowa konkurencja od KTM czy Husqvarny, która najpierw trzeba przystosowac do podrózowania za pomoca przedniej szyby, wiekszego baku etc., twin oferuje plynniejsza jazde, a co za tym idzie lepsza przydatnosc na dlugich dystansach, a w porównaniu z wiekszoscia dwucylindrowych konkurentów, z wyjatkiem 790 Adventure od KTM, wieksza przydatnosc w terenie. W kazdym razie Tenere 700 stala sie prawdziwym wzbogaceniem segmentu adventure enduro, wiec warto bylo czekac.

swietny, sportowy wyglad

zabawne prowadzenie

swietny silnik

czyste wykonanie

w pelni regulowane zawieszenie

niska waga

ABS mozna calkowicie wylaczyc

uczciwa cena

Malo elektroniki do jazdy szosowej

siedzenie moze stac sie niewygodne podczas dlugich podrózy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 650 vs Yamaha Tenere 700

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 650 2017 a motocyklem Yamaha Tenere 700 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700. Wynosi on 58 dni w porównaniu do 89 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 650. Od roku modelowego 2005 38 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 650 oraz 41 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Yamaha Tenere 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 650 został opublikowany 16.09.2003 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 opublikowany 01.10.2018 uzyskał do tej pory 50 600 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH