Kawasaki Z900 2019 vs. Triumph Speed Triple R 2015

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Speed Triple R 2015

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2019 vs Triumph Speed Triple R 2015

Motocykl Kawasaki Z900 2019 i Triumph Speed Triple R 2015 to dwa różne modele motocykli, które można porównać pod wieloma względami.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne cechy. Oba są napędzane silnikami typu Inline, chłodzonymi płynem. Kawasaki Z900 ma moc maksymalną 125,4 KM i maksymalny moment obrotowy 98,6 Nm, podczas gdy Triumph Speed Triple R ma moc maksymalną 135 KM i maksymalny moment obrotowy 111 Nm. Kawasaki Z900 ma cztery cylindry i pojemność skokową 948 cm³, podczas gdy Triumph Speed Triple R ma trzy cylindry i pojemność skokową 1050 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Z tyłu również mają regulację obciążenia wstępnego i odbicia. Różnica polega na tym, że Kawasaki Z900 ma stalową ramę podwójnej kołyski, podczas gdy Triumph Speed Triple R ma aluminiową ramę typu Twin Tube.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

W przypadku hamulców przednich oba motocykle mają podwójne tarcze, cztery tłoki i technologię płatkową.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Kawasaki Z900 ma szerokość tylnej opony 180 mm, a Triumph Speed Triple R ma szerokość tylnej opony 190 mm. Oba motocykle mają średnicę tylnej opony 17 cali. Kawasaki Z900 ma rozstaw osi 1450 mm, a Triumph Speed Triple R ma rozstaw osi 1435 mm. Kawasaki Z900 ma wysokość siedzenia od 795 mm, a Triumph Speed Triple R ma wysokość siedzenia od 825 mm. Kawasaki Z900 ma masę mokrą (z ABS) 210 kg, a Triumph Speed Triple R ma masę mokrą (z ABS) 212 kg.

Kawasaki Z900 2019 ma wiele zalet. Jest lekki i ma wysoką stabilność, co zapewnia łatwe i naturalne prowadzenie. Silnik ma pełną moc w średnim zakresie obrotów, co daje jedwabiste przyspieszenie. Podwozie jest dobrze zestrojone i zapewnia świetne sprzężenie zwrotne. Pozycja siedząca jest wygodna i zapewnia dobre wyczucie motocykla. Dodatkowo, motocykl ten jest dostępny w atrakcyjnej cenie.

Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Speed Triple R 2015 również ma swoje zalety. Jego mocny trzycylindrowy silnik zapewnia imponującą moc. Hamulce są mocne i skuteczne. Elementy zawieszenia Öhlins są doskonałe i zapewniają dobrą kontrolę na drodze. Motocykl ma również tradycyjny wygląd, który może przyciągać wielbicieli klasycznego stylu.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Kawasaki Z900 2019 ma niewygodnie umieszczony wyświetlacz TFT i niezbyt wygodne menu. Lusterka wsteczne zapewniają skromną widoczność. Triumph Speed Triple R 2015 może być nieco powolny w prowadzeniu, a wersja R wymaga dodatkowej dopłaty.

Podsumowując, Kawasaki Z900 2019 i Triumph Speed Triple R 2015 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2019 w porównaniu do Triumph Speed Triple R 2015

Kawasaki Z900 2019
Triumph Speed Triple R 2015
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019
Triumph Speed Triple R 2015
Triumph Speed Triple R 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna135 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,400 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,435 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Na szczescie nowy Kawasaki Z900 nie stracil nic ze swojego charakteru dzieki zastosowaniu elektroniki. Jest to i pozostaje sredniej klasy naked bike, który jest latwy w obsludze, a jednoczesnie doskonale radzi sobie z szybkim tempem na wiejskiej drodze. Radosc z jazdy i przydatnosc do codziennego uzytku sa wysokie, a nowe systemy wspomagajace jazde zapewniaja dodatkowe bezpieczenstwo. Od teraz Twoi przeciwnicy beda mieli naprawde ciezko.

Lekkie i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

Jedwabisty silnik z pelna moca w srednim zakresie obrotów

Wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

Pozycja siedzaca zapewniajaca dobre wyczucie

Uczciwa cena

Wyswietlacz TFT zamontowany zbyt nisko

niewygodna obsluga menu

lusterka wsteczne zapewniaja skromna widocznosc

Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Speed Triple R 2015

Speed trzycylindrowiec R imponuje wysokiej jakosci, czulym zawieszeniem Öhlins i zapierajacym dech w piersiach wygladem. Projekt pozostaje wierny swojej linii - co moze tylko zadowolic wielu fanów. Nie mozna narzekac na hamulce i reakcje silnika, ale brak mocy u konkurencji i nieco powolne prowadzenie z pewnoscia mozna wybaczyc, w koncu Speed trzycylindrowiec to klasyk z historia, a jego design jest legendarny - co dla prawdziwych fanów jest o wiele wazniejsze niz jeden lub dwa konie mechaniczne wiecej.

Mocny i wyjatkowy trzycylindrowy silnik

mocne hamulce

doskonale elementy zawieszenia Öhlins

tradycyjny wyglad

nieco powolne prowadzenie

wysoka doplata za wersje R

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple R

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2019 a motocyklem Triumph Speed Triple R 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Triple R 2015 jest około 67% wyższa. Kawasaki Z900 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 220 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 15 190 PLN w przypadku motocykla Triumph Speed Triple R 2015. W porównaniu do motocykla Triumph Speed Triple R 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2019, a dokładnie 40 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Triple R. Wynosi on 98 dni w porównaniu do 116 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 16 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Triumph Speed Triple R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple R opublikowany 24.10.2011 uzyskał do tej pory 11 100 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen